E_1949_Katalog_Jahresausgabe
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Maserati-Vierzylindermotor mit Zweistufengebläse, die letzte<br />
Entwicklungsform des bekannten Sechzehnventilmotors<br />
Lc dernier moteur MasCrnti quatrc cylindres ¼ seizc soupapes<br />
est suralimcntC par deux compresseurs en sfaie<br />
Konstruktion • Constrnction<br />
Uij<br />
Auspuffseite des Alfa-Romeo-Achtzylindermotors 1,5 Liter<br />
Cöte echappemcnt du moteur 1, 5 litre huit cylindtes Alfa Rom Co<br />
Gesicht des Alfa Romeo mit teilweise abgedeckter Kühleröff<br />
nuniz.<br />
Blick auf den Führersitz desselben Wagens<br />
Vorderradaufhängung des Ferrari Grand Prix<br />
Treibstofftank und Führersitz des Maseraci 4 CTL/48<br />
Ein Motor für Rennen der Formel 2, der kompressorlosc DR<br />
Zweiliter<br />
De ha11I m ba1 :<br />
L'ava.nt de P Alfa Romeo avec calandrc au mdiateur partidlement<br />
obturee.<br />
Le poste de commande de la mCme voiture<br />
Detail de 1a suspension avant Ferrari Grand Priz:<br />
Reservoir de carburant et poste du pilote de la MasCrati 4CTL/ 48<br />
Un moteur de la formule 2., le DB 2. litres sans compresseur
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