Views
7 months ago

E_1949_Katalog_Jahresausgabe

E_1949_Katalog_Jahresausgabe

4 Räder,

4 Räder, Kabelzug-Lenkung, Benzintank 4,6 L, Reifen 4,26-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 177 cm, Spurw. v. u. h. 114 cm, Länge 289 cm, 1 Sitzplatz, Gewicht ca. 177 kg, Höchstgeschw. über 160 km/h. «Minicar» A ca.blas, frein A main mec. s. les 4 roues, direction ä. cäble, reservoir d'essence 4,6 L, pneus 4.25 x 16. Dimensions, poids, performances: Emp. 177 cm., voie AV et AR 114 cm., long. 289 cm., 1 place, poids env. 177 kg., vitesse max. plus de 160 km/h. ALTA, «GRAND PRIX» Motor: l Zyl. Villier 2-Takt, 6 PS, Luftkühlung, Hand-Anlasser, elektr. Beleuchtung. Antrieb: Frontantrieb, Normalgetriebe. 3 Gänge. Fahrgestell: Vorne 1, hinten 2 Räder, selbsttragende Karosserie, mech. Fussbremse, Benzintank 11 L, Reifen 16-4. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 165 cm, Spurw. h. 116 cm, Länge 274 cm, Breite 132 cm, 2 Sitzplätze, Gewicht 99,7 kg, Benzinverbrauch 2,8 L/100 km, Höchstgeschw. 64 km/h. Moteur: l cyl. Villier 2-temps, S PS, refroidissement par air, demarr. A la main , eclairage electr. Transmission: Traction avant, boite normal ä. 3 vitesses. Chissis: 1 roue motrice AV, 2 roues ä. 1 'AR, carrosserie autoporteuse, frein a pied mec.1 reservoir d'essence 11 L, pneus 16-4. Dimensions, poids, performances: Emp. 166 cm., voie AR 116 cm., long. 274 cm., !arg. 132 cm., 2 places, poids 99,7 kg., consommation 2,8 L/100 km. 1 vitesse max. 64 km/h. Alta «Grand Prix» a compresseur Motor: 7,6 SteuE!r-PS, 4 Zyl. in Linie, 78X 78 mm, 1480 cm 3 , 243 PS (240 HP) bei 6800 T/min, max. Drehmoment 26,5 mkg bei 4100 T/min, Kompr. 9:1, 2 obenliegende Nockenwellen (Kette), schräg hängende Ventile V 64°, 2 SU-Vergaser, Treibstoffförderung durch rnech. Pumpe, Druckumlaufschmierung, Oelfilter, Oelinhalt 13 L, Magnetzündung Lucas, Lodge-Zündkerzen RL 47, 14 mm, Zündfolge 1-3-4-2, Wasserkühlung (Pumpe), Kühlerinhalt 9 L. Antrieb: Normalantrieb, Einscheiben-Trokkenkupplung 1 Normalgetriebe, 4 Gänge, alle geräuscharrn u. synchronisiert, Untersetzungsverhältnisse: 9,3:1, 6,6:1, 4,9:1, 3,96: 1, rückwärts 10: 1, Treibachsuntersetzung 3,9:l, auf Wunsch 4,2:l, halbschwebende H'achse. Fahrgestell: Rohrrahmen, vorn u. hinten Einzelradaufh. mit Querlenker und Gummifedern, 4 hydr. Girling-Stossdämpfer, hydr. Girling-Fussbremse, Gesamtbremsfläche 1451 cm', Handbremse auf 4 Räder, Bishop­ Lenkung, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 136 L, Reifen 7.00-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 256,6 cm, Spurw. v. u. h. 132 cm, Wendekr. 12 m, Länge 396 cm, Breite 162 cm, Höhe 94 cm, Bodenfr. 13 cm, 1 Sitzplatz, Gewicht: Chassis 630 kg, Monoposto 700 kg, Höchstgeschw. 267 km/h. BOND (GB) Hersteller - Constructeur Moteur: 7,6 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 78 X 78 mm., 1480 cm 3, 243 CV (240 HP) ä. 6800 t/min, couple max. 26,6 kgm a 4100 t/min, compr. 9: l 1 2 arbres A cames en tete (chalne), soupapes en tete, incl. 64°, 2 carburateurs SU, alim. essence par pompe mec. 1 lubrification sous pression, filtre a huile, conten. carter 13 L, allum. p. magneto Lucas, bougies Lodge RL 47, 14 mm., ordre d'allum. 1-3-4-2, refroid. ä. eau (pompe), radiateur 9 L. Transmission: Traction normale, embr. monodisque A sec, boite normale A 4 vit., toutes silenc. et synchr., rapports 9,3:1, 6,6:1, 4,9:1, 3,96:1, marche AR 10:1, rapport couple 3 19:1, sur demande 4,2:1, essie:u tracteur semi-flottant. Chässis: Tubulair, susp. AV et AR a roues indep., bielles laterales, ressorts en caoutchouc, 4 amortiss. hydr. Girling, frein A pied hydr. Girling, surface 1461 cm 2, frein A main sur les 4 roues, direction Bishop, graissage chässis normal, reservoir d'essence 136 L, pneus 7.00-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 256,6 cm, voie AV et AR 132 cm, diam. de braqu. 12 m, long. 396 cm., larg.162 cm., haut. 94 cm. 1 garde au sol 13 cm., l place, poids: chässis 630 kg, monoposto 700 kg, vitesse max. 267 km/h. Alta Car & Eng., Co. Ltd, Surbiton, England Motor: 1 Zyl. J.A.P.-Motor, 80x99_ mm, 497 cm', 40 PS bei 6000 T/min, Kompr. 14:l, schräghängende Ventile, Druckumlaufschmierung, Luftkühlung. Antrieb: Frontantrieb über 2 Rollenketten, Differential Normalgetriebe, 4 Gänge, Untersetzungsverhältn. im Getriebe 2,67:1, 1,57:1, 1,26:l, 1:1, Treibachsuntersetzung auf Wunsch. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie, Einzelradaufh. v. Querlenker und Gummifederung, h. Längslenker mit Gummifederung, v. u. h. Reibungsstossdämpfer, mech. Kabel-Fussbremse, Handbremse mech. auf 150 «Racing Car C» Moteur: 1 cyl. J.A.P., 80 x 99 mm, .497 cm 3, 40 CV ä. 6000 !/min, compr. 14:l, soupapes incl. en tete, lu.brification _sous pression, refroidissement A air. Transmission: Traction avant, par 2 chaines A rouleaux, differentiel, boite normal A 4 vitesses, rapports (boite) 2,67:1, 1,57:1, 1,26:1, l :1, rapport couple sur demande. Chissis: Carrosserie autoporteuse, susp. AV ä. roues indep. avec bielles transv. et ressorts A caoutchouc, susp. AR A bielles longitudinales et ressorts A caoutchouc, AV et AR amortiss. a friction, frein a pied mec. BOND MlNlCAR Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) Offener 2-pl.-Roadster f, 198 Hersteller - Constructeur Bond Aircraft & Eng. Co, Ltd., Longbridge. DAVIS (USA) Motor: 4 Zyl. in Linie, 87,2 x 111,1 mm, 1045 cm', 68 PS (68 HP) bei 3000 T/min, max. Drehmoment 16, 8mkg. bei 1600 T/min, Kornpr. 6,1 :1, auf Wunsch 6,8:1, seitliche Nockenwelle (Zahnräder), stehende Ventile, Fallstrom-Vergaser I Treibstofförderung durch mech. Pumpe, Druckumlaufschmierung, Oelfilter, Oelinhalt 4 16 L, Batteriezündung, Batterie 6 V 90 Ah, Champion­ Zündkerzen, 14 mm, Zündfolge 1-3-4-2, Auto-Lite Dynamo, 30 Amp., Wasserkühl. (Pumpe), Kühlerinhalt 12,4 L. Antrieb: Normalantrieb, Einscheihen-Trokkenkupplung, Durchm. 21,6 cm, Normalgetriebe, 3 Gänge, 2. u. 3. synchronisiert, Untersetzungsverhältnisse: 10,68:1, 6,68:1, 4,1 :1, auf Wunsch mit Schnellganggetriebe, Schnellgangreduktion 0, 7: 1, Hypoidachsantrieb, Treibachsuntersetzung 4, 1 : 1. Fahrgestell: Vorne l, hinten 2 Räder, Vorderradaufhängung mit Gabel und Schraubenfedern, h. Starrachse mit Halbelliptikfedern, Torsionsstabilisator, v. und h. 2 hydr. Stossdämpfer, hydr. Bendix-Fussbremse, Handbremse mech. auf Hinterräder, Gemmer-Lenkung mit Schnecke und Rad, Nonnal-Chassisschmierung, Benzintank 68L, Reifen 6.60-16. Davis «493» Moteur: 4 cyl. en ligne, 87,2 X 111,l mm., 1046 cm', 58 CV (68 HP) a 3000 t/min, couple max. 16,8 kgm a 1600 t/min, compr. 6,1 :1, sur demande 6,8:1, arbre ä. cames lateral (pignons), soupapes laterales, 1 carburateur inv., alim. essence par pornpe mec., lu.brification sous pression, filtre a huile, conten. carter 4 16 L, allum. p. batterie, batterie 6 V 90 Ah, bougies Champion, 14 mm., ordre d'allum. 1-3-4-2, dynamo Auto-Lite, refroidissement a eau (pompe), radiateur 12,4 L. Transmission: Traction normal, embr. monodisque a sec, diarn, 21,6 ?m., boite normale ä. 3 vitesses, 2 et 3 synchr., rapports 10,68:1, 6,68:l, 4,1 :1, sur demande avec surmultipl.. surmultipl. 0,7:1 1 rapport couple 4,1 :1, couple hypoid. Chassis: l roue AV, ·2 roues a l'AR, susp. AV a fourchette et 2 ressorts a boudin, susp. AR A essieu rigide avec ressorts ä. lames semielliptiques, stabilisateur a barre de torsion, A V et AR 2 amortiss. hydr., frein a pied hydr. Bendix, frein a main mec. s. roues AR, direction Gemmer ä. vis et roue, graissage chässis normal, reservoir d'essence 68 L, pneus 6.60-16.

MG «Y» 11/4-Llter-Llmouslne 4 Zylinder, 6/46 PS MG «Y» Tourer 4 Zylinder, 6/54 PS MG «TC»·Mldget 4 Zylinder, 6/54 PS Das Ideal des sportlichen Fahrers NUFFIELD PBODUCTS Generalvertretung für die Schweiz: : J. H. KELLER AG., ZÜRICH Bahnhofstrasse 1, Telephon (051) 25 66 58 Aarau: Auto AG., Handelshof; Altstätten {SGI; A. Eggenschwiler-Bruderer, Sonnenhof-Garage; Basel: City-Garage AG., Steinentorstr. 51; Bern/Muri: Gebr. F. & E. Schwarz, Garage; Biel: K. Probst, Garage, Brüggstr. 57; Bischofszell: Garage W. Grüninger; Chaux-de-Fonds: Guttmann S.A., Garage; Chur: Lidoc AG.; Flawil: Garage Steinemann; Fribourg: Daler Freres S. A., Garage Capitole; Geneve: Garage Montchoisy S. A., rue de Montchoisy 68; lbach {Schwyz): H. Hediger, Garage; Lausanne: Garage de Montchoisi S.A., av. Jurigoz 20; Lichtensteig {SGI: Walter Brunner, Kronengarage; Lugano: P. Mazzuchelli, Palazzo Gargantini; Luzern: Garage Schwerzmann, Kauffmannwe·g 22/24; Schaffhausen: Garage Central, W. Fischer, Spitalstr. 5; Urnäsch: Emil Koller, Talgarage. 151