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E_1949_Katalog_Jahresausgabe

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Stossdämpfer, hydro-mech. Girling-Fussbremse,<br />

Bremsfläche 1050 cm 2 , mech.<br />

Handbremse auf Hinterräder, Lenkung<br />

mit Schnecke und Mutter, Nippel-Chassisschmier.,<br />

Benzintank 90 L, Reifen 6.00-16.<br />

Abmessungen, Gewicht, Fahrleis.tung:<br />

Radst. 275 cm, Spurw. v. 142 cm 1 h. 147 cm,<br />

Wendekr. 11 m, Länge 435 cm, Breite<br />

170 cm, Höhe 145 cm, Bodenfr. 20 cm,<br />

Sitzplätze 4, Gewicht: Chassis 880 kg, Coupe<br />

1200 kg, Roadster 1100 kg, Benzinverbrauch<br />

13 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 165<br />

km/h, mit 175 PS-Motor 180 km/h.<br />

frein a pied hydro-mec. Girling, surface<br />

1080 crn 2 , !rein a main mec. sur roues AR,<br />

direction a vis et ecrou, graissage chässis<br />

normal, reservoir 90 L, pneus 6.00--16.<br />

Dimensions, poids, performances: Emp.<br />

27!3 cm., voie AV 142 cm., AR 147 cm.,<br />

diam. de braqu. 11 m., long. 435 cm.,<br />

larg. 170 cm., haut. 148 cm., gar de au sol<br />

20 cm., 4 places, poids: chässis 880 kg.,<br />

Coupe 1200 kg., Roadster 1100 kg., consommation<br />

13 L/100 km., vitesse max. 165<br />

km/h, avec moteur de 175 CV 180 km/lt.<br />

Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA)<br />

Coupe, env. - ca . .... . 14 000 Gulden Sport-Roadster, env. - ca. 12 000 Gulden<br />

Motor: 12,47 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie,<br />

80,5x 120 mm, 2443 cm', 105 (104 HP)<br />

bei 4500 T/min, max. Drehmoment 19,3 mkg<br />

bei 3000 T/min, Kompr. 6,9:1, 2 seitliche<br />

Nockenwellen (Kette), hängende Ventile<br />

(Stoßstangen und Kipphebel), 2 SU-Vergaser<br />

H 4 horiz., Treibstofförderung durch<br />

2 el. SU-Pumpen, Druckschmierung, Tecalemit-Oelfilter,<br />

Oelinhalt 8 L, Batteriezündung,<br />

Lucas-Batterie 12 V 63 Alt, Zündkerzen<br />

Lodge HLNP, 14 mm, Dynamo Lucas<br />

CVC, Zündfolge 1-2-4-3, Wasserkühlung<br />

(Pumpe, Thermostat), Kültlerinhalt 11,5 L.<br />

Antrieb: Normalantrieb, Einsclteiben-Trokkenkupplung,<br />

Durchmesser 25,4 cm, Normalgetriebe,<br />

4 Gänge, 2., 3., 4. geräuscharm,<br />

2., 3., 4. synchronisiert, Untersetzungsverhältnisse<br />

12,8: 1, 7,54:1, 4,96:1, 3,50:1,<br />

rückw. 12,8:1, Kardanwelle in Schubrohr,<br />

Spiralachsantrieb, halbschw. Hinterachse.<br />

Hinterachsuntersetzung 3,5: 1, auf Wunsch<br />

4,11 :1.<br />

Fahrgestell: Normalchassis, Kastenrahmen,<br />

v.:nn Einzelradaufh. durch Längslenker mit<br />

Schraubenfedern, hinten Starrachse mit<br />

Schraubenfedern und Seitenstabilisator,<br />

4 hydr. Girling-Stossdämpfer, hydr. Lockheed-Fussbrernse,<br />

Bremsfläche 953 cm 2 ,<br />

mech. Handbremse auf Hinterräder, Marles­<br />

Lenkung mit Rolle und Schnecke, Benzintank<br />

72 L, Reifen 5.75-·15.<br />

Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung:<br />

Radst. 258,5 cm, Spurw. v. 137 cm, h.<br />

135 cm, Wendekr. 10,5 rn, Länge 425 cm,<br />

Breite 166 cm, Höhe 147 cm, Bodenfr. 18 cm,<br />

Sitzplätze 4, Gewicht: Limousine 1170 kg,<br />

Chassis 835 kg, Höchstgeschw. ca. 170 km/h.<br />

Hersteller - Constructeur<br />

M. Gatsonides, Heemstede, Holland<br />

Healey 2,4 Litre<br />

HEALEY CABRIOLET SPORTSMOBILE<br />

Moteur: 12,47 CV-impot, 4 cyl. en ligne,<br />

80,5X 120 mm., 2443 cm', 105 (104 HP)<br />

a 4500 t/min, couple max. 19,3 kgm. a<br />

3000 t/min, compr. 6,9: 1, 2 arbres a cames<br />

lateraux au bloc, soupapes en tete a culbuteurs,<br />

2 carburateurs SU H 4 horizontaux,<br />

alim. essence par 2 pompes. el SU, lubrification<br />

SOUS pression, filtre a huile Teca1emit,<br />

capacite du carter 8 L, all. par batterie<br />

(Lucas) 12 V, capacite 63 Ah, bougies Lodge<br />

HLNP, 14 mm.·, ordre d'allumage 1-2-4-3,<br />

dynamo Lucas CVC refroid. a eau (pompe)<br />

et thermostat), radiateur 11,8 L.<br />

Transmission: Traction normale, embrayage<br />

monodisque sec, dia1netre 28,4 cm.,<br />

boite normale A 4 vitesses, 2, 3, 4 silenc.,<br />

2, 3, 4 synchr., rapports 12,8:1, 7,84:1,<br />

4,96:1, 3,50:1, marche AR 12,8:1, arbre a<br />

cardan en tube de poussee, couple helicolde,<br />

essieu tracteur semi-flottant. oemultiplication<br />

du couple conique 3,5:1, s. demande<br />

4,11 :1.<br />

Chässis: Normal en caisson, susp. AV a r.<br />

ind. a manivelle longitudinale, ressorts a<br />

boudin, susp. AR a essieu rigide, ressorts a.<br />

boudin et stabilisateur, 4 amortisseurs hydr.<br />

Girling, frein A pied hydr. Lockheed, surface<br />

953 cm 2, frein a main mec. sur roues AR,<br />

direction Marles a vis et galet, rE!servoir<br />

72 L, pneus 5.75-15.<br />

Dimensions, poids, perform.ances: Emp.<br />

288,5 cm., voie AV 137 cm., AR 135 cm.,<br />

diam. de braqu. 10,5 m., long. 425 cm.,<br />

larg. 166 cm., haut. 147 cm., garde au sol<br />

18 cm., 4 places, poids: limousine 1170 kg.,<br />

chässis 835 kg., vitesse max. env. 170 km/h.<br />

Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA)<br />

L'mousine mit Schiebedach = Roadster .... ...... ........ ca. 29 000.-<br />

Limousine avec ciel ouvert ca. 34 800.- Cabriolet Sportsmob. (incl. Radio) 33 000.-<br />

Vertreter - Distributeurs<br />

Repräsentant für die Schweiz - Representant pour la Suisse: Harald Romegialli,<br />

Ober-Winterthur.<br />

G.eneralvertretar - Agent g.?ceral: Pierre Nessi, Garage de sebillon, 48, route de<br />

Geneve 1 Lausanne.<br />

HILLMAN (GB)<br />

Motor: 6,04 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie,<br />

63 X 95 mm, 1184 cm', 35 PS (35 HP) bei<br />

4100 T/min, max. Drehmoment 7,5 mkg bei<br />

2400 T/min, Kompr. 6,3: 1, 1 seitliche<br />

Nockenwelle, stehende Ventile, 1 Solex­<br />

Fallstromvergaser, Treibstofförderung d.<br />

mech. AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter,<br />

Oelinhalt 4 L, Batteriezündung, 12 V<br />

51 Ah, Zündkerzen Champion L 10, 14 mm,<br />

Dynamo Lucas c. v. c., Zündfolge 1-3-4-2,<br />

Wasserkühlung durch Thermosiphon, Kühlerinhalt<br />

9 L.<br />

Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung<br />

Borg & Beck, 18,4 cm Durchmesser,<br />

Normalgetriebe, 4 Gänge, 2., 3., 4.<br />

geräuscharm u. synchronisiert mit Sperrring,<br />

Untersetzungsverhältnisse 18,6: l,<br />

12,9:1, 7,79:l, 5,22:1, rückwärts 24,84:1,<br />

Schaltung am Lenkrad, Spiralachsantrieb.<br />

Fahrgestell: Selbsttragende Ganzstahlkarosserie,<br />

Radaufhängung vorn mit Dreieckund<br />

Trapezlenker, Schraubenfeder, hint.<br />

Starrachsen mit Halbelliptikfedern, Torsionsstabilisator<br />

hinten, 4 hydr. doppeltW.<br />

Armstrong-Stossdämpfer, hydr. Lockheed­<br />

Fussbremse (vorn 2 Primärbacken), Bremsfläche<br />

608 cm', mech. Handbremse auf<br />

Hinterräder, Burman - Douglas - Lenkung,<br />

Nippel - Chassisschmierung, Benzintank<br />

33 L, Reifen 5.00-16.<br />

Abmessungen: Gewicht, Fahrleistung:<br />

Radst. 236 cm, Spurw. v. u. h. 123 cm,<br />

Wendekr. 10 m, Länge 427 cm, Breite<br />

156,5 cm, Höhe 162 cm, Bodenfr. 17 cm,<br />

Sitzplätze 4, Gewicht: Limousi_ne 899 kg,<br />

Benzinverbrauch 8 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit<br />

105 km/h.<br />

Hillman «Minx»<br />

HILLMAN MIN;{ LIMOUSINE<br />

Moteur: 6,04 CV-impot, 4 cyl. en ligne,<br />

63x 95 mm., 1184 cm', 35 CV (35 HP) a<br />

4100 t/min, couple max. 7,5 kgm. a 2400<br />

t/min, compr. 6,3: 1, 1 arbre a cames latE!:rc: l<br />

au bloc, soupapes laterales, 1 carburateur<br />

Solex inverse, alim. essence par pompe<br />

mE!:c. AC, lubrification sous pression, filtre<br />

a huile, capacite du carter 4 L, allum. par<br />

batterie 12 V, capacitE!: 51 Ah, bougies<br />

Champion L 10, 14 mm., ordre d'allumage<br />

1-3-4-2, dynamo Lucas c. v. c., refroid. a<br />

eau par thermosiphon, radiateur 9 L.<br />

Transmission: Traction normale, err.­<br />

brayage monodisque sec., 18,4 cm. de diarr..<br />

boite normale a 4 vitesses, 2, 3, 4 silenc.<br />

et synchr., avec couronne d'arrE!t, levier de<br />

commande au volant, rapports 18 1 6: 1,<br />

12,9: 1, 7,79: 1, 5,22: 1, marche AR 24,84: 1,<br />

couple helicoide.<br />

Chassis: Carrosserie autoporteuse, susp.<br />

AV A bielle triangulaire sup. et guidage<br />

trapezoldal inf., ressorts a boudin, susp.<br />

AR a essieux rigides et ressorts semielliptiques,<br />

stabilisateurs de torsion AR<br />

et amortisseurs hydr. Armstrong A double<br />

effet, frein a pied hydr. Lockheed (deux<br />

mächoires primaires AV), surface 608 cm 2,<br />

frein a main mec. sur roues AR, direction<br />

Burman-Douglas, graissage chässis normal,<br />

reservoir 33 L, pneus 5.00-16.<br />

Dimensions, poids, performances: Emp.<br />

236 cm., voie AV et AR 123 cm., diam. de<br />

braqu. 10 m., long. 427 cm., larg. 156,8 cm.,<br />

haut. 152 cm., garde au so! 17 cm., 4 places,<br />

poids: limousine 899 kg., consommation<br />

8 L/100 km., vitesse max. 105 km/lt.<br />

Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA)<br />

«Minx», Limousine . . • . . . . . . • • • 8 980.- «Minx», Cabriolet. . . . . . . . . . . . . 10 500.-<br />

Vertreter - Distributeurs<br />

Generalvertreter - Agents generaux: Basel: Percy Wiedrner, 11.eschengraben 13;<br />

Bern: Gehr. Marti, Eigerplatz 2; Geneve: Blanc & Paiche, 11, Rue Versonnex; Zürich:<br />

Holka AG., Jenatschstr. 3/5.<br />

Vertreter - Agents: Am.riswil: C. Diethelm, Platz-Garage; Ascona: E. Koenig, Garage;<br />

Avenches: Garage Kaesermann; Biel: E. Frutig, Garage Contröle; Burgdorf: W. Fankhauser,<br />

Garage; Delemont: Le Ticle S.A.; Dietikon: E. Scheibler, Florastr. 18; Echallens:<br />

Garage Häberli; Fribourg: Spicher & Co., Garage de la Gare; Gunten: A. Bloch, Garage;<br />

Interlaken: A. Fasnacht, Niesenstr. 2; Kirchberg: A. Lanz, Garagen, Hauptstrassej<br />

Kreuzlingen: E. Lang, Central-Garage; Langenthal: Meyer & Süss, Garagen; Laupen:<br />

A. Scheibler, Garage; Lausanne: Garage de Georgettes S.A.; La Chaux-de-Fonds:<br />

H. Stich, Sporting Garage; Lugano: R. Morganti, Via San Gottardo; Marti gny: Garage<br />

Balma; Neuchätel: Garage Hirondelle, 34, Champ-Bougin; Niederteufen: 0. Schüepp,<br />

Garage; Nyon: Garage Central, Perusset & Cie.; Olten: Ernst Baumann, Garage; Ormalingen:<br />

E. Buser, Garage; Rheineck: A. Hersehe, Garage; St-Imier: A. Wüthrich, Garage,<br />

l, rue de l'Avenir; Stein: J. Jegge, Garage; Seuzach: H. Frauenfelder; Solothurn:<br />

E. Sehnetz, Garage; Sursee: Wyder 0. u. R., Garage; Thun: A. Bloch, Garage Thunersee,<br />

Gunten; Villmergen: R. Huber, Automobile; Vevey: Marchand & Krebs, Garage du<br />

LE!:man; Yverdon: Garage d 1 Yverdon 1 Gribi & Leuba; Schwyz: P. Durer, Garage, Herrengasse.<br />

\ " . .<br />

.<br />

HOTCHKIS'S _. . ·· ··_<br />

' . . . . '<br />

Motor: 11,84 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie,<br />

86 x 99,5 mm, 2312 cm 3 , 70 PS bei 4000<br />

T/min, max. Drehmoment 16 mkg bei 2200<br />

T/min, Kompr. 5,75: 1, seitliche Nockenw.<br />

(Kette), hängende Ventile, Fallstromvergaser,<br />

Treibstofförderung d. mech. Pumpe,<br />

Hotchkiss «864 S 49»<br />

Moteur: 11,84 CV-impot, 4 cyl. en ligne.<br />

86x99,5 mm., 2312 cm 3 , 70 CV a 4000<br />

t/min, couple max. 16 kgm. a 2200 t/min,<br />

compr. 5,75: 1, arbre A cames lateral<br />

(chaine), soupapes laterales, carburateur<br />

inv., alim. essence par pompe mec., lubri-<br />

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