Influenza dello strain-rate sul comportamento meccanico dei ...

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Cap. V – INFLUENZA DELLA VELOCITÀ DI DEFORMAZIONE SUL LEGAME M-χ PER SEZIONI IN CALCESTRUZZO ARMATO • condizione quasi-statica → 3·10 -5 ÷1·10 -4 ; • condizione di terremoto e/o impatto lieve (soft-impact) → 1·10 -3 ÷1·10 -1 ; • condizioni di esplosione → 1·10 0 ÷1·10 2 . Le analisi sono state indirizzate secondo due linee di condotta: 1. la prima tesa a confrontare gli effetti dello strain-rate per rapporto di sforzo assiale costante; 2. la seconda orientata a paragonare le conseguenze, per ogni intervallo di velocità di deformazione, per tre valori crescenti del rapporto di sforzo assiale. In tutti i casi presi in esame, i risultati sono stati estrapolati in termini di legame M-χ e di energia specifica della sezione; altresì i grafici costruiti per strain-rate costante sono stati omogeneizzati per tipo di evento di carico secondo la distinzione fatta prima in tre gruppi con ugual scala di rappresentazione. 110
Cap. V – INFLUENZA DELLA VELOCITÀ DI DEFORMAZIONE SUL LEGAME M-χ PER SEZIONI IN CALCESTRUZZO ARMATO 5.2.1 Legame M-χ al variare della velocità di deformazione per rapporto di sforzo assiale costante Come si può vedere dal confronto delle figure 5.17, 5.18 e 5.19 all’aumentare della velocità di deformazione in ogni caso aumenta la resistenza flessionale della sezione. Per quanto riguarda la capacità rotazionale ultima, invece, si può notare che per sforzi assiali crescenti e strain-rate bassi si ha una diminuzione della capacità duttile, mentre, per alte velocità di deformazione si ha un miglioramento della rotazione ultima fino a valori prossimi allo 0.0650 m -1 . Questo perché per intervalli di velocità bassi, il calcestruzzo risente ancora poco del miglioramento apportato dal DIF e, quindi, il meccanismo di rottura tende verso il collasso fragile della sezione per schiacciamento del conglomerato nella zona compressa. Perciò, dalle considerazioni appena tratte, si potrebbe asserire che per elementi caricati tipicamente per sforzo normale, quali le colonne, condizioni di esplosione o di impatto violento sono meglio sopportate rispetto a carichi quasi-statici. 60.00 50.00 ν = 0,15 M [kNm ] 40.00 30.00 20.00 10.00 ε = 1 · 10 -2 ε = 1 · 10 -3 ε = 1 · 10 - 4 ε = 3 · 10 -5 ε = 1 · 10 2 ε = 1 · 10 1 ε = 1 · 10 0 ε = 1 · 10 -1 0.00 0.0000 0.0100 0.0200 0.0300 0.0400 0.0500 0.0600 0.0700 χ [m -1 ] Figura 5. 18 - Legame M-χ al variare della velocità di deformazione con ν=0.15 111
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INDICE Influenza dello strain-rate
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INDICE RINGRAZIAMENTI 133 BIBLIOGRA
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INTRODUZIONE la crisi in Medio-Orie
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Cap. I - EFFETTI DELLA VELOCITÀ DI
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Cap. II - METODOLOGIE SPERIMENTALI
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