Influenza dello strain-rate sul comportamento meccanico dei ...

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Cap. III – INTERPRETAZIONE ANALITICA DELLA SENSIBILITÀ ALLA VELOCITÀ DI DEFORMAZIONE DEI MATERIALI STRUTTURALI 3.2.13 Plastic with Damage (MAT 081) Questo modello si applica per materiali a comportamento elasto-visco-plastico con un qualsiasi legame tensione-deformazione ed un’arbitraria dipendenza dalla velocità di deformazione. Lo strain-rate viene applicato in diversi modi: • attraverso il fattore amplificativo della formulazione di Cowper-Symonds ⎛ ⎞ 1+ ⎜ ε& ⎟ ⎝ C ⎠ dove ε& è la velocità di deformazione; C e p sono due costanti caratteristiche del materiale; • oppure attraverso la definizione delle curve di carico in funzione del gradiente di deformazione così da amplificare la superficie di crisi secondo le due opzioni: scale yield stress oppure Viscoplastic Formilation. 1 p 3.2.14 Mechanical Threshold Stress Model (MAT 088) Questo modello è basato sul concetto delle dislocazioni meccaniche riguardanti i materiali duttili quindi i metalli e si fonda su un teoria di stato interno chiamata MTS - Mechanical Threshold stress. La dipendenza dallo strain-rate non è direttamente esplicitata, ma è inglobata nel modello di base dal momento che le tensioni interne in questa teoria sono funzione diretta della velocità di deformazione oltre che della temperatura e delle caratteristiche meccaniche. 84
Cap. IV – L’INFLUENZA DELLA VELOCITÀ DI DEFORMAZIONE NELLE NORMATIVE TECNICHE Capitolo IV L’influenza della velocità di deformazione nelle normative tecniche Le attività dell’ingegneria strutturale sono legate inscindibilmente ai modelli che la teoria tecnica, nei vari secoli di evoluzione, ha creato per interpretare ciò che effettivamente accade nell’attività pratica. Semplici codificazioni della realtà o elaborate interpretazioni dei fenomeni, i modelli hanno accompagnato nel passato, e continuano tuttora a farlo, la pratica progettuale delle discipline tecniche confermati e rinnovati dalle evidenze sperimentali e dai risultati pratici. Ma la validazione dei modelli teorici, in quanto strumenti di base per la guida della progettazione, passa per un ulteriore indispensabile stadio: la contemplazione degli stessi da parte dei testi normativi. Questi ultimi, infatti, costituendo l’elemento cardine per la convivenza civile in ogni paese evoluto, si presentano come invalicabili limiti nell’identificare tutto quanto è permesso operare sul territorio. Per questo motivo lo stato dell’arte fin ora compiuto per quanto riguarda la sensibilità alla velocità di deformazione dei materiali di interesse dell’ingegneria civile non poteva trascurare il modo in cui questo fenomeno viene contemplato nei codici normativi. Nel seguito, quindi sarà illustrato come la normativa italiana per le costruzioni, il codice europeo e le disposizioni dell’agenzia americana per le armi trattano lo strain-rate nell’intento di completare il quadro descrittivo dell’argomento. 85
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INDICE Influenza dello strain-rate
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INDICE RINGRAZIAMENTI 133 BIBLIOGRA
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INTRODUZIONE la crisi in Medio-Orie
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Cap. I - EFFETTI DELLA VELOCITÀ DI
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Page 69 and 70: Cap. III - INTERPRETAZIONE ANALITIC
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Page 87 and 88: Cap. IV - L’INFLUENZA DELLA VELOC
Page 97 and 98: Cap. V - INFLUENZA DELLA VELOCITÀ
Page 129 and 130: Cap. VI - CONCLUSIONI Capitolo VI C
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BIBLIOGRAFIA [11] A. Uenishi, C. Te
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SITOGRAFIA SITOGRAFIA http://www.un
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INDICE DELLE FIGURE Figura 1. 28 -
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INDICE DELLE FIGURE Figura 5. 36 -
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INDICE DELLE TABELLE Tabella 5. 7 -
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