Influenza dello strain-rate sul comportamento meccanico dei ...

Cap. IV – L’INFLUENZA DELLA VELOCITÀ DI DEFORMAZIONE
NELLE NORMATIVE TECNICHE
Type of stress
Bending
Diagonal tension
(stirrups)
Diagonal tension
(lacing)
Direct shear
Maximum support
rotation θ m (in gradi °)
0 < θ m ≤ 2
2 < θ m ≤ 5
5 < θ m ≤ 10
0 < θ m ≤ 2
2 < θ m ≤ 5
5 < θ m ≤ 10
0 < θ m ≤ 2
2 < θ m ≤ 5
5 < θ m ≤ 10
0 < θ m ≤ 2
2 < θ m ≤ 5
5 < θ m ≤ 10
Dynamic design stress
Reinforcement f ds Concrete f dc
f yd
f’ dc
f yd +( f ud - f yd )/4 (2)
(f yd+ f ud )/2 (2)
f yd
f’ dc
f yd
f’ dc
f yd
f’ dc
f yd
f’ dc
f yd +( f ud - f yd )/4
(f yd+ f ud )/2
f yd
f’ dc
f’ dc
f’ dc
f yd +( f ud - f yd )/4 (3)
(f yd+ f ud )/2 (3)
Compression (4) f yd f’ dc
Tabella 4. 4 - Tensioni di calcolo per analisi dinamiche in funzione dello stato di sollecitazione
dove f’ dc è la tensione ultima dinamica di compressione del calcestruzzo;
f yd
f ud
θ m
è la tensione di snervamento dinamica dell’acciaio;
è la tensione ultima dinamica dell’acciaio;
è la massima rotazione supportata dalla sezione;
(2) rottura del calcestruzzo quindi contributo nullo;
(3) il contributo del calcestruzzo viene trascurato affidando la capacità
portante alla sola armatura di rinforzo;
(4) indipendente dalla capacità rotazionale.
Per quanto riguarda le tensioni diagonali si può notare come il manuale tratta
diversamente i casi in cui all’interno dell’elemento sia o meno inserita apposita
armatura a taglio. Infatti, particolare attenzione viene posta sull’armatura a taglio
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