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Influenza dello strain-rate sul comportamento meccanico dei ...

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Cap. IV – L’INFLUENZA DELLA VELOCITÀ DI DEFORMAZIONE<br />

NELLE NORMATIVE TECNICHE<br />

Material<br />

Bending<br />

Tension or Compression<br />

Low pressure High pressure Low pressure High pressure<br />

A 36 1.29 1.36 1.19 1.24<br />

A 588 1.19* 1.24* 1.12* 1.15*<br />

A 514 1.09 1.12 1.05 1.07<br />

Tabella 4. 2 - Valori del DIF per la tensione di snervamento dell’acciaio in funzione della<br />

sollecitazione e del tipo di acciaio<br />

e per la tensione ultima<br />

Material c<br />

A 36 1.10<br />

A 588 1.05*<br />

A 514 1.00<br />

Tabella 4. 3 - Valori del DIF per la tensione di rottura dell’acciaio per diverse tipologie di barre<br />

dove f’ dc è la tensione ultima dinamica di compressione del calcestruzzo;<br />

f’ c è la tensione ultima statica di compressione del calcestruzzo;<br />

f yd<br />

f ys<br />

f ud<br />

f us<br />

c<br />

è la tensione di snervamento dinamica dell’acciaio;<br />

è la tensione di snervamento statica dell’acciaio;<br />

è la tensione ultima dinamica dell’acciaio;<br />

è la tensione ultima statica dell’acciaio;<br />

è il coefficiente di incremento dinamico (DIF) per la tensione ultima<br />

dell’acciaio;<br />

* indica valori stimati per interpolazione.<br />

Ulteriori indicazioni progettuali vengono poi fornite in una tabella per il<br />

calcestruzzo armato in merito alla composizione delle tensioni <strong>dei</strong> due materiali di<br />

base da utilizzare in fase di calcolo nelle analisi dinamiche in funzione della<br />

sollecitazione agente e della capacità duttile della sezione<br />

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