inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

More documents

Recommendations

Info

MOTOR F4R INLAATSPRUITSTUK SMOORKLEPHUIS Gegevens (1) bij 2500 tr/min, mag het CO niet hoger zijn dan 0,3. * ** Type auto BJ0K BJ0P BJ0K BJ0P Toerental (tr/min) Versnellingsbak Type Indice Boring (mm) 12A-1 112A Slag (mm) Motor Inhoud (cm 3 ) Compressieverhouding PK6 F4R 762 82,7 93 1998 9,5 / 1 SU1 F4R 763 82,7 93 1998 9,5 / 1 Controlewaarden bij stationair toerental* Luchtverontreiniging ** CO (%) (1) CO2 (%) CH (ppm) Lambda (λ) 12A Emissienorm IF05 EU 00 IF05 EU 00 Brandstof (octaangetal minimaal) 750 tr/min 0,5 max 14,5 max 100 max 0,97
MOTOR F4R INLAATSPRUITSTUK SMOORKLEPHUIS Gegevens OMSCHRIJVING MERK/TYPE BIJZONDERHEDEN Rekeneenheid inspuitsysteem en ontsteking Gemotoriseerd <strong>smoorklephuis</strong> ∅ 40 mm (Ingebouwde potentiometer met dubbele baan) SAGEM S 2000 T 112-polig Sequentiële multipunt inspuiting Statische ontsteking 12A-2 12A MGI/VDO Weerstand motor = 1,6 ± 0,3 ΩΩ Weerstand potentiometer = 1500 ±± 300 ΩΩ Opname element gaspedaal HELLA Potentiometer met twee banen Weerstand baan 1 = 1200 ± 480 Ω Weerstand baan 2 = 1700 ± 680 Ω Bobines NIPPONDENSO Vier penbobines V4 NIPPONDENSO: Weerstand primair 0,5 ≈Ω Weerstand secondair 6,8 ± 1 KΩ Bougies CHAMPION RC 8 PYCB Aantrekkoppel: 2,5 tot 3 daN.m Opname elementen spruitstukdruk en turbodruk DELCO Uitgaande spanning met contact aan en stilstaande motor (tussen de aansluitingen A en B): -1,9 V bij een atmosferische druk van 1013 mb. Uitgaande spanning > 1,9 V bij een atmosferische druk > 1030 mbar en uitgaande spanning < 1,9 V bij een atmosferische druk < 1013 mbar Afdichting bij iedere demontage vervangen Pingeldetector SAGEM Type piëzo-elektrisch Aantrekkoppel: 2 daN.m Opname element vliegwiel (BDP en toerental) Lambda sondes (voorste en achterste) Injectoren MAGNETI-MARELLI PICO SIEMENS Type variabele reluctantie Weerstand = 200 tot 270 ΩΩ BOSCH Weerstand verwarming = 9 ΩΩ bij 20 °C Weerstand intern = 1 kΩ maximum Rijk mengsel > 800 mV Arm mengsel < 50 mV Weerstand: 14,5 ± 0,7 Ω bij 20 °C Editie 3
Page 1 and 2:
77 11 311 024 Motor en randorganen
Page 3 and 4:
B13 DIESELINSPUITING Blz. Gegevens
Page 5 and 6:
Type auto Motor MOTORBLOK EN ONDERZ
Page 7 and 8:
CONTROLE De oliedruk moet bij warme
Page 9 and 10:
Alle motortypes Bouw de benzineaanv
Page 11 and 12:
Alle motortypes - de relaisplaat (8
Page 13 and 14:
Alle motortypes - de trekstangen (A
Page 15 and 16:
Alle motortypes Bouw de steun uit v
Page 17 and 18:
MOTOR F4R AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 19 and 20:
MOTOR P9X AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 21 and 22:
MOTOR P9X MOTORBLOK EN ONDERZIJDE O
Page 23 and 24:
MOTOR F4R MOTORBLOK EN ONDERZIJDE O
Page 25 and 26:
MOTORS P9X en V4Y Motor P9X MOTORBL
Page 27 and 28:
MOTOR P9X Vullen van de oliekoeler
Page 29 and 30:
MOTOR P9X MOTORBLOK EN ONDERZIJDE O
Page 31 and 32:
MOTOR F4R Hierbij moet beslist een
Page 33 and 34:
MOTOR F4R CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
MOTOR F4R INBOUWEN Plaats Mot. 1496
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
MOTOR F4R Controle van de afstellin
Page 43 and 44:
MOTOR F4R Controle van de afstellin
Page 45 and 46:
MOTOR G9T AANTREKKOPPELS (in daN.m
Page 47 and 48:
MOTOR G9T Verwijder de plug van het
Page 49 and 50:
MOTOR G9T Voor de inlaatnokkenas: P
Page 51 and 52:
MOTOR G9T CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 53 and 54:
MOTOR G9T SPANNING VAN DE DISTRIBUT
Page 55 and 56:
MOTOR G9T Controle van de afstellin
Page 57 and 58:
MOTOR P9X AANTREKKOPPELS (in daN.m
Page 59 and 60: MOTOR P9X Verwijder de bout van de
Page 61 and 62: MOTOR P9X Ontspan de distributierie
Page 63 and 64: MOTOR V4Y CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 65 and 66: MOTOR F4R Hierbij moet u altijd ver
Page 67 and 68: MOTOR F4R CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 69 and 70: MOTOR F4R Zet de zuigers halverwege
Page 77 and 78: MOTOR G9T Bouw uit: - het rechter v
Page 79 and 80: MOTOR G9T CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 81 and 82: MOTOR G9T LET OP: bij het losdraaie
Page 83 and 84: MOTOR G9T REINIGEN De pasvlakken va
Page 89 and 90: MOTOR G9T Leg een nieuwe ring onder
Page 91 and 92: MOTOR P9X AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 93 and 94: MOTOR P9X Methode voor de cilinderk
Page 95 and 96: MOTOR P9X KEUZE VAN DE CILINDERKOPP
Page 97 and 98: MOTOR P9X Monteer de koelvloeistofb
Page 99 and 100: MOTOR P9X - van de voorste rij, met
Page 103 and 104: MOTOR P9X IDENTIFICATIE VAN DE NOKK
Page 105 and 106: MOTOR P9X Zet de bouten met diamete
Page 107 and 108: MOTOR P9X Plaats de distributieriem
Page 109: MOTOR V4Y CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 113 and 114: MOTOR V4Y INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 117 and 118: MOTOR G9T INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 119 and 120: MOTOR P9X INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 123 and 124: MOTOR F4R INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 125 and 126: MOTOR V4Y AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 129 and 130: DOEL MOTOR G9T INLAATSPRUITSTUK SMO
Page 131 and 132: MOTOR P9X DOEL INLAATSPRUITSTUK SMO
Page 145 and 146: MOTOR G9T INBOUWEN Vervang de afdic
Page 147 and 148: MOTOR G9T UITBOUWEN INLAATSPRUITSTU
Page 161 and 162:
MOTOR P9X INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
MOTOR P9X Onder de auto Bouw uit: -
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
MOTOR F4R DRUKVULLING Antipompagekl
Page 177 and 178:
MOTOR F4R TURBODRUKBEGRENZINGSKLEP
Page 179 and 180:
MOTOR F4R UITBOUWEN OPMERKING: De m
Page 181 and 182:
MOTOR F4R INBOUWEN Vervang altijd d
Page 183 and 184:
MOTOR G9T AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 185 and 186:
MOTOR G9T DRUKVULLING Turbocompress
Page 187 and 188:
MOTOR P9X Verwijder de rekeneenheid
Page 189 and 190:
MOTOR P9X Maak de koelleiding van h
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
ALLE MOTORTYPES DRUKVULLING Tussenk
Page 195 and 196:
MOTOR F4R OMSCHRIJVING BRANDSTOFAAN
Page 197 and 198:
MOTOR G9T OMSCHRIJVING BRANDSTOFAAN
Page 199 and 200:
MOTOR F4R - V4Y BRANDSTOFAANVOER Be
Page 201 and 202:
MOTOR P9X BRANDSTOFAANVOER Brandsto
Page 203 and 204:
MOTOR F4R BRANDSTOFAANVOER Hoofdins
Page 205 and 206:
MOTOR F4R - V4Y - G9T BRANDSTOFAANV
Page 207 and 208:
MOTOR V4Y BRANDSTOFAANVOER Controle
Page 209 and 210:
MOTOR V4Y BRANDSTOFAANVOER Controle
Page 211 and 212:
MOTOR F4R BRANDSTOFAANVOER Antidamp
Page 213 and 214:
MOTOR G9T Type auto BJ0E, BJ0F, BJ0
Page 215 and 216:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Gege
Page 217 and 218:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Gege
Page 219 and 220:
MOTOR G9T VERSTUIVERS DIESELINSPUIT
Page 221 and 222:
MOTOR G9T CONTROLE VAN DE AFDICHTIN
Page 223 and 224:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Bijz
Page 225 and 226:
MOTOR P9X BELANGRIJK DIESELINSPUITS
Page 227 and 228:
DIESELINSPUITSYSTEEM Reinheid MOTOR
Page 229 and 230:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Rein
Page 231 and 232:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Plaa
Page 233 and 234:
MOTOR G9T 8 Opname element cilinder
Page 235 and 236:
MOTOR P9X 1 Handpompje 2 Opname ele
Page 237 and 238:
MOTOR P9X 10 Opname element luchtte
Page 239 and 240:
MOTOR P9X 21 Rekeneenheid voorverwa
Page 241 and 242:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Plaa
Page 243 and 244:
MOTOR G9T UITBOUWEN Maak de massaka
Page 245 and 246:
MOTOR G9T Bouw uit: - het opname el
Page 247 and 248:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Hoge
Page 249 and 250:
MOTOR P9X UITBOUWEN HOUD U STIPT AA
Page 251 and 252:
MOTOR P9X Draai los: - een klein st
Page 253 and 254:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Hoge
Page 255 and 256:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Hoge
Page 257 and 258:
MOTOR P9X Zet de bevestigingen in d
Page 259 and 260:
MOTOR P9X Plaats: - de geleiderolle
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
MOTOR G9T UITBOUWEN VAN DE VERSTUIV
Page 265 and 266:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Vers
Page 267 and 268:
MOTOR P9X UITBOUWEN DIESELINSPUITSY
Page 269 and 270:
MOTOR P9X Bouw uit: - de bevestigin
Page 271 and 272:
MOTOR P9X Breng een strook THREEBON
Page 273 and 274:
MOTOR G9T MONTAGE MET EERSTE MODEL
Page 275 and 276:
MOTOR G9T INBOUWEN Verwijder pas op
Page 277 and 278:
MOTOR P9X UITBOUWEN HOUD U STIPT AA
Page 279 and 280:
MOTOR P9X Draai los: - de wartels v
Page 281 and 282:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Hoof
Page 283 and 284:
MOTOR P9X UITBOUWEN DIESELINSPUITSY
Page 285 and 286:
MOTOR P9X Zet vast: - de bevestigin
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Opna
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
MOTOR G9T UITBOUWEN Maak de brandst
Page 297 and 298:
MOTOR G9T Plaats: - de absorberende
Page 299 and 300:
MOTOR DIESELINSPUITSYSTEEM G9T - P9
Page 301 and 302:
MOTOR G9T - P9X Maak de stekkers lo
Page 303 and 304:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Verm
Page 305 and 306:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Waar
Page 307 and 308:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM 13B
Page 309 and 310:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Corr
Page 311 and 312:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Koel
Page 313 and 314:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Koel
Page 315 and 316:
MOTOR G9T ALGEMEEN DIESELINSPUITSYS
Page 317 and 318:
MOTOR G9T - P9X DIESELINSPUITSYSTEE
Page 319 and 320:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Cent
Page 321 and 322:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Aans
Page 323 and 324:
MOTOR P9X AANSLUITINGEN REKENEENHEI
Page 325 and 326:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Best
Page 327 and 328:
MOTOR P9X ALGEMEEN VOORVERWARMING R
Page 329 and 330:
MOTOR P9X De weerstand van een voor
Page 331 and 332:
MOTOR P9X VOORVERWARMING Regeling v
Page 333 and 334:
MOTORS F4R EN V4Y WERKINGSPRINCIPE
Page 335 and 336:
MOTORS F4R EN V4Y ANTI-LUCHTVERONTR
Page 337 and 338:
MOTOR G9T DE ONDERDELEN VAN HET SYS
Page 339 and 340:
MOTOR P9X ANTI-LUCHTVERONTREINIGING
Page 341 and 342:
ANTI-LUCHTVERONTREINIGING G9T Uitla
Page 343 and 344:
ANTI-LUCHTVERONTREINIGING P9X Uitla
Page 345 and 346:
MOTOR P9X VOORWAARDEN VOOR DE WERKI
Page 347 and 348:
IDENTIFICATIE CONTROLE STARTEN - LA
Page 349 and 350:
STARTEN - LADEN Dynamo Storing zoek
Page 351 and 352:
MOTOR F4R TURBO INBOUWEN STARTEN -
Page 353 and 354:
MOTOR P9X UITBOUWEN Zet de auto op
Page 355 and 356:
IDENTIFICATIE STARTEN - LADEN Start
Page 357 and 358:
MOTOR F4R TURBO INBOUWEN STARTEN -
Page 359 and 360:
MOTOR P9X UITBOUWEN STARTEN - LADEN
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
MOTORS F4R en V4Y ONTSTEKING Bougie
Page 365 and 366:
MOTOR F4R 1 Elektroklep dampafzuigi
Page 367 and 368:
MOTOR F4R 20 Benzinedampabsorptieva
Page 369 and 370:
MOTOR V4Y 1 Bedieningsbalg van de v
Page 371 and 372:
MOTOR V4Y 18 Benzinedampabsorptieva
Page 373 and 374:
MOTORS F4R en V4Y ALGEMEEN De reken
Page 375 and 376:
BENZINE - INSPUITSYSTEEM Bijzonderh
Page 377 and 378:
BENZINE - INSPUITSYSTEEM MOTOR F4R
Page 379 and 380:
MOTORS F4R en V4Y BENZINE - INSPUIT
Page 381 and 382:
MOTOR V4Y BENZINE - INSPUITSYSTEEM
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
Page 389 and 390:
MOTOR F4R MENGSELCORRECTIE BENZINE
Page 391 and 392:
MOTOR V4Y MENGSELCORRECTIE BENZINE
Page 393 and 394:
MOTOR V4Y PRINCIPE BENZINE - INSPUI
Page 395 and 396:
Page 397 and 398:
BENZINE - INSPUITSYSTEEM Koelvloeis
Page 399 and 400:
Page 401 and 402:
MOTOR F4R ALGEMEEN BENZINE - INSPUI
Page 403 and 404:
MOTORS F4R en V4Y BENZINE - INSPUIT
Page 405 and 406:
Page 407 and 408:
MOTOR F4R BENZINE - INSPUITSYSTEEM
Page 409 and 410:
Page 411 and 412:
Page 413 and 414:
Page 415 and 416:
BENZINE - INSPUITSYSTEEM MOTOR V4Y
Page 417 and 418:
Page 419 and 420:
MOTOR V4Y Stekkerblok (A) A1 A2 A3
Page 421 and 422:
TE GEBRUIKEN KOELVLOEISTOF THERMOST
Page 423 and 424:
1 - Controle van de afdichting van
Page 425 and 426:
MOTOR G9T HANDGESCHAKELDE VERSNELLI
Page 427 and 428:
MOTOR P9X KOELSYSTEEM Schema 1 Moto
Page 429 and 430:
Page 431 and 432:
ALLE MOTORTYPES - de luchtslang op
Page 433 and 434:
MOTOR F4R KOELSYSTEEM Waterpomp N.B
Page 435 and 436:
MOTOR G9T Bouw uit: - het tandwiel
Page 437 and 438:
MOTOR P9X Bouw uit: - de aandrijfri
Page 439 and 440:
MOTOR P9X KOELSYSTEEM Waterpomp Bou
Page 441 and 442:
MOTOR P9X REINIGEN De pasvlakken va
Page 443 and 444:
MOTOR P9X KOELSYSTEEM Waterpomp AFS
Page 445 and 446:
MOTOR P9X - van het tandwiel van de
Page 447 and 448:
MOTOR V4Y - Zet de motor in het BDP
Page 449 and 450:
ALLE MOTORTYPES De complete uitlaat
Page 451 and 452:
PRESENTATIE VAN HET UITLAATSYSTEEM
Page 453 and 454:
MOTOR F4R TURBOCOMPRESSOR UITLAAT K
Page 455 and 456:
MOTOR V4Y UITBOUWEN AANTREKKOPPELS
Page 457 and 458:
MOTOR G9T UITBOUWEN AANTREKKOPPELS
Page 459 and 460:
MOTOR P9X UITBOUWEN AANTREKKOPPELS
Page 461 and 462:
BELANGRIJK: Bij deze werkzaamheden
Page 463 and 464:
UITBOUWEN AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 465 and 466:
Plaats de orgaansteun. Bouw de beve
Page 467 and 468:
UITBOUWEN AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 469 and 470:
BRANDSTOFTANK Tankelement Bij de ui
Page 471 and 472:
Page 473 and 474:
show all

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?