inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

MOTOR F4R
BENZINE - INSPUITSYSTEEM
Strategie inspuitsysteem - Airconditioning
DE AIRCOCOMPRESSOR HEEFT EEN VARIABELE CILINDERINHOUD
VERBINDING AIRCONDITIONING / REKENEENHEID INSPUITSYSTEEM
17B-17
17B
De rekeneenheid van de inspuiting stuurt rechtstreeks de compressorkoppeling en houdt daarbij rekening met het
door de compressor opgenomen vermogen en de druk van het koelmiddel in het circuit.
De informatie die nodig is voor de werking van de airconditioning wordt uitgewisseld via het multiplexnetwerk:
– Aansl. A A3 multiplexverbinding CAN L (Interieur).
– Aansl. A A4 multiplexverbinding CAN H (Interieur).
Bij het indrukken van de schakelaar van de airconditioning, vraagt het bedieningspaneel van de airconditioning om
inschakeling van de airco-koppeling. De rekeneenheid van het inspuitsysteem geeft wel of geen toestemming voor
de werking van de airco-koppeling, stuurt de rekeneenheid van het inspuitsysteem aan en zorgt voor een verhoogd
stationair toerental. Dit toerental is 900 tr/min.
LET OP:
De druk van het koudemiddel en het opgenomen vermogen zijn nooit 0, ongeacht of de compressor draait of niet.
STRATEGIE VOOR HET STUREN VAN DE COMPRESSOR
Onder bepaalde werkomstandigheden, kan de rekeneenheid van het inspuitsysteem middels de rekeneenheid van
de airconditioning, het inschakelen van de aircocompressor tegengaan.
Strategie bij het starten van de motor
De aircocompressor wordt de eerste 10 secondes na het starten van de motor niet ingeschakeld.
Strategie voor het behoud van het acceleratievermogen bij het wegrijden op een helling.
Om het wegrijden op een helling te verbeteren, wordt de aircocompressor uitgeschakeld gedurende 10 secondes.
Beginvoorwaarden
● Motortoerental hoger dan 1600 tr/min
● EN rijsnelheid lager dan 10 km/u.
● EN smoorklepstand hoger dan 30 %
● EN laagste versnelling 1 e ingeschakeld
Strategie tegen overtoeren
De compressor wordt niet gekoppeld (of ontkoppeld) bij toerentallen boven 6304 tr/min.
Strategie tegen oververhitting
Eindvoorwaarden
● Tijdschakeling van 10 secondes verstreken
● OF rijsnelheid hoger dan 18 km/u
● EN ingeschakelde versnelling hoger dan de
1 e versnelling
De compressor wordt niet ingeschakeld als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 115 °C bij hoog toerental en
zware belasting.
Editie 2