inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

More documents

Recommendations

Info

MOTORS F4R en V4Y BENZINE - INSPUITSYSTEEM Rekeneenheid Bouw uit: – de bevestigingsbeugel (5) van de kabelbundel, – de bevestigingsmoeren (6) van de rekeneenheid, – de rekeneenheid door de stekker los te maken. INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vervang de afbreekbouten door nieuwe afbreekbouten. Voer het inlezen van de startvergrendelingscode uit zoals beschreven is in hoofdstuk 82A "Startvergrendeling". 17B-11 17B Editie 2
BENZINE - INSPUITSYSTEEM Bijzonderheden MOTOR F4R Bijzonderheden BIJZONDERHEDEN MULTIPUNT INSPUITSYSTEEM SAGEM "S 2000 T" 17B-12 17B ● Rekeneenheid met 112 aansluitingen merk SAGEM type "S 2000 T" voor het aansturen van de inspuiting en de ontsteking. ● Sequentieel werkende multipunt inspuiting zonder opname element nokkenas voor het herkennen van cilinder n°1. De inspuiting wordt softwarematig gesynchroniseerd aan de hand van de informatie van het opname element vliegwiel. ● Waarschuwingslampje voor het inspuitsysteem op het instrumentenpaneel is functioneel. Toepassing van een speciaal lampje van het inspuitsysteem (OBD-lampje "On Board Diagnostic"). Dit lampje houdt verband met de aanwezigheid van het OBD ("On Board Diagnostic") diagnosesysteem. ● Bijzonder voorzorgen vanwege de startvergrendeling: De startvergrendeling is van de 3 e generatie waardoor er een speciale methode vereist is voor het vervangen van de rekeneenheid. ● Benzinecircuit zonder retour naar de tank (de drukregelaar bevindt zich in de tank bij tankelement/pomp). ● Stationair toerental: – nominaal stationair toerental 750 tr/min – werktoerental automatische transmissie 750 tr/min Stationair toerental correctie afhankelijk van: – de airconditioning, – het drukcontact stuurbekrachtiging, – de accuspanning, – de elektrische voorruitverwarming, – de koelvloeistofverwarmingselementen. ● Maximum toerental: Als de koelvloeistoftemperatuur lager is dan 75 °C, of gedurende maximaal 15 minuten, is het onderbrekingstoerental 5900 tr/min ter bescherming van een "koude" motor. Zodra de motor warm is, krijgt de onderbreking zijn normale waarde: 6200 tr/min ● Elektroklep dampafzuiging aangestuurd via een Cyclisch Stuur Signaal (RCO) afhankelijk van het toerental van de motor en de spruitstukdruk. ● Aansturing van de koelventilateur en van het waarschuwingslampje van de koelvloeistoftemperatuur op het instrumentenpaneel via de rekeneenheid van de inspuiting. ● Automatische configuratie voor de werking van de snelheidsregelaar/begrenzer en van de airconditioning. ● Toepassing van twee lambda sondes, één voor en één na de katalysator. ● Gemotoriseerd <strong>smoorklephuis</strong> voor de regeling van de luchtdoorlaat en het stationair toerental. Editie 2
Page 1 and 2:
77 11 311 024 Motor en randorganen
Page 3 and 4:
B13 DIESELINSPUITING Blz. Gegevens
Page 5 and 6:
Type auto Motor MOTORBLOK EN ONDERZ
Page 7 and 8:
CONTROLE De oliedruk moet bij warme
Page 9 and 10:
Alle motortypes Bouw de benzineaanv
Page 11 and 12:
Alle motortypes - de relaisplaat (8
Page 13 and 14:
Alle motortypes - de trekstangen (A
Page 15 and 16:
Alle motortypes Bouw de steun uit v
Page 17 and 18:
MOTOR F4R AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 19 and 20:
MOTOR P9X AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 21 and 22:
MOTOR P9X MOTORBLOK EN ONDERZIJDE O
Page 23 and 24:
MOTOR F4R MOTORBLOK EN ONDERZIJDE O
Page 25 and 26:
MOTORS P9X en V4Y Motor P9X MOTORBL
Page 27 and 28:
MOTOR P9X Vullen van de oliekoeler
Page 29 and 30:
MOTOR P9X MOTORBLOK EN ONDERZIJDE O
Page 31 and 32:
MOTOR F4R Hierbij moet beslist een
Page 33 and 34:
MOTOR F4R CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
MOTOR F4R INBOUWEN Plaats Mot. 1496
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
MOTOR F4R Controle van de afstellin
Page 43 and 44:
MOTOR F4R Controle van de afstellin
Page 45 and 46:
MOTOR G9T AANTREKKOPPELS (in daN.m
Page 47 and 48:
MOTOR G9T Verwijder de plug van het
Page 49 and 50:
MOTOR G9T Voor de inlaatnokkenas: P
Page 51 and 52:
MOTOR G9T CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 53 and 54:
MOTOR G9T SPANNING VAN DE DISTRIBUT
Page 55 and 56:
MOTOR G9T Controle van de afstellin
Page 57 and 58:
MOTOR P9X AANTREKKOPPELS (in daN.m
Page 59 and 60:
MOTOR P9X Verwijder de bout van de
Page 61 and 62:
MOTOR P9X Ontspan de distributierie
Page 63 and 64:
MOTOR V4Y CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 65 and 66:
MOTOR F4R Hierbij moet u altijd ver
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
MOTOR F4R Zet de zuigers halverwege
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
MOTOR G9T Bouw uit: - het rechter v
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
MOTOR G9T LET OP: bij het losdraaie
Page 83 and 84:
MOTOR G9T REINIGEN De pasvlakken va
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
MOTOR G9T Leg een nieuwe ring onder
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
MOTOR P9X Methode voor de cilinderk
Page 95 and 96:
MOTOR P9X KEUZE VAN DE CILINDERKOPP
Page 97 and 98:
MOTOR P9X Monteer de koelvloeistofb
Page 99 and 100:
MOTOR P9X - van de voorste rij, met
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
MOTOR P9X IDENTIFICATIE VAN DE NOKK
Page 105 and 106:
MOTOR P9X Zet de bouten met diamete
Page 107 and 108:
MOTOR P9X Plaats de distributieriem
Page 109 and 110:
MOTOR V4Y CILINDERKOP EN DISTRIBUTI
Page 111 and 112:
MOTOR F4R INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 113 and 114:
MOTOR V4Y INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
MOTOR G9T INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 119 and 120:
MOTOR P9X INLAATSPRUITSTUK SMOORKLE
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
MOTOR V4Y AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
DOEL MOTOR G9T INLAATSPRUITSTUK SMO
Page 131 and 132:
MOTOR P9X DOEL INLAATSPRUITSTUK SMO
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
MOTOR G9T INBOUWEN Vervang de afdic
Page 147 and 148:
MOTOR G9T UITBOUWEN INLAATSPRUITSTU
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
MOTOR P9X Onder de auto Bouw uit: -
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
MOTOR F4R DRUKVULLING Antipompagekl
Page 177 and 178:
MOTOR F4R TURBODRUKBEGRENZINGSKLEP
Page 179 and 180:
MOTOR F4R UITBOUWEN OPMERKING: De m
Page 181 and 182:
MOTOR F4R INBOUWEN Vervang altijd d
Page 183 and 184:
MOTOR G9T AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 185 and 186:
MOTOR G9T DRUKVULLING Turbocompress
Page 187 and 188:
MOTOR P9X Verwijder de rekeneenheid
Page 189 and 190:
MOTOR P9X Maak de koelleiding van h
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
ALLE MOTORTYPES DRUKVULLING Tussenk
Page 195 and 196:
MOTOR F4R OMSCHRIJVING BRANDSTOFAAN
Page 197 and 198:
MOTOR G9T OMSCHRIJVING BRANDSTOFAAN
Page 199 and 200:
MOTOR F4R - V4Y BRANDSTOFAANVOER Be
Page 201 and 202:
MOTOR P9X BRANDSTOFAANVOER Brandsto
Page 203 and 204:
MOTOR F4R BRANDSTOFAANVOER Hoofdins
Page 205 and 206:
MOTOR F4R - V4Y - G9T BRANDSTOFAANV
Page 207 and 208:
MOTOR V4Y BRANDSTOFAANVOER Controle
Page 209 and 210:
MOTOR V4Y BRANDSTOFAANVOER Controle
Page 211 and 212:
MOTOR F4R BRANDSTOFAANVOER Antidamp
Page 213 and 214:
MOTOR G9T Type auto BJ0E, BJ0F, BJ0
Page 215 and 216:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Gege
Page 217 and 218:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Gege
Page 219 and 220:
MOTOR G9T VERSTUIVERS DIESELINSPUIT
Page 221 and 222:
MOTOR G9T CONTROLE VAN DE AFDICHTIN
Page 223 and 224:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Bijz
Page 225 and 226:
MOTOR P9X BELANGRIJK DIESELINSPUITS
Page 227 and 228:
DIESELINSPUITSYSTEEM Reinheid MOTOR
Page 229 and 230:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Rein
Page 231 and 232:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Plaa
Page 233 and 234:
MOTOR G9T 8 Opname element cilinder
Page 235 and 236:
MOTOR P9X 1 Handpompje 2 Opname ele
Page 237 and 238:
MOTOR P9X 10 Opname element luchtte
Page 239 and 240:
MOTOR P9X 21 Rekeneenheid voorverwa
Page 241 and 242:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Plaa
Page 243 and 244:
MOTOR G9T UITBOUWEN Maak de massaka
Page 245 and 246:
MOTOR G9T Bouw uit: - het opname el
Page 247 and 248:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Hoge
Page 249 and 250:
MOTOR P9X UITBOUWEN HOUD U STIPT AA
Page 251 and 252:
MOTOR P9X Draai los: - een klein st
Page 253 and 254:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Hoge
Page 255 and 256:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Hoge
Page 257 and 258:
MOTOR P9X Zet de bevestigingen in d
Page 259 and 260:
MOTOR P9X Plaats: - de geleiderolle
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
MOTOR G9T UITBOUWEN VAN DE VERSTUIV
Page 265 and 266:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Vers
Page 267 and 268:
MOTOR P9X UITBOUWEN DIESELINSPUITSY
Page 269 and 270:
MOTOR P9X Bouw uit: - de bevestigin
Page 271 and 272:
MOTOR P9X Breng een strook THREEBON
Page 273 and 274:
MOTOR G9T MONTAGE MET EERSTE MODEL
Page 275 and 276:
MOTOR G9T INBOUWEN Verwijder pas op
Page 277 and 278:
MOTOR P9X UITBOUWEN HOUD U STIPT AA
Page 279 and 280:
MOTOR P9X Draai los: - de wartels v
Page 281 and 282:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Hoof
Page 283 and 284:
MOTOR P9X UITBOUWEN DIESELINSPUITSY
Page 285 and 286:
MOTOR P9X Zet vast: - de bevestigin
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Opna
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
MOTOR G9T UITBOUWEN Maak de brandst
Page 297 and 298:
MOTOR G9T Plaats: - de absorberende
Page 299 and 300:
MOTOR DIESELINSPUITSYSTEEM G9T - P9
Page 301 and 302:
MOTOR G9T - P9X Maak de stekkers lo
Page 303 and 304:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Verm
Page 305 and 306:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Waar
Page 307 and 308:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM 13B
Page 309 and 310:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Corr
Page 311 and 312:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Koel
Page 313 and 314:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Koel
Page 315 and 316:
MOTOR G9T ALGEMEEN DIESELINSPUITSYS
Page 317 and 318:
MOTOR G9T - P9X DIESELINSPUITSYSTEE
Page 319 and 320:
MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Cent
Page 321 and 322:
MOTOR G9T DIESELINSPUITSYSTEEM Aans
Page 323 and 324: MOTOR P9X AANSLUITINGEN REKENEENHEI
Page 325 and 326: MOTOR P9X DIESELINSPUITSYSTEEM Best
Page 327 and 328: MOTOR P9X ALGEMEEN VOORVERWARMING R
Page 329 and 330: MOTOR P9X De weerstand van een voor
Page 331 and 332: MOTOR P9X VOORVERWARMING Regeling v
Page 333 and 334: MOTORS F4R EN V4Y WERKINGSPRINCIPE
Page 335 and 336: MOTORS F4R EN V4Y ANTI-LUCHTVERONTR
Page 337 and 338: MOTOR G9T DE ONDERDELEN VAN HET SYS
Page 339 and 340: MOTOR P9X ANTI-LUCHTVERONTREINIGING
Page 341 and 342: ANTI-LUCHTVERONTREINIGING G9T Uitla
Page 343 and 344: ANTI-LUCHTVERONTREINIGING P9X Uitla
Page 345 and 346: MOTOR P9X VOORWAARDEN VOOR DE WERKI
Page 347 and 348: IDENTIFICATIE CONTROLE STARTEN - LA
Page 349 and 350: STARTEN - LADEN Dynamo Storing zoek
Page 351 and 352: MOTOR F4R TURBO INBOUWEN STARTEN -
Page 353 and 354: MOTOR P9X UITBOUWEN Zet de auto op
Page 355 and 356: IDENTIFICATIE STARTEN - LADEN Start
Page 357 and 358: MOTOR F4R TURBO INBOUWEN STARTEN -
Page 359 and 360: MOTOR P9X UITBOUWEN STARTEN - LADEN
Page 361 and 362: MOTOR F4R AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 363 and 364: MOTORS F4R en V4Y ONTSTEKING Bougie
Page 365 and 366: MOTOR F4R 1 Elektroklep dampafzuigi
Page 367 and 368: MOTOR F4R 20 Benzinedampabsorptieva
Page 369 and 370: MOTOR V4Y 1 Bedieningsbalg van de v
Page 371 and 372: MOTOR V4Y 18 Benzinedampabsorptieva
Page 373: MOTORS F4R en V4Y ALGEMEEN De reken
Page 377 and 378: BENZINE - INSPUITSYSTEEM MOTOR F4R
Page 379 and 380: MOTORS F4R en V4Y BENZINE - INSPUIT
Page 381 and 382: MOTOR V4Y BENZINE - INSPUITSYSTEEM
Page 389 and 390: MOTOR F4R MENGSELCORRECTIE BENZINE
Page 391 and 392: MOTOR V4Y MENGSELCORRECTIE BENZINE
Page 393 and 394: MOTOR V4Y PRINCIPE BENZINE - INSPUI
Page 397 and 398: BENZINE - INSPUITSYSTEEM Koelvloeis
Page 401 and 402: MOTOR F4R ALGEMEEN BENZINE - INSPUI
Page 403 and 404: MOTORS F4R en V4Y BENZINE - INSPUIT
Page 407 and 408: MOTOR F4R BENZINE - INSPUITSYSTEEM
Page 415 and 416: BENZINE - INSPUITSYSTEEM MOTOR V4Y
Page 419 and 420: MOTOR V4Y Stekkerblok (A) A1 A2 A3
Page 421 and 422: TE GEBRUIKEN KOELVLOEISTOF THERMOST
Page 423 and 424: 1 - Controle van de afdichting van
Page 425 and 426:
MOTOR G9T HANDGESCHAKELDE VERSNELLI
Page 427 and 428:
MOTOR P9X KOELSYSTEEM Schema 1 Moto
Page 429 and 430:
Page 431 and 432:
ALLE MOTORTYPES - de luchtslang op
Page 433 and 434:
MOTOR F4R KOELSYSTEEM Waterpomp N.B
Page 435 and 436:
MOTOR G9T Bouw uit: - het tandwiel
Page 437 and 438:
MOTOR P9X Bouw uit: - de aandrijfri
Page 439 and 440:
MOTOR P9X KOELSYSTEEM Waterpomp Bou
Page 441 and 442:
MOTOR P9X REINIGEN De pasvlakken va
Page 443 and 444:
MOTOR P9X KOELSYSTEEM Waterpomp AFS
Page 445 and 446:
MOTOR P9X - van het tandwiel van de
Page 447 and 448:
MOTOR V4Y - Zet de motor in het BDP
Page 449 and 450:
ALLE MOTORTYPES De complete uitlaat
Page 451 and 452:
PRESENTATIE VAN HET UITLAATSYSTEEM
Page 453 and 454:
MOTOR F4R TURBOCOMPRESSOR UITLAAT K
Page 455 and 456:
MOTOR V4Y UITBOUWEN AANTREKKOPPELS
Page 457 and 458:
MOTOR G9T UITBOUWEN AANTREKKOPPELS
Page 459 and 460:
MOTOR P9X UITBOUWEN AANTREKKOPPELS
Page 461 and 462:
BELANGRIJK: Bij deze werkzaamheden
Page 463 and 464:
UITBOUWEN AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 465 and 466:
Plaats de orgaansteun. Bouw de beve
Page 467 and 468:
UITBOUWEN AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 469 and 470:
BRANDSTOFTANK Tankelement Bij de ui
Page 471 and 472:
MOTOR F4R AANTREKKOPPELS (in daN.m)
Page 473 and 474:
show all

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?