29.09.2013 Views

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

BENZINE - INSPUITSYSTEEM<br />

MOTOR F4R Diagnose van de lambda sonde<br />

17B-46<br />

17B<br />

Bij het controleren van de voorste lambda sonde wordt gezocht naar storingen waardoor de drempelwaarde wordt<br />

overschreden van het OBD "On Board Diagnostic" diagnosesysteem voor verontreiniging met CH, CO of NOx. De<br />

diagnose wordt uitgevoerd door de periodes van de frequenties van de voorste lambda sondes te vergelijken.<br />

De voorste lambda sonde kan op twee manieren achteruit gaan:<br />

– mechanisch: draadbreuk die vertaald wordt als een elektrische storing,<br />

– chemisch: hierdoor neemt de reactiesnelheid van de sonde af, wat te zien is aan een langere periode van het<br />

signaal.<br />

Als aan de voorwaarden voor de controle wordt voldaan, berekent het systeem het gemiddelde van de periodes van<br />

de gemeten sonde, gecorrigeerd voor storende effecten, en vergelijkt dit met een gemiddelde drempelperiode van<br />

het "OBD"-systeem.<br />

TESTOMSTANDIGHEDEN<br />

De diagnose van de voorste lambda sonde kan pas worden uitgevoerd als de motor 13 minuten en 40 secondes<br />

heeft gedraaid, als de noodzakelijke voorwaarden bij het aanzetten van het contact aanwezig en behouden zijn:<br />

– geen elektrische storingen,<br />

– de inlezingen zijn uitgevoerd,<br />

– geen lambda sonde diagnose uitgevoerd sinds het aanzetten van het contact,<br />

– geen ontstekingsuitval gedetecteerd,<br />

– koelvloeistoftemperatuur hoger dan 75 °°C,<br />

– gemiddeld motortoerental tussen 1440 en 3840 tr/min,<br />

– druk tussen 292 e 850 mbar,<br />

– snelheid tussen 63 en 130 km/u.<br />

STORINGSDETECTIE<br />

De diagnose wordt uitgevoerd onder de eerder beschreven omstandigheden zoals de klant de auto gebruikt.<br />

De rekeneenheid geeft de boodschap "Diagnose lambda sonde: bezig".<br />

LET OP:<br />

Aan het einde van iedere test, mag u het contact beslist niet afzetten voordat u het resultaat heeft gelezen op het<br />

diagnoseapparaat. Door het afzetten van het contact worden de resultaten onbetrouwbaar.<br />

BEVESTIGING VAN DE REPARATIE<br />

– Boodschap: "Diagnose On Board Diagnostic lambda sonde: bezig"<br />

– "Diagnose On Board Diagnostic lambda sonde: klaar"<br />

– "Storing werking lambda sonde"<br />

– "Bevestiging van de reparatie van de lambda sonde"<br />

ACTIEF<br />

ACTIEF<br />

INACTIEF<br />

GOED<br />

Als het diagnoseapparaat aangeeft "Diagnose OBD "On Board Diagnostic" lambda sonde: niet klaar... ACTIEF" of<br />

"Bevestiging van de reparatie van de lambda sonde...1.DEF", is de controlecyclus niet correct uitgevoerd. In dit<br />

geval, begint u de cyclus opnieuw waarbij u goed op de detectievoorwaarden moet letten.<br />

Als na de test, het diagnoseapparaat aangeeft: "Storing werking lambda sonde... ACTIEF" of "Bevestiging<br />

van de reparatie....2.DEF", raadpleegt u de bij het betreffende verschijnsel behorende methode voor het<br />

storing zoeken.<br />

Editie 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!