29.09.2013 Views

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MOTOR P9X<br />

AANTREKKOPPELS (in daN.m)<br />

Nokkenascassettebout<br />

UITBOUWEN<br />

Zet de auto op een tweekoloms hefbrug.<br />

Bouw de accu uit.<br />

Tap het koelsysteem af via de onderste radiateurslang.<br />

Bouw uit:<br />

– de distributieriem (zie hoofdstuk 11A<br />

"Distributieriem"),<br />

– de inlaatluchtverdeler (zie hoofdstuk 12A<br />

"Inlaatluchtverdeler"),<br />

– de EGR-elektroklep (zie hoofdstuk 12B<br />

"EGR-elektroklep"),<br />

– de hogedrukleidingen (zie hoofdstuk 13B<br />

"Hogedrukleidingen"),<br />

CILINDERKOP EN DISTRIBUTIE<br />

Cilinderkoppakking<br />

ONMISBAAR SPECIAAL GEREEDSCHAP<br />

Mot. 1659 Blokkeergereedschap<br />

nokkenaspoelie<br />

Mot. 1562 Montagegereedschap<br />

nokkenaskeerringen<br />

– M6 1,2<br />

– M8 2,2<br />

Tapeind nokkenaslagerblok 4,3<br />

Bout nokkenaslagerblok 2,2<br />

Bout koelvloeistofbuis op voorste<br />

cilinderkop 2,5<br />

Carterbouten 2,5<br />

Bouten van de nokkenaspoelies 12<br />

Mot. 252-01 Meetgereedschap voor de<br />

zuigerhoogte<br />

ONMISBAAR MATERIAAL<br />

Momentsleutel<br />

Hoekverdraaisleutel<br />

Gereedschap voor het afpersen van de<br />

cilinderkop<br />

11A-62<br />

11A<br />

– de hoofdinspuitbuis (zie hoofdstuk 13B<br />

"Hoofdinspuitbuis").<br />

– de verstuivers (zie hoofdstuk 13B "Verstuivers"),<br />

– de hogedrukleidingen op de inspuitpomp.<br />

Methode voor de cilinderkop van de voorste rij:<br />

Bouw uit:<br />

– de nokkenaspoelies met behulp van Mot. 1659,<br />

– het opname element van de stand van nokkenassen,<br />

– de bout bij (B),<br />

– het carter bij (C).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!