inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

MOTOR G9T
DRUKVULLING
Turbocompressor
Bijzondere voorzorgen
● Controleer voor de montage of de lagerblokken
van de turbocompressor correct smering krijgen.
Maak hiertoe de stekker van de hogedrukregelaar
los (houd er een opvangbak onder) en laat de
startmotor draaien. De olie moet overvloedig uit
de olieaanvoerleiding stromen.
● Controleer goed of er tijdens de montage geen
vuil bij het turbinewiel of bij het compressorwiel
binnendringt.
● Als de turbo defect is (olieverbruik), controleer dan
altijd of de tussenkoeler zich niet met olie heeft
gevuld. Bouw de tussenkoeler indien nodig uit,
reinig hem met een schoonmaakmiddel en laat
hem goed uitdruppelen.
● Controleer ook of de olieretourleiding niet door
aanslag verstopt zijn. Controleer ook of er
absoluut geen lekkage is. Zo ja, vervang hem dan.
Ga bij het verder inbouwen te werk in omgekeerde
volgorde van uitbouwen en let in het bijzonder op de
montagevolgorde en de voorgeschreven
aantrekkoppels voor het inbouwen van de delen van
het hogedruk inspuitsysteem (zie hoofdstuk 13B
Dieselinspuitsysteem "Bescherming
hoofdinspuitbuis" en "Hoofdinspuitbuis")
BELANGRIJK:
● Voordat u de motor start maakt u de stekker los
van de drukregelaar op de hogedrukpomp.
● Laat de startmotor vervolgens enkele secondes
draaien tot het waarschuwingslampje van de
oliedruk uitgaat.
● Sluit de drukregelaar weer aan, verwarm voor en
start de motor na de voorverwarming.
● Laat de motor stationair draaien en controleer alle
wartels en aansluitingen op lekkage.
● Wis het storingsgeheugen van de rekeneenheid
van het inspuitsysteem met behulp van het
diagnoseapparaat.
12B-12
12B
Editie 3