inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

MOTOR G9T
UITBOUWEN
Blaas de zone schoon rondom de
brandstofdrukregelaar.
Reinig de zone met remmenreiniger.
Bouw uit:
– de drie bevestigingsbouten (7) van de
brandstofdrukregelaar,
– de brandstofdrukregelaar met de hand (gebruik geen
gereedschap als hefboom).
Reinig het raakvlak van de brandstofdrukregelaar op
de hogedrukpomp en maak het droog zonder dat er
vuil binnendringt
Spoel de boring door van de brandstofdrukregelaar
door het contact enkele keren aan te zetten, of laat de
lagedrukpomp draaien met het diagnoseapparaat in
het menu "Commando van de actuators", vang de
uitstromende brandstof op.
DIESELINSPUITSYSTEEM
Drukregelaar
13B-78
INBOUWEN
– Voorbereiden van de nieuwe regelaar:
13B
● verwijder de beschermdop en controleer de stand
van de afdichtingen, smeer de O-ringen met
schone brandstof.
N.B.:
De smering is van groot belang om lekkage te
voorkomen.
– druk de regelaar voorzichtig met een licht draaiende
beweging op zijn plaats,
– span de drie nieuwe bouten voor met 0,3 daN.m en
zet ze daarna vast met 0,6 daN.m met behulp van
een momentsleutel,
– reinig de zone met een schoonmaakdoek.
Ga bij het inbouwen verder te werk in omgekeerde
volgorde van uitbouwen.
Voordat u de motor start, wist u met het
diagnoseapparaat de eventueel in het geheugen van
de rekeneenheid opgeslagen storingen.
Na iedere reparatie, controleert u of er geen
brandstoflekkage is.
Ga als volgt te werk:
– laat de motor stationair draaien tot de
koelventilateur inschakelt,
– geef en paar keer onbelast gas,
– maak een proefrit,
– zet het contact af en controleer of er nergens
brandstoflekkage is,
– controleer of de absorberende geluiddemping niet
nat is door brandstof.
Editie 3