inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

MOTOR F4R
De balg (A) van de drukregelcapsule wordt
aangestuurd via een door de rekeneenheid van het
inspuitsysteem geregelde elektroklep (B).
In de ruststand staat de drukregelklep (wastegate)
dicht.
In de ruststand staat de elektroklep (B) open.
Als de elektroklep (B) open staat, verbindt hij de
turbocompressor (de turbodruk) met de balg (A).
Hierdoor werkt de turbodruk direct op de balg, en
opent de drukregelklep (wastegate).
Als de elektroklep (B) wordt aangestuurd, wordt de
informatie van de turbodruk (bij de uitgang van de
turbocompressor) omgeleid naar de ingang van de
turbocompressor. Hierdoor werkt de turbodruk niet
langer op de balg, en sluit de drukregelklep
(wastegate).
DRUKVULLING
Drukregelcapsule
12B-1
112B
12B
De elektroklep die in rust open staat, krijgt voeding
zodra de motor is gestart. Gedurende een vertraging,
die afhankelijk is van de temperatuur van de
koelvloeistof, wordt de turbodruk begrensd en kan het
toerental van de motor niet boven 2500 tr/min komen.
Hierdoor krijgt de olie de tijd om de lagers van de
turbocompressor te bereiken.
X Tijd in secondes
Y Temperatuur in °C
Editie 3