inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

BENZINE - INSPUITSYSTEEM
MOTOR F4R Diagnose van de katalysator
Bij het controleren van de katalysator wordt gezocht naar storingen waardoor de drempelwaarde wordt
overschreden van het OBD "On Board Diagnostic" diagnosesysteem voor verontreiniging met CH.
17B-45
17B
De zuurstofopslagcapaciteit van de katalysator is een indicatie voor de staat van de katalysator. Met het ouder
worden van de katalysator neemt de zuurstofopslagcapaciteit af, tegelijk met zijn vermogen om schadelijke
uitlaatgassen te verwerken.
BEGINVOORWAARDEN VAN DE DIAGNOSE
De diagnose van de voorste lambda sonde kan pas worden uitgevoerd als de motor 16 minuten en 30 secondes
heeft gedraaid, als de noodzakelijke voorwaarden bij het aanzetten van het contact aanwezig en behouden zijn:
– geen elektrische storingen,
– geen ontstekingsuitval gedetecteerd,
– geen katalysatordiagnose uitgevoerd sinds het aanzetten van het contact,
– de inlezingen zijn uitgevoerd,
– de hoofdregelcyclus en de dubbele regelcyclus actief zijn,
– koelvloeistoftemperatuur hoger dan 75 °C,
– snelheid tussen 63 en 130 km/u,
– druk tussen 440 en 670 mbar,
– motortoerental op het diagnoseapparaat tussen 1472 en 3840 tr/min.
STORINGSDETECTIE
De diagnose wordt uitgevoerd bij constante snelheid in de 5 e versnelling bij 70 km/u. Als de beginvoorwaarden
voor het uitvoeren van de diagnose aanwezig zijn, treden onderbrekingen in de mengselregeling op, die als gevolg
hebben dat er zuurstofstootjes in de katalysator worden gestuurd. Als de katalysator in orde is, absorbeert hij de
zuurstof en blijft de spanning van de achterste lambda sonde op een gemiddelde waarde. Als de katalysator
versleten is, blaast hij de zuurstof weer uit en verandert de spanning van de lambda sonde. De spanning van de
lambda sonde gaat op en neer. (Het "On Board Diagnostic"-lampje licht op na drie ritten).
De test kan niet langer duren dan 52 secondes zonder de cyclus te verlaten.
LET OP:
Aan het einde van iedere test, mag u het contact beslist niet afzetten voordat u het resultaat heeft gelezen op het
diagnoseapparaat. Door het afzetten van het contact worden de resultaten onbetrouwbaar.
BEVESTIGING VAN DE REPARATIE
– Boodschap "Diagnose On Board Diagnostic katalysator bezig"
– "Diagnose On Board Diagnostic katalysator: klaar"
– "Storing werking katalysator"
– "Bevestiging van de reparatie van de katalysator"
ACTIEF
ACTIEF
INACTIEF
GOED
Als het diagnoseapparaat aangeeft "Diagnose OBD "On Board Diagnostic" katalysator: klaar... ACTIEF" of
"Bevestiging van de reparatie van de katalysator... 1.DEF", is de controlecyclus niet correct uitgevoerd. In dit geval,
begint u de cyclus opnieuw waarbij u goed op de detectievoorwaarden moet letten.
Als na de test, het diagnoseapparaat aangeeft: "Storing werking katalysator... ACTIEF" of "Bevestiging van
de reparatie van de katalysator....2.DEF", raadpleegt u de bij het betreffende verschijnsel behorende
methode voor het storing zoeken.
Editie 2