inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

MOTOR G9T
Via de onderkant
BELANGRIJK:
De olieaanvoerleiding kan niet worden
uitgebouwd met de turbocompressor op zijn
plaats.
Bij het uitbouwen van de turbocompressor moet
daarom kracht worden gezet op de
olieaanvoerleiding.
Gebruik een nieuwe specifieke leiding uit het
magazijn.
Verwijder de moer (7).
Maak de turbocompressor vrij van zijn tapeinden.
Maak een draaiende beweging en zet kracht op de
slang zodat het geheel vrijkomt.
Draai de wartel los van de leiding op de
turbocompressor.
Verwijder de leiding en maak de turbocompressor vrij.
INBOUWEN
LET OP:
Vervang altijd de koperen afdichtring bij de
aansluiting van de olieaanvoerleiding op de
turbocompressor en de afdichting van de
olieretourleiding.
Zet de wartel van de nieuwe olieaanvoerleiding met
zijn koperen afdichtring op het motorblok vast met een
aantrekkoppel van 4,2 daN.m.
Bijzonderheid
Monteer de olieaanvoerleiding op de
turbocompressor voordat u de turbocompressor
inbouwt in de auto.
Plaats de olieaanvoerleiding loodrecht op de
turbineas van de turbocompressor (zie tekening) en
zet de bout vast met een aantrekkoppel van
1,5 daN.m.
DRUKVULLING
Turbocompressor
12B-11
12B
Monteer de turbocompressor en let daarbij op dat hij
goed aanligt tegen het spruitstuk en plaats de
olieaanvoerleiding in het motorblok.
Plaats via de onderkant van de auto de
bevestigingsmoer (7) van de turbocompressor op het
spruitstuk en via de bovenkant de twee andere
moeren (6).
Zet de wartel van de olieaanvoerleiding met zijn
afdichtring op het motorblok vast met een
aantrekkoppel van 2,2 daN.m.
Gebruik voor het inbouwen van de bescherming van
de hoofdinspuitbuis en van de hoofdinspuitbuis
tapeinden met diameter 8, lengte 100 mm om het
geheel te centreren.
Editie 3