29.09.2013 Views

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DIESELINSPUITSYSTEEM<br />

Startvergrendeling<br />

MOTOR<br />

G9T - P9X Startvergrendeling<br />

13B-94<br />

13B<br />

Deze auto heeft een startvergrendeling van de 3 e generatie, dat wordt aangestuurd door een herkenningssysteem<br />

van de RENAULT-kaart met continu variabele code, waardoor er een speciale methode gevolgd moet worden voor<br />

het vervangen van de rekeneenheid.<br />

VERVANGEN VAN DE REKENEENHEID INSPUITSYSTEEM<br />

Zie hoofdstuk 13B Inspuitsysteem "Rekeneenheid" voor de methode voor het uitbouwen-inbouwen van de<br />

rekeneenheid.<br />

Zie hoofdstuk 82A "Startvergrendeling" voor de functies van de startvergrendeling.<br />

De rekeneenheden worden ongecodeerd geleverd, maar in alle rekeneenheden kan een code worden ingelezen.<br />

Na het vervangen van een rekeneenheid moet u de code van de auto inlezen in de nieuwe rekeneenheid en<br />

vervolgens controleren of de startvergrendeling correct werkt.<br />

Hiertoe zet u het contact enkele secondes aan en haalt u vervolgens de sleutel uit het contactslot. De<br />

startvergrendeling schakelt na ongeveer 10 secondes in (het rode startvergrendelingslampje knippert).<br />

LET OP:<br />

Bij dit type startvergrendeling blijft de rekeneenheid levenslang gecodeerd.<br />

Ook heeft dit systeem geen noodcode.<br />

Het is daarom verboden tests uit te voeren met een uit een andere auto of uit het magazijn geleende<br />

rekeneenheid.<br />

Deze kunnen niet meer worden gedecodeerd.<br />

Editie 3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!