inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

MOTOR P9X
DIESELINSPUITSYSTEEM
Gegevens
OMSCHRIJVING MERK/TYPE BIJZONDERHEDEN
13B-5
13B
Opname element turbodruk HITACHI Voedingsspanning (tussen aansl. 2 en 3): 5 ± 0,25 V
Uitgangsspanning contact aan stilstaande motor (tussen
aansl. 1 en 2):
Lineair uitgangssignaal:
= 1,9 V voor een atmosferische druk van 1013 mbar
≈ 4,5 V voor een absolute druk van 1900 mbar
≈ 0,6 V voor een absolute druk van 100 mbar
Afdichting bij iedere demontage vervangen
Opname element temperatuur:
– inlaatlucht
– brandstof
– koelvloeistof
Opname element stand
EGR-klep
DELPHI Temperatuurgevoelige weerstand met negatieve
temperatuurcoëfficiënt
Weerstand: 28940 ±± 10 Ω bij - 20 °C
16321 ±± 9 Ω bij - 10 °C
9516 ± 8,5 Ω bij 0 °°C
5728 ±± 8 Ω bij 10 °C
3555 ±± 7,5 Ω bij 20 °C
2268 ±± 7 Ω bij 30 °C
1483 ± 6 Ω bij 40 °C
992 ± 5,5 Ω bij 50 °°C
680 ± 5,2 Ω bij 60 °C
475 ± 5 Ω bij 70 °C
338 ± 4 Ω bij 80 °C
245 ± 3,5 Ω bij 90 °C
180 ± 3,5 Ω bij 100 °C
134,7 ± 3 Ω bij 110 °C
117 ± 2,8 Ω bij 115 °°C
DENSO Weerstand: aansl. 1 en 3: 5 ± 1 kΩ
Voedingsspanning: 5 ±± 0,25 V
Elektroklep EGR-klep DENSO Weerstand: 6,8 ± 0,5 Ω bij 20°C
Opname element stand van de
wastegate
HONEYWELL Weerstand: aansl. 1 en 3: 5 ±± 1 kΩΩ
Voedingsspanning: 5 ± 0,25 V
Lineair signaal: – aanslag in rust: 4,70 V
– 10 mm slag: 0,45 V
Elektroklep turbodrukregeling DENSO Weerstand: 12 ± 1 Ω bij 20 °C
Editie 3