29.09.2013 Views

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

inlaatspruitstuk smoorklephuis - Renault Vel Satis

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MOTOR V4Y<br />

INLAATSPRUITSTUK SMOORKLEPHUIS<br />

Gegevens<br />

OMSCHRIJVING MERK/TYPE BIJZONDERHEDEN<br />

Pingeldetector NGK /<br />

KNE20<br />

Opname element<br />

atmosferische druk<br />

Opname element druk<br />

stuurbekrachtiging<br />

SIEMENS /<br />

5WK9681<br />

TEXAS<br />

INSTRUMENTS<br />

12A-6<br />

12A<br />

Opname element type piëzo-elektrisch<br />

Het is in het midden van de "V" gemonteerd<br />

Weerstand bij 20 ˚C: tussen de aansluitingen A1 en<br />

A2: 530 tot 590 kΩ<br />

Deze is bij de rekeneenheid gemonteerd<br />

Opname element vliegwiel - Opname elementen met Hall effect Dit is op het<br />

versnellingsbakhuis onder de auto gemonteerd.<br />

Weerstand bij 25 ˚C: tussen de aansluitingen<br />

A1 en A2<br />

A1 en A3 uitgezonderd 0 of oneindig<br />

A2 en A3<br />

Elektroklep van<br />

inlaatnokkenasversteller<br />

Elektroklep variabele<br />

inlaatluchtklep<br />

UNISIA JECS Op de inlaatnokkenas.<br />

Weerstand bij 20 ˚C: 7 tot 7,5 ΩΩ<br />

MITSUBISHI Weerstand: 32 Ω ± 5 %<br />

Voorste lambda sondes NGK Weerstand verwarming:<br />

tussen de aansl. A2 en A3: 3 tot 4 Ω bij 25 ˚C<br />

Achterste lambda sondes NGK Weerstand verwarming:<br />

tussen de aansl. A2 en A3: 3 tot 4 Ω bij 25 ˚C<br />

Elektroklep dampafzuiging UNISIA JECS Weerstand: 24 Ω ± 5 %<br />

katalysator ECIA C204<br />

Voorkatalysator ECIA C202 en C203<br />

Inspuitvolgorde - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6<br />

n° 1 en 2 distributiezijde (n°1 op de achterste<br />

cilinderrij)<br />

Diagnose Diagnosegereedschap<br />

(behalve XR25)<br />

-<br />

Editie 3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!