Plano Territorial de Desenvolvimento do Médio Tejo e Pinhal ...

Melhoria da Mobilidade Intra-Regional A.03.01 A
Esta operação agrega intervenções ao nível das
condições de mobilidade das pessoas e dos factores
produtivos, no sentido da sustentação e
potenciação das dinâmicas territoriais internas e de
afirmação sub-regional. Pretende-se estabelecer
uma abordagem integrada e apostada numa
estratégia regional, das questões ligadas ao
planeamento das infraestruturas e aos serviços de
transporte, contrariando a situação actual de
funcionamento do sistema, quase exclusivamente,
Prioridade da
Operação:
Horizonte
Temporal:
2007-2013
em função do mercado, sem lógica de rede e sem aderência a qualquer estratégia de mobilidade.
Engloba um conjunto de iniciativas/intervenções articuladas, de natureza material e imaterial, que actuam
em dois domínios fundamentais de intervenção: no âmbito das infraestruturas e do planeamento das
acessibilidades; e no âmbito dos serviços de transporte.
Ao nível do planeamento de acessibilidades, torna-se necessário proceder ao levantamento e integração
(em SIG) da Rede Viária e à elaboração e implementação de estudo de planeamento das acessibilidades,
para que sejam atingidos os objectivos regionais fixados:
• Melhorar a acessibilidade interna no Médio Tejo a todos os bens e serviços fornecidos a nível local e
identificar estrangulamentos na acessibilidade à rede nacional bem como na gestão dos riscos
identificados, nomeadamente pelo PROT-OVT.
• Influir no planeamento das acessibilidades externas, considerando a abertura das economias regionais
ao exterior ena mobilidade dos factores produtivos e nos custos de produção.
• Dar uma resposta qualificada, ao nível local e supramunicipal, às necessidades das populações, para
garantir um melhor acesso (de residentes e visitantes) aos equipamentos e infra-estruturas existentes.
• Garantir a gestão das acessibilidades através da constituição de uma base geográfica actualizada e
uniformizada (SIG) para todos os municípios envolvidos.
Ao nível do Sistema Integrado de Transportes, torna-se necessário proceder: (i) Constituição de Identidade
Corporativa de Transportes do Médio Tejo e desenvolvimento do respectivo Modelo de Governação; (ii)
Elaboração e Implementação de Estudo de Definição Fina da Rede Convencional de Transporte Rodoviário
Colectivo de Passageiros; (iii) Desenvolvimento e Implementação de Sistema de Transporte Flexível; (iv)
Desenvolvimento de Modelo de Negócio para o Serviço de Transporte; (v) Desenvolvimento e Execução de
Projecto de Qualificação de Interfaces e Paragens; (vi) Desenvolvimento e Implementação do Esquema de
Informação ao Público, para que sejam atingidos os objectivos regionais fixados:
• Constituição de identidade corporativa com representação dos diversos intervenientes do sistema de
transportes no Médio Tejo, com vista à integração regional efectiva das questões da mobilidade e
sistema de transportes no Médio Tejo;
• Reformulação da estrutura da rede interurbana de transporte de passageiros segundo uma abordagem
regional para dar resposta às necessidades de transporte identificadas;
• Implementação de novas soluções de mobilidade, nomeadamente serviços de transporte flexível
reactivos à procura, incorporando preocupações de promoção da eficiência energética;
• Qualificação das paragens, dos interfaces e do material circulante, associados à melhoria da
informação ao utente e à consequente (esperada) promoção da intermodalidade;
• Integração física, lógica e tarifária dos serviços de transporte;
Promotor/Parceiros: Municípios do Médio Tejo e outras entidades privadas
Regulamentos do PO Regional aplicáveis: Mobilidade Territorial
* Nota: 55% do custo estimado corresponde a intervenções privadas
Área de
Influência:
Regional ou
Superior
Custo
Estimado:
6.114.988 €*
Prioridades
Intra-Operação
(projectos):
0% 50% 100%
70 – Parte III Médio Tejo e Pinhal Interior Sul - Programa Territorial de Desenvolvimento
Elevada
Média
Baixa
Nº Project os Eur os