Plano Territorial de Desenvolvimento do Médio Tejo e Pinhal ...
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Re<strong>de</strong> Viária municipal com ligações intermunicipais (ER 233 / EN 241 / ER<br />
351)<br />
A re<strong>de</strong> viária municipal inclui hoje, com transferências<br />
por parte da Administração Central, 3 itinerários <strong>de</strong><br />
nível regional:<br />
• ER 233 Limite <strong>do</strong> Concelho <strong>de</strong> Castelo Branco a<br />
intercepção com a EN 241;<br />
• EN (M) 241 Proença-a-Nova a ER 233;<br />
• ER 351 intercepção com a EN 241 a limite <strong>do</strong><br />
distrito;<br />
Priorida<strong>de</strong> da<br />
Operação:<br />
<br />
Horizonte<br />
Temporal:<br />
2007-2013<br />
Área <strong>de</strong><br />
Influência:<br />
Multi-Local<br />
Custo<br />
Estima<strong>do</strong>:<br />
1.200.000 €<br />
C.03.18 C<br />
Priorida<strong>de</strong>s<br />
Intra-Operação<br />
(projectos):<br />
0% 50% 100%<br />
Esta re<strong>de</strong> tem uma extensão aproximada <strong>de</strong> 360 km. Além <strong>de</strong>sta, que estabelece ligações <strong>de</strong> interesse<br />
supra-municipal, existe toda a re<strong>de</strong> que articuladamente promove as ligações às diversas freguesias <strong>do</strong><br />
concelho e que acarretam um encargo financeiro anual.<br />
Promotor/Parceiros: Município <strong>de</strong> Proença-a-Nova<br />
Regulamentos <strong>do</strong> PO Regional aplicáveis: Mobilida<strong>de</strong> <strong>Territorial</strong><br />
<strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> e <strong>Pinhal</strong> Interior Sul – Programa <strong>Territorial</strong> <strong>de</strong> <strong>Desenvolvimento</strong> Parte III– 81<br />
Elevada<br />
Média<br />
Baixa<br />
Nº Projectos Euros<br />
Variante Sul a Proença-a-Nova C.03.19 C<br />
A construção da variante Sul a Proença-a-Nova é um<br />
itinerário fundamental para promover a ligação à<br />
primeira variante <strong>de</strong> Proença-a-Nova existente,<br />
fazen<strong>do</strong> com esta um anel em torno da vila, e<br />
interligan<strong>do</strong> os nós <strong>do</strong> IC8, constituin<strong>do</strong>-se como uma<br />
via colectora/distribui<strong>do</strong>ra <strong>de</strong> tráfego. Permite<br />
também criar um acesso à zona Industrial <strong>de</strong><br />
Proença-a-Nova potencian<strong>do</strong> trocas comercias e<br />
permitin<strong>do</strong> maior flui<strong>de</strong>z <strong>do</strong> tráfego pesa<strong>do</strong>. Esta via é<br />
Priorida<strong>de</strong> da<br />
Operação:<br />
<br />
Horizonte<br />
Temporal:<br />
2007-2013<br />
Área <strong>de</strong><br />
Influência:<br />
Multi-Local<br />
Custo<br />
Estima<strong>do</strong>:<br />
2.000.000 €<br />
Priorida<strong>de</strong>s<br />
Intra-Operação<br />
(projectos):<br />
0% 50% 100%<br />
estruturante para o progresso e <strong>de</strong>senvolvimento da se<strong>de</strong> <strong>do</strong> concelho, situan<strong>do</strong> se na área <strong>de</strong> expansão<br />
<strong>do</strong> perímetro urbano.<br />
Promotor/Parceiros: Município <strong>de</strong> Proença-a-Nova<br />
Regulamentos <strong>do</strong> PO Regional aplicáveis: Mobilida<strong>de</strong> <strong>Territorial</strong><br />
Elevada<br />
Média<br />
Baixa<br />
Nº Projectos Euros