Plano Territorial de Desenvolvimento do Médio Tejo e Pinhal ...
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IV.1. Diagnóstico Socioeconómico <strong>do</strong> <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong><br />
ÓPTICA GLOBAL DA REGIÃO<br />
4.1. O território <strong>do</strong> <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> encontra-se administrativamente integra<strong>do</strong> na Região<br />
Centro, apresentan<strong>do</strong>, no entanto, forte relacionamento funcional e económico com a<br />
Gran<strong>de</strong> Região <strong>de</strong> Lisboa.<br />
• O <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong>, <strong>do</strong> ponto <strong>de</strong> vista da Nomenclatura<br />
<strong>de</strong> Unida<strong>de</strong>s Territoriais para fins estatísticos (NUTS) é<br />
uma região NUTS III, inserida na NUTS II Centro. O<br />
<strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> e os concelhos nele integra<strong>do</strong>s<br />
constituem um território com raízes históricas e<br />
culturais muito marcadas, apresentan<strong>do</strong> uma forte<br />
interligação funcional e económica com a Gran<strong>de</strong><br />
Região <strong>de</strong> Lisboa, <strong>de</strong>limitada no mapa seguinte.<br />
• O <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong>, sen<strong>do</strong> um território sem faixa costeira,<br />
encontra-se circunda<strong>do</strong> pelas NUTS III contíguas <strong>do</strong><br />
<strong>Pinhal</strong> Litoral (a este/noroeste), <strong>do</strong> <strong>Pinhal</strong> Interior<br />
Norte (a norte), <strong>do</strong> <strong>Pinhal</strong> Interior Sul (a nor<strong>de</strong>ste),<br />
<strong>do</strong> Alto Alentejo (a su<strong>de</strong>ste) e da Lezíria <strong>do</strong> <strong>Tejo</strong> (a<br />
sul/su<strong>do</strong>este).<br />
• O <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> ocupa uma área <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 2.300<br />
Km 2, o que representa 3% <strong>do</strong> território nacional e 8%<br />
da área total da região NUTS II Centro.<br />
• Fazem parte da região <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> os concelhos <strong>de</strong><br />
Abrantes, Alcanena, Constância, Entroncamento,<br />
Ferreira <strong>do</strong> Zêzere, Sar<strong>do</strong>al, Tomar, Torres Novas, Vila<br />
Nova da Barquinha e Ourém.<br />
• O <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> apresenta, em geral, um conjunto <strong>de</strong><br />
boas infraestruturas <strong>de</strong> transportes, sen<strong>do</strong><br />
atravessa<strong>do</strong> pelos eixos ro<strong>do</strong>viários que fazem a<br />
ligação Sul-Norte e Su<strong>de</strong>ste-Noroeste (a A1 e a A23<br />
respectivamente) e pelos eixos ferroviários da<br />
“Linha <strong>do</strong> Norte-Sul”, “Linha da Beira Baixa” e “Linha<br />
<strong>do</strong> Leste”. A circulação transversal entre os<br />
concelhos mais a norte da região apresenta, ainda,<br />
alguns constrangimentos.<br />
• O posicionamento da região permite igualmente<br />
uma boa acessibilida<strong>de</strong> em termos <strong>de</strong> transporte<br />
marítimo, nomeadamente através <strong>do</strong> porto<br />
comercial da Figueira da Foz.<br />
F. 1: O <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> no contexto da Região Alargada <strong>de</strong> Polarização <strong>de</strong> Lisboa (RP-LIS)<br />
Fonte: AM&A<br />
<strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> e <strong>Pinhal</strong> Interior Sul - Programa <strong>Territorial</strong> <strong>de</strong> <strong>Desenvolvimento</strong> Parte IV– 179