Plano Territorial de Desenvolvimento do Médio Tejo e Pinhal ...

A estratégia desenvolvida para a região do Pinhal Interior Sul deverá, perante o
panorama traçado, articular-se com uma reflexão conjunta e importante dos principais
actores que actuam no território relativamente às problemáticas que afectam a região e
que a colocam abaixo do nível médio nacional e sobre os pressupostos básicos de uma
condição de convergência real do respectivo posicionamento ao nível de diversas
dimensões, particularizando as questões económico-sociais e empresariais, redefinição
das lógicas de cooperação inter e intra-regionais e com os principais pólos urbanos da
região, prosseguindo os objectivos de alcance e solidificação dos pilares relativos à
competitividade e coesão territorial.
O desenvolvimento da estratégia para o Pinhal Interior Sul pressupõe o fortalecimento das
relações de proximidade da região, das que já actuam ao nível da mobilidade laboral e
da atractividade residencial (principais pólos urbanos vizinhos), como de relações futuras
com outras regiões com características semelhantes aproveitando os elementos que as
separam como catalisadores de novas oportunidades para projectos em conjunto.
O Pinhal Interior Sul, na estratégia a desenvolver, deverá ter em conta por conseguinte, a
articulação de “geometria variável” potencial com as regiões à sua volta, em particular,
no sentido transversal Nascente-Poente, com a Beira Interior Sul, especificamente com
Castelo Branco e com os pólos urbanos vizinhos mais dinâmicos do Médio Tejo, como são
Abrantes, Torres Novas e Tomar, beneficiando do desenvolvimento económico destes e
fortalecendo as relações já estabelecidas que apresentam externalidades positivas para
a região. O Pinhal Interior Sul deverá cuidar, igualmente, da sua semelhança com o Norte
Alentejano, em particular com os territórios que partilham o Tejo, de forma a tornar esta
barreira natural numa oportunidade de desenvolvimento de projectos comuns (como por
exemplo, turísticos e económicos – vide Geopark), acumulando forças e gerando massa
crítica que potencie e dinamize as “margens” desta faixa entre Abrantes e Castelo
Branco servida pela A23.
26 – Parte I Médio Tejo e Pinhal Interior Sul - Programa Territorial de Desenvolvimento