Plano Territorial de Desenvolvimento do Médio Tejo e Pinhal ...
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Ligação aos eixos viários estruturantes, circulares urbanas e ligações<br />
regionais inter-concelhias<br />
No âmbito da estratégia regional <strong>de</strong>finida, foram<br />
i<strong>de</strong>ntificadas como cruciais as seguintes intervenções,<br />
<strong>de</strong> responsabilida<strong>de</strong> da Administração Central, ao<br />
nível da malha <strong>de</strong> ligação exterior da região e <strong>do</strong>s<br />
seus municípios:<br />
• Alcanena - CIRCULAR NORTE DE ALCANENA,<br />
• Constância - CONSTRUÇÃO DE ESTRADA DE<br />
LIGAÇÃO DE MONTALVO (concelho <strong>de</strong><br />
Constância) A MARTINCHEL (concelho <strong>de</strong><br />
Área <strong>de</strong><br />
Influência:<br />
Multi-Local<br />
E.03.11 E<br />
Abrantes) e CONSTRUÇÃO DA EN118 - VARIANTE CONSTÂNCIA SUL – GAVIÃO (incluin<strong>do</strong> a nova travessia<br />
sobre o rio <strong>Tejo</strong> que liga a A23 à EN118);<br />
• Entroncamento - CIRCULAR 3 E REQUALIFICAÇÃO DA EN 365 e REDE VIÁRIA INTERURBANA;<br />
• Ferreira <strong>do</strong> Zêzere - VARIANTE A PIAS / CORRECÇÃO À EM 348;<br />
Priorida<strong>de</strong> da<br />
Operação:<br />
<br />
Horizonte<br />
Temporal:<br />
2007-2013<br />
Priorida<strong>de</strong>s<br />
Intra-Operação<br />
(projectos):<br />
0% 50% 100%<br />
• Ourém - VARIANTE DE OURÉM (BELTROA/CORREDOURA), BENEFICIAÇÃO DA EN 113-1, BENEFICIAÇÃO DA<br />
EN 360 E BENEFICIAÇÃO DA ER 356;<br />
• Tomar - LACUNAS NA REDE DE ESTRADAS: E.N. 110 (reabilitação da E.N. 110 entre a cida<strong>de</strong> e a rotunda<br />
da Zona Industrial e reabilitação da E.N. 110 entre Tomar e o limite <strong>do</strong> Concelho (Coimbra)), E.N. 349-3<br />
(reabilitação da E.N. 349-3 entre Tomar e o limite <strong>do</strong> Concelho) e E.N. 358 (reabilitação da E.N. 358 entre<br />
a E.N. 110 (Santa Cita) e o limite <strong>do</strong> Concelho (Torres Novas)).<br />
Promotor/Parceiros: Administração Central*<br />
* Nota: cerca <strong>de</strong> 19% <strong>do</strong> custo estima<strong>do</strong> correspon<strong>de</strong> a intervenções da administração local<br />
76 – Parte III <strong>Médio</strong> <strong>Tejo</strong> e <strong>Pinhal</strong> Interior Sul - Programa <strong>Territorial</strong> <strong>de</strong> <strong>Desenvolvimento</strong><br />
Elevada<br />
Média<br />
Baixa<br />
Nº Project os Eur os<br />
Requalificação <strong>do</strong> IC8 E.03.12 E<br />
Reformulação e adaptação <strong>do</strong> traça<strong>do</strong> <strong>do</strong> IC8, às<br />
actuais e futuras necessida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> tráfego automóvel.<br />
A conclusão <strong>de</strong>sta acessibilida<strong>de</strong> terá um forte<br />
impacto no aumento da atractivida<strong>de</strong>,<br />
competitivida<strong>de</strong> da região.<br />
Área <strong>de</strong><br />
Influência:<br />
Regional ou<br />
Superior<br />
Priorida<strong>de</strong> da<br />
Operação:<br />
<br />
Horizonte<br />
Temporal:<br />
2007-2013<br />
Promotor/Parceiros: Administração Central com apoio <strong>do</strong>s Municípios <strong>do</strong> <strong>Pinhal</strong> Interior Sul<br />
Priorida<strong>de</strong>s<br />
Intra-Operação<br />
(projectos):<br />
Elevada<br />
Média<br />
Baixa<br />
0% 50% 100%<br />
Nº Projectos Euros