Kapitola 6: DopravaVývoj emisí z motorových druhů dopravy (index 1990 = 100)20015010050Graf 6.8index 1990 = 100CO 2CONO xVOCSO 2PMPbZdroj: Ročenky dopravy, Studie, CDV019901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006Podíl motorové dopravy na celkovém znečišťování ovzduší [%]100806040Graf 6.9CO 2CONO xVOCNO 2PMPbZdroj: CDV2001990199119921993199419951996199719981999 2000 2001 2002 2003 2004 2005Výkon nákladní silniční dopravy [mld. tkm] a index vývoje emisízákladních škodlivin z nákladní silniční dopravyindex 1990 = 15432mld. tkm50403020Graf 6.10CO 2CONO xVOCSO 2PMVýkon NSDZdroj: Ročenky dopravy, CDV110019901992199319941995199619971998199920002001200220032004200502006
88 | 89Podíl druhů motorové dopravy na emisích CO 2, NO a PM [%]x 101990 2006CO 25,611,51,41,432,714,729,652,4Graf 6.11Silniční – IADSilniční – autobusSilniční – NSDŽelezniční motorováVodníLeteckáZdroj: CDV17,217,610,9NO X18,56,0 3,91,8 2,932,620,217,718,8 55,122,2PM 10Individuální automobilová doprava (IAD) byla v <strong>roce</strong> 1990 zdrojem největšího množství0,22,8 1,43,41529,43525,755,731,4emisí z dopravy. Mezi roky 1990 a 2006 se emise CO snížily o 55 %, VOC o 60 % a NO xo 43 % přisoučasném nárůstu přepravních výkonů o přibližně 75 %. Byly téměř eliminovány emise olovav souvislosti s ukončením prodeje olovnatého benzínu k 1. 1. 2001. K nárůstu však došlou emisí CO 2, které se v tomto období více jak zdvojnásobily, a u emisí tuhých znečišťujícíchlátek v důsledku rozšiřování dieselových motorů u osobních automobilů a přeřazení dodávekdo 3,5 t hmotnosti do IAD (na 948 t, tedy více jak desetinásobný nárůst, užitkové automobilydo 3,5 tuny se na těchto emisích <strong>po</strong>dílejí přibližně <strong>po</strong>lovinou). Zdrojem většiny tuhých emisíz dopravy zůstává i přes tuto administrativní změnu nákladní silniční doprava (vzrostly 2,6xna 3 527 tun).Emise z nákladní silniční dopravy (NSD) navzdory přísnějším emisním normám na novávozidla rostly téměř přímo úměrně jejím přepravním výkonům (Graf 6.10), a to i přes určitouobměnu parku nákladních aut. Podíly NSD na celkových emisích z motorové dopravy vesledovaném období téměř ve všech ukazatelích stoupaly, viz Graf 6.11. Zatímco v <strong>roce</strong> 1990byl <strong>po</strong>díl nákladní silniční dopravy na emisích NO xz motorové dopravy 19 %, v <strong>roce</strong> 2006 tobylo 55 %.Strukturu zdrojů emisí NO x, PM 10a CO 2z dopravy v letech 1990 a 2006 dle jednotlivýchdruhů dopravy ukazuje graf 6.11, na kterém je vidět zřetelná dominance silniční dopravyna produkci emisí. Většinu emisí NO xvytváří nákladní silniční doprava, <strong>po</strong>díl IAD na těchtoemisích se ve sledovaném období dokonce snížil (z 32 % na 20 %), a to i přes značný nárůst<strong>po</strong>čtu vozidel a celkového přepravního výkonu. Tato struktura odráží fakt, že vznětové motorynákladních vozidel produkují NO xvíce, navíc emise z osobních automobilů jsou sníženystále účinnějšími katalyzátory.
- Page 1:
ČESKÁINFORMAČNÍAGENTURAŽIVOTN
- Page 4 and 5:
Hospodářství a životní prostř
- Page 6 and 7:
Hospodářství a životní prostř
- Page 8 and 9:
Hospodářství a životní prostř
- Page 10 and 11:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 12 and 13:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 14 and 15:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 16 and 17:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 18 and 19:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 20 and 21:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 22 and 23:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 24 and 25:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 26 and 27:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 28 and 29:
Kapitola 1: Transformace ekonomiky
- Page 30 and 31:
Kapitola 2: EnergetikaStav životn
- Page 32 and 33:
Kapitola 2: EnergetikaVývoj spotř
- Page 34 and 35:
Kapitola 2: EnergetikaVývoj spotř
- Page 36 and 37:
Kapitola 2: Energetika2.1.3 Dodávk
- Page 38 and 39:
Kapitola 2: Energetika2.1.5 Energet
- Page 40 and 41: Kapitola 2: EnergetikaZákon č. 30
- Page 42 and 43: Kapitola 2: EnergetikaZačátkem 90
- Page 44 and 45: Kapitola 3: Těžba nerostných sur
- Page 46 and 47: Kapitola 3: Těžba nerostných sur
- Page 48 and 49: Kapitola 3: Těžba nerostných sur
- Page 50 and 51: Kapitola 3: Těžba nerostných sur
- Page 52 and 53: Kapitola 3: Těžba nerostných sur
- Page 54 and 55: Kapitola 3: Těžba nerostných sur
- Page 56 and 57: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 58 and 59: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 60 and 61: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 62 and 63: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 64 and 65: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 66 and 67: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 68 and 69: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 70 and 71: Kapitola 4: Zpracovatelský průmys
- Page 72 and 73: Kapitola 5: StavebnictvíStavebnict
- Page 74 and 75: Kapitola 5: StavebnictvíNejvyšš
- Page 76 and 77: Kapitola 5: StavebnictvíMěrné ek
- Page 78 and 79: Kapitola 5: StavebnictvíZastavěn
- Page 80 and 81: Kapitola 5: StavebnictvíEnergetick
- Page 82 and 83: Kapitola 6: DopravaDoprava se v Če
- Page 84 and 85: Kapitola 6: Doprava6.1.2 Vozový pa
- Page 86 and 87: Kapitola 6: DopravaVývoj výkonů
- Page 88 and 89: Kapitola 6: DopravaKonečná spotř
- Page 92 and 93: Kapitola 6: DopravaU emisí tuhých
- Page 94 and 95: Kapitola 6: DopravaZatížení osob
- Page 96 and 97: Kapitola 6: DopravaZvýhodnění be
- Page 98 and 99: Kapitola 7: ZemědělstvíZeměděl
- Page 100 and 101: Kapitola 7: ZemědělstvíVývoj ze
- Page 102 and 103: Kapitola 7: Zemědělství7.3 Vliv
- Page 104 and 105: Kapitola 7: Zemědělství7.3.4 Vli
- Page 106 and 107: Kapitola 7: ZemědělstvíVývoj po
- Page 108 and 109: Kapitola 7: Zemědělství7.4 Polit
- Page 110 and 111: Kapitola 8: Lesní hospodářstvíL
- Page 112 and 113: Kapitola 8: Lesní hospodářství8
- Page 114 and 115: Kapitola 8: Lesní hospodářství8
- Page 116 and 117: Kapitola 8: Lesní hospodářství8
- Page 118 and 119: Kapitola 8: Lesní hospodářstvíD
- Page 120 and 121: Kapitola 8: Lesní hospodářství8
- Page 122 and 123: Kapitola 9: Vodní hospodářstvíV
- Page 124 and 125: Kapitola 9: Vodní hospodářstvíD
- Page 126 and 127: Kapitola 9: Vodní hospodářstvíD
- Page 128 and 129: Kapitola 9: Vodní hospodářstvíN
- Page 130 and 131: Kapitola 9: Vodní hospodářství9
- Page 132 and 133: Kapitola 9: Vodní hospodářstvíO
- Page 134 and 135: Kapitola 10: OdpadyOblast nakládá
- Page 136 and 137: Kapitola 10: Odpady10.1.1 Skladba p
- Page 138 and 139: Kapitola 10: Odpady10.2 Nakládán
- Page 140 and 141:
Kapitola 10: OdpadyRozmístění sk
- Page 142 and 143:
Kapitola 10: OdpadyMezinárodní sr
- Page 144 and 145:
Kapitola 10: OdpadyRozmístění sp
- Page 146 and 147:
Kapitola 10: OdpadyPovinná osoba m
- Page 148 and 149:
Kapitola 10: Odpady10.6 Nástroje k
- Page 150 and 151:
Kapitola 10: Odpady10.6.3 PoplatkyP
- Page 152 and 153:
Kapitola 10: OdpadyPočet pokut ulo
- Page 154 and 155:
Kapitola 11: ObchodVrámci obchodn
- Page 156 and 157:
Kapitola 11: ObchodTvorba hrubé p
- Page 158 and 159:
Kapitola 11: Obchod11.2 Zahraničn
- Page 160 and 161:
Kapitola 11: Obchod11.3 Obchod envi
- Page 162 and 163:
Kapitola 11: Obchod11.4.4 Energetic
- Page 164 and 165:
Kapitola 11: ObchodÚspěšnost zp
- Page 166 and 167:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 168 and 169:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 170 and 171:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 172 and 173:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 174 and 175:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 176 and 177:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 178 and 179:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 180 and 181:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 182 and 183:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 184 and 185:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 186 and 187:
Kapitola 12: Věda, školství a in
- Page 188:
Hospodářství a životní prostř