13.07.2015 Views

Hospodářství a životní prostředí v České republice po roce 1989

Hospodářství a životní prostředí v České republice po roce 1989

Hospodářství a životní prostředí v České republice po roce 1989

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

92 | 936.3 Opatření na snížení dopadů dopravyna životní prostředíOpatření na zvýšení šetrnosti dopravy vůči životnímu prostředí je možné rozdělit dotěchto kategorií:• snižování znečištění ovzduší (emise) a hluku z dopravy• snižování vlivu dopravy na strukturu a funkce krajiny (např. přednostní rozvoj kolejovédopravy, šetrné trasování nových komunikací, případně výstavba ekoduktů v místechbio koridorů přes dálnice)• systémové a environmentálně šetrné nakládání s odpady (autovraky, baterie, vyjetý olej)Opatření mohou mít charakter technický (např. výstavba protihlukových stěn, sníženíhluku z železniční dopravy instalací pružného uložení kolejí nebo elektrizací tratí, výstavbasilničních obchvatů měst), legislativní (např. emisní limity pro automobily) či ekonomický(daně, <strong>po</strong>platky, dotace).Pro ochranu kvality ovzduší jsou účinné legislativně stanovené emisní limity, které lzesplnit jen instalací trojcestných katalyzátorů do nově vyráběných aut. Podíl automobilů taktovybavených se v letech 1990–2006 zvyšoval (viz Graf 6.13).Alternativní <strong>po</strong>hony motorových vozidel se zatím neprosadily. Počet elektromobilů stagnoval,mírně se zvýšil <strong>po</strong>uze <strong>po</strong>čet osobních aut na zkapalněný ropný plyn (LPG), jehož <strong>po</strong>užíváníse více rozšířilo v nákladní silniční dopravě. Stát nižšími sazbami s<strong>po</strong>třební daně<strong>po</strong>d<strong>po</strong>roval výrobu i s<strong>po</strong>třebu ekologicky šetrných druhů <strong>po</strong>honných hmot. Výše této <strong>po</strong>d<strong>po</strong>ry,včetně <strong>po</strong>d<strong>po</strong>ry bionafty, jejím zařazením do nižší sazby daně z přidané hodnoty (DPH)významně kolísala, viz Tab. 6.8.Počet a <strong>po</strong>díl osobních vozidel vybavených katalyzátorytis. %3 500703 0002 5006050Graf 6.13Počet [tis.]Podíl [%]Zdroj: Studie o vývoji dopravy z hlediskaživotního prostředí v ČR, CDV.2 0001 5001 00050001990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006403020100Výše ekonomického zvýhodnění alternativních <strong>po</strong>honných hmotu s<strong>po</strong>třební daně a DPH [mil. Kč]Rok Natural Bionafta LPG CNG Celkem Bionafta-DPHTab. 6.8Zdroj: vý<strong>po</strong>čty CENIA, CDV, MZe1995 1 103 209 15 28 1 355 192000 0 322 1 054 50 1 426 9582005 0 37 334 13 383 0

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!