29.12.2020 Views

Nádraží Ostrava-Vítkovice. Historie | architektura | památkový potenciál

Pilotní svazek nové ediční řady odborných monografií se zabývá historií, architekturou, uměním, konstrukčním utvářením, materiály a dalšími aspekty řešení výpravní budovy železniční stanice Ostrava-Vítkovice, jedné z důležitých součástí ostravského železničního uzlu. Tato stavba z let 1964 až 1967, vyprojektovaná architektem Josefem Dandou, představovala ve své době jedno z nejmodernějších nádraží v Československu. První blok knihy se věnuje architektuře po roce 1945 ve vztahu k železnici a výstavbě polanecké spojky. Právě na této trati vznikla výše zmíněná stanice, jejíž výpravní budovou se podrobně zabývá druhá část knihy, zaměřená na architekturu, uměleckou výzdobu, otázky památkové péče i kontext díla architekta Josefa Dandy. Třetí blok je výsledkem studia materiálového a konstrukčního utváření výpravní budovy, včetně příkladů nového využití drážních staveb. Tým vědců z Vysokého učení technického v Brně analyzoval železobetonovou konstrukci budovy. Ocelovou konstrukcí se zabývá kapitola, zpracovaná odborníky z Fakulty stavební Českého vysokého učení technického v Praze. Třetí kapitola, napsaná pracovníky Ústavu teoretické a aplikované mechaniky Akademie věd ČR, se podrobněji věnuje možnostem modelování budovy technologií BIM a uplatnění těchto postupů v památkové péči. Čtvrtá kapitola, opět z prostředí ČVUT, představuje realizované konverze a revitalizace nádražních ploch a objektů. Závěrečný blok obsahuje rozhovor s bývalým přednostou stanice Vladimírem Kutým o provozu železniční stanice a dále rozhovor s malířem a sklářem Vladimírem Kopeckým o výzdobě vítkovického nádraží a procesu vzniku výtvarných děl.

Pilotní svazek nové ediční řady odborných monografií se zabývá historií, architekturou, uměním, konstrukčním utvářením, materiály a dalšími aspekty řešení výpravní budovy železniční stanice Ostrava-Vítkovice, jedné z důležitých součástí ostravského železničního uzlu. Tato stavba z let 1964 až 1967, vyprojektovaná architektem Josefem Dandou, představovala ve své době jedno z nejmodernějších nádraží v Československu.
První blok knihy se věnuje architektuře po roce 1945 ve vztahu k železnici a výstavbě polanecké spojky. Právě na této trati vznikla výše zmíněná stanice, jejíž výpravní budovou se podrobně zabývá druhá část knihy, zaměřená na architekturu, uměleckou výzdobu, otázky památkové péče i kontext díla architekta Josefa Dandy. Třetí blok je výsledkem studia materiálového a konstrukčního utváření výpravní budovy, včetně příkladů nového využití drážních staveb. Tým vědců z Vysokého učení technického v Brně analyzoval železobetonovou konstrukci budovy. Ocelovou konstrukcí se zabývá kapitola, zpracovaná odborníky z Fakulty stavební Českého vysokého učení technického v Praze. Třetí kapitola, napsaná pracovníky Ústavu teoretické a aplikované mechaniky Akademie věd ČR, se podrobněji věnuje možnostem modelování budovy technologií BIM a uplatnění těchto postupů v památkové péči. Čtvrtá kapitola, opět z prostředí ČVUT, představuje realizované konverze a revitalizace nádražních ploch a objektů. Závěrečný blok obsahuje rozhovor s bývalým přednostou stanice Vladimírem Kutým o provozu železniční stanice a dále rozhovor s malířem a sklářem Vladimírem Kopeckým o výzdobě vítkovického nádraží a procesu vzniku výtvarných děl.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Objekty z období 60. a 70. let 20. století mají výhodu v tom, že bývá k dispozici

i původní projektová dokumentace, která může být podkladem pro vytvoření modelů

památek stejně jako dobové fotografie. Ani jedno však nemusí vystihovat současný

stav objektu; fotografie nezachycují aktuální kontext umístění objektu a dokumentace

bývá často nekompletní nebo nepřesná. Mohou však být digitalizovány

a sloužit jako doplňková data v informační databázi.

Podobnou možností relativně nenáročné formy digitalizace stavu památky,

kterou zvládne pracovník památkové péče sám bez pomoci specialisty, je fotodokumentace

objektu. Přestože fotografie z mnoha směrů mohou popsat skutečnost

přesně, stále není možné objekt prezentovat v jeho celistvosti.

Další variantou, která se v kontextu původních materiálů nabízí, je jejich přenesení

do digitální podoby. Obvykle probíhá standardním překreslením 2D výkresů

ve vhodném projekčním softwaru. Problémem v tomto případě (kromě ovládání

softwaru osobou technicky zdatnou a gramotnou v oblasti technické dokumentace)

je potenciální nekompatibilita výsledných souborů s jinými softwary nebo problematické

získání licence použitého programu v budoucnu.

Řešením výše popsaných problémů je 3D model, který by byl tvořen pomocí

definovaných primitiv (konstrukčních prvků) popsaných v normách nebo

závazných metodikách správců památkových objektů. Takový model by měl být co

nejvíce nezávislý na způsobu vytvoření a univerzální z hlediska použití. Mohl by tak

být využit během památkové ochrany například při rekonstrukci objektu či jeho

prezentaci veřejnosti (jako virtuální model). Komplexní model památky by také měl

být schopen uchovávat další data, která k ochraně památky přispějí, jako jsou výstupy

stavebněhistorických nebo stavebnětechnických průzkumů. Jejich součástí je

materiálové hodnocení, tj. data, která se mohou měnit v čase podle toho, jak budova

stárne.

Pro tak široký záběr využití modelu se nabízí, aby k jeho editaci měli stálý přístup

kromě vlastníka objektu také další účastníci aktivit s ním spojených – statik,

památkář nebo správce. Všechny tyto aspekty v sobě spojuje, v dnešní době stále

populárnější, modelování s pomocí BIM (Building Information Modeling). 2

Technologie BIM umožňuje vytvořit a spravovat databázi dat o budově během

celého jejího života, od výstavby přes užívání, rekonstrukci až k demolici. Součásti databáze

jsou i údaje o geometrii stavby ve formě 3D modelu. BIM model je možné

exportovat ve standardizovaném formátu IFC (Industry Foundation Classes) 3 , který

umožňuje jeho plné prohlížení i uživatelům, kteří nevlastní licenci softwaru, v němž

byl vytvořen. K tomu lze využít buď volně šiřitelných programů nainstalovaných na

kterémkoli počítači, nebo běžného internetového prohlížeče a technologie WebGL,

která dovoluje prohlížet modely online, a neklade tak na uživatele žádné další finanční

nároky. Na tomto místě je vhodné upozornit, že v rámci státní správy, jejíž podmnožinou

je památková péče, je vhodné používat co nejčastěji otevřené formáty, které

nezavazují k dalšímu nakupování proprietárních softwarů, což IFC zcela splňuje.

2 ČERNÝ, Martin. Přichází čas pro BIM ve státní správě? TZB-info, 27. 2. 2014. [cit. 21. 6. 2017]

http://www.tzb-info.cz/facility-management/10901-prichazi-cas-pro-bim-ve-statni-sprave; ČERNÝ,

Martin a kolektiv. BIM Příručka. Odborná rada pro BIM, 2013, s. 75. [cit. 21. 6. 2017] https://issuu.com/

czbim/docs/bim-prirucka-2013-v1

3 ČSN EN ISO 16739, Datový formát Industry Foundation Classes (IFC) pro sdílení dat ve stavebnictví

a ve facility managementu. ÚNMZ, 2017.

V

Železobetonová část nosné konstrukce

vítkovického nádraží s viditelnými

základy (odbavovací hala – DC V, VI

a VII- s DC I nalevo a DC II napravo).

Vytvořit plnohodnotný BIM model je časově náročnější než tvorba běžné 2D

projektové dokumentace. Nese s sebou však výhody v možnosti prohlédnout si modelovaný

objekt v prostoru (eliminace konstrukčních chyb a kolizí) a sdílet jej po

celou dobu provozu stavby všemi účastníky daných aktivit. Jedná se vlastně o databázi,

kterou lze použít pro plánování akcí a uchovávání dat.

Geometrický 3D model památky, tj. stávajícího objektu, lze vytvořit klasicky

„ručně“ pomocí prostorových útvarů nabízených příslušných softwarem na základě

výkresové dokumentace nebo zaměření objektu. Moderním způsobem je využití

geodetických podkladů ve formě tzv. mračen bodů (point clouds), která jsou zanesena

v jednoduchém časově neměnném formátu souřadnice bodu (x, y, z) spolu

s konektivitou k ostatním bodům a texturou. 4 Ty lze naimportovat přímo do softwaru

na vytváření BIM modelu, kde slouží jako podklad pro vytvoření geometrie stavby.

Mračna bodů jsou nejčastěji získávána laserovým skenováním, čemuž odpovídá

také cena. Častá i výhodná je při modelování kombinace obou přístupů.

Aby bylo možné BIM model památky využívat efektivně a dlouhodobě, je

potřeba přistoupit místy k určité úrovni zjednodušení, o které rozhodne pověřená

osoba – památkář. Model by měl být nadčasový, je potřeba sledovat pokyny a doporučení

souvisejících standardů. BIM model může v rámci své informační databáze

obsahovat odkazy na externí soubory dat, ve kterých budou uvedeny měřené a monitorované

veličiny (vnitřní prostředí, materiálové vlastnosti), a externí databáze

(propojení se systémy NPÚ).

4 BREJCHA, Marcel – BRŮNA, Vladimír – MAREK, Zdeněk – VĚTROVSKÁ, Bára. Metodika digitalizace, 3D

dokumentace a 3D vizualizace jednotlivých typů památek. Ústí nad Labem: Národní památkový ústav,

FF UJEP Ústí nad Labem, 2015.

188

189

V

V

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!