Erzählungen und Berichte aus, von und über Bernhardsthal

Erzählungen aus und über Bernhardsthal
wagen. Für solche Arbeiten wurde ich herrlichst verköstigt. Von der Truppe erhielt ich nur die
halbe Verpflegung.
Noch im Juni, wir lagen in der Nähe von Braunschweig. Die Heu - und Getreideernte war im
vollsten Gange. Jedenfalls konnten wir uns die Arbeit einteilen. Mittags erst marschierten wir in
eines der zugeteilten Dörfer. Die Männer konnten über Nacht in einer Scheune schlafen, hatten auch
eine Wache aufgestellt. Dann kauften wir uns auch einige Säcke Kartoffeln, kochten diese und die
gesalzenen Kartoffeln waren für uns ein Festessen. Geld hatten wir ja genug. Am nächsten Tag
kauften wir ein Schwein, schlachteten dieses und nach 14 Tagen waren wir vom Fleisch überessen.
Teig, in den wir Holunderblüten drückten und im Fett heraus brieten, war eine Delikatesse. Die 200
Mann wurden auf 5 Ortschaften aufgeteilt. Wenn sich einer der Soldatenarbeiter über mangelhafte
Wasch- und Schlafgelegenheit oder schlechte Kost beschwerte, nahm ich diesen von dem Bauern
weg und teilte dem Mann einen anderen zu. Ich selber hätte nichts arbeiten müssen. Dennoch ging
ich zu einem Bauern. Dort reparierte ich alle Schlösser, nähte als Sattlerersatz Pferdekummerte und
anderes Pferdegeschirr, mähte Heu und Getreide, führte auch beides in die Scheunen ein. Ich
arbeitete immer mit den grauen Offz. Handschuhen. Die ersten Tage lachten mich alle aus. Nach 8
Tagen lachten sie nicht mehr. Alle hatten Blasen an den Händen, nur ich nicht. Die ersten 8-10 Tage
trank ich 6-7 Feldflaschen Wasser. Ich glaubte schon, dass ich zuckerkrank sei, weil der Durst so
groß war. Doch nach 8 Tagen brauchte ich keinen Tropfen Wasser mehr. Der Körper hatte sich an
den Arbeitsrhythmus angepasst. Zum Essen bekam ich was ich wollte. Zu Trinken vom Bier bis zur
Erdbeerbowle. Einmal in der Woche, meist sonnabends, konnte ich mit den Familienangehörigen
tanzen gehen.
Die Ernte war vorüber und wir wurden abgezogen und in ein Österreichbataillon zusammengezogen.
Dort bemühten wir uns unsere Entlassung zu erreichen. Wir sahen täglich die Entlassungstrupps
von den verschiedenen Divisionen und Regimentern zur Entlassungsstelle marschieren. Uns
wurde erklärt, dass wir nicht entlassen werden könnten, weil keine Transportmittel vorhanden
wären. Ich ging zu Major Goudin, einem Entlassungsoffizier, und fragte ihn: „Hätten wir ein
Fahrzeug das uns bis zur Grenze bringt, werden wir dann entlassen?“ Er bejahte dies. Sofort ging
ich nach Schöppenstedt, nach einem kleinen Städtchen. Dort ersuchte ich einen Transportunternehmer
der einen Lastwagen mit Anhänger besaß, er solle mir eine Bestätigung ausstellen, dass er 80
Mann mit seinem Lastzug bis zur Grenze transportieren wolle, Sprit war vorhanden. Mit dieser
Bescheinigung ging ich zum Entlassungsoffizier. Dieser sagte, ich solle die 80 Mann namentlich
bekannt geben, diese würden sofort entlassen, weil die Transportfrage gelöst sei. Da mischten sich
die deutschen Dienststellen ein. Sie wollten uns erklären, dass dies eine Umgehung des Dienstweges
sei. Es war noch alles gegliedert nach Regiment, Division usw. 8 Tage verhandelte ich mit
diesen Stellen. Ich gab nicht nach. Am 8. Tag verhandelte ich von 20.00 bis 21.00 Uhr und erhielt
die schriftliche Erlaubnis unserer vorgesetzten Dienststellen. Zur Einheit zurückgekehrt, gab ich
dem Uffz. den Schein mit den 80 Mann. Diese mussten am Morgen um 6.00 Uhr gestellt sein. Zum
Abmarsch ins Entlassungslager.
Als ich frühmorgens aus unserem Quartier kam, sah ich die 80 Mann stehen, dahinter aber auch den
Rest der Einheit von mindestens 70 Mann. Ich erklärte ihnen, dass ich einsehe, dass alle Einheitsangehörigen
entlassen werden wollten. Sie sollten mitmarschieren in das 6 km entfernte Entlassungslager.
Beim Hinmarsch kamen aus allen Richtungen Entlassungstrupps anmarschiert. So nahm
ich an, dass da doch niemand eine Kontrolle haben könne, wer wirklich entlassen würde. Im Lager
angekommen, sagte ich dem Rest unserer Einheit, sie sollen sich einen Schreiber suchen, der ihnen
so eine Liste schreibt, wie ich sie für die 80 Mann bekommen habe. Nach einer halben Stunde
kamen sie mit der Liste an. Als unsere Einheit zur Entlassung kam, unterhielt ich mich mit dem
englischen Leutnant, gab ihm und dem Schreiber einige Zigaretten. Und so rief ich die Leute beider
Listen auf und die Schreiber schrieben die Entlassungsscheine aus. Uns wollten sie auch abtransportieren.
Ich erklärte ihm, dass wir in unser Quartier zurückkehren und mit eigenem Fahrzeug bis
zur Grenze gebracht würden. Im Quartier angekommen, packten wir unsere Siebensachen ein. Ich
ließ jedem Mann eine Bestätigung mit unserem alten Dienstsiegel ausstellen, dass wir mit Fahrzeug
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