auto motor und sport #26
Neuheiten von BMW: Die stärksten Porsche, Neuwagenrabatte, Nürburgring-Zukunft
Neuheiten von BMW: Die stärksten Porsche, Neuwagenrabatte, Nürburgring-Zukunft
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Extra Fahrspaß der Zukunft<br />
Fahrspaß zu definieren, fällt mir leicht:<br />
ein agiles Auto, eine kurvige Landstraße,<br />
wenig Verkehr, schönes Wetter –<br />
mehr braucht es nicht. Heute. Und morgen<br />
oder in einigen Jahren?<br />
Zukunftsforscher postulieren das Ende<br />
des Individualverkehrs. Vom selbstbestimmten<br />
Fahren nehmen wir ohnehin seit Langem<br />
Abschied: ABS war die erste von vielen<br />
elektronischen Hilfen, welche die Entscheidungsgewalt<br />
in Teilbereichen an sich genommen<br />
haben. Das <strong>auto</strong>nome Auto – „<strong>auto</strong>mobil“<br />
bedeutet übrigens „sich selbst<br />
bewegend“ – scheint kurz vor der Serienreife<br />
zu stehen. Mündet diese Entwicklung also<br />
in lange, ferngesteuerte Konvois?<br />
Wir möchten es nicht herbeireden. Doch<br />
die unvermeidliche, weil ingenieursgetriebene<br />
Entwicklung muss nicht ausschließlich<br />
Unbehagen hervorrufen. Das <strong>auto</strong>nome<br />
Fahren brachte 2009 den Track Trainer hervor;<br />
ein BMW dübelte nahe am Grenzbereich<br />
über die Nordschleife, nur gesteuert<br />
von einem Rechner. Audi kann das auch.<br />
Warum nicht einfach vom Computer die<br />
perfekte Linie auf einer Rennstrecke vorexerzieren<br />
lassen – dann selbst versuchen?<br />
Driften in Sandgruben<br />
Oder nehmen wir den Ferrari 458 Speciale:<br />
Er bietet eine ESPEinstellung, die das Driften<br />
unterstützt. Ich habe es auf der Ferrari<br />
Teststrecke in Fiorano ausprobiert <strong>und</strong> hatte<br />
tierisch Spaß. Ohnehin wird sich das<br />
schnelle Fahren noch stärker als bisher weg<br />
von der öffentlichen Straße verlagern. Neue<br />
Pisten werden konzipiert – sie müssen ja<br />
nicht gleich so nobel sein wie der Bilster<br />
Berg. Driftschulen in ausgebeuteten Sandgruben.<br />
Toll. Oder OffroadParcours. Prima.<br />
Eispisten in den Alpen. Was für ein Spaß.<br />
Dabei wird nicht unbedingt das eigene<br />
Auto zum Einsatz kommen; es wird sich<br />
nicht mehr jeder eines leisten können.<br />
Sport oder gar Rennwagen lassen sich künftig<br />
häufiger <strong>und</strong> einfacher als heute mieten<br />
– Vergnügen setzt nicht unbedingt Eigentum<br />
voraus, Besitz reicht.<br />
Autofahren<br />
weitergedacht<br />
Werden wir auch künftig noch Spaß am Auto fahren<br />
haben? Unser Autor Marcus Peters meint:<br />
Aber sicher! Doch der Fahrspaß wird durchaus<br />
ein anderer sein als heute.<br />
104 26/2014