auto motor und sport #26

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Vergleichstest Obwohl Sie etwas höher sitzen, angenehmer einsteigen und ab und an Sperriges transportieren wollen, haben Sie sich gegen einen SUV – und damit gegen die aktuelle Mode – entschieden? Nehmen Sie stattdessen einen Van, denn der beherrscht den Alltag besser, ist komfortabler, sparsamer und agiler. Sowohl der VW Golf Sportsvan als auch die Mercedes B- Klasse haben gegenüber ihren Vorgängern an Dynamik gewonnen. Und der BMW Zweier Active Tourer wirbt mit in der Van-Klasse bisher ungekannter Kurvenkompetenz. Nun gibt es deutlich wichtigere Anforderungen an einen Van als Einlenkverhalten oder Lenkpräzision. Doch gerade diese vermeintlichen Nebensächlichkeiten bringen Farbe ins Alltagsgrau. Selbst Pflicht-Erledigungen fallen leichter, wenn man nicht schwer am Lenkrad kurbeln muss, um die Fuhre um die nächste Biegung zu wuchten. Der Active Tourer zeigt hier, was derzeit möglich ist. So freudvoll, wie er sich in die Kurven stürzt, lässt er vergessen, dass er im doppelten Sinne ein Erstlingswerk der Münchner ist: der erste Van und der erste BMW mit Vorderradantrieb. Letzteres kann gerade der 218d mit seinem mächtigen Dieseldrehmoment von 330 Nm kaum verheimlichen: Bei winterlichen Verhältnissen bringt er seine Kraft kaum auf die Straße, scharrt mit den Gummis, bevor die Traktionskontrolle zügelnd eingreift. 1554 kg bringt der Mercedes vollgetankt auf die Waage; der VW ist 124, der BMW immerhin noch 75 Kilogramm leichter 1 ams-Messwerte auf Seite 67 Auch im VW muss die Elektronik ran, um die überschäumende Motivation des 2.0 TDI einzubremsen. Unter optimalen Bedingungen auf der Teststrecke beschleunigt der Golf Sportsvan allerdings sogar einen Hauch schneller aus dem Stand auf Tempo 100 als der BMW. Hier zeigt sich der Vorteil des etwas niedrigeren Gewichts – nicht jedoch auf der Landstraße. Einzigartige Leichtigkeit Kurven nimmt der Golf Sportsvan zwar ebenfalls kompetent, jedoch nicht so willig wie der BMW. Dennoch ist das Fahren von einer einzigartigen Leichtigkeit und vor allem Selbstverständlichkeit geprägt. Unangestrengter lässt sich in der Klasse der kompakten Vans kaum Strecke machen. Dank in der Kennlinie verstellbarer Stoßdämpfer (Option) legt der VW großen Wert auf einen guten Federungskomfort, schluckt vor allem kurze Bodenwellen besser als der ebenfalls mit aufpreispflichtigen Stoßdämpfern ➔ Info Finanzierungs-Check: Der BMW ist günstig im Leasing Der neue BMW Active Tourer führt sich gut am Markt ein. Denn gegenüber der Konkurrenz von Mercedes und VW können sich die Leasingangebote der Marke sehen lassen. Allerdings gibt es weniger Barzahler-Rabatt. Leistung Listenpreis in Euro Rabatt in Prozent Rabatt in Euro Leasingrate in Euro/Monat BMW 218d Active Tourer 150 PS ab 31 050,– bis zu 10 % bis zu 3105 305,65 Mercedes B 200 CDI 136 PS ab 31 088,– bis zu 18 % bis zu 5596 337,44 VW Sportsvan 2.0 TDI 150 PS ab 28 350,– bis zu 17 % bis zu 4820 314,00 Quelle: Rabatte von Händlern, eigene Recherche; Leasingangebote: Online-Rechner der Hersteller, Berechnungsbasis: Kilometer-Leasing über drei Jahre mit 20 Prozent Anzahlung und einer Laufleistung von 15 000 km/Jahr; Stand: Dezember 2014 ■ Wer für den BMW Zweier Active Tourer Nachlässe möchte, der sollte sich die Finanzierungen genauer anschauen. Denn gegenüber der Konkurrenz von Mercedes und VW gibt die weiß-blaue Marke bei dem Van weniger Barzahler- Rabatt. Doch entscheiden sich die Kunden für das Leasing, erhalten sie ein wirkliches gutes Angebot – vor allem im Vergleich zur Mercedes B-Klasse. Der Van der Marke mit dem Stern ist in Sachen Anschaffung fast gleich teuer, doch bei nahezu identischer Anzahlung (20 Prozent) beträgt der Unterschied bei Interessant in der Finanzierung: der BMW einer Laufzeit von drei Jahren in der Monatsrate mehr als 30 Euro. Auch gegenüber dem günstigeren VW Golf Sportsvan steht der Active Tourer nicht schlecht da. In der Endabrechnung ist er nur geringfügig teurer für den Kunden – ein attraktives Angebot. hbu 64 26/2014
FOR The new smart forfour. more parking fun. >> Der neue smart forfour. 1 Parkt, wie nur ein smart parken kann. Der smart forfour ist mit kompakten 3,49 m Fahrzeuglänge für das Leben in der Stadt gebaut. Er verfügt über einen aufsehenerregend kleinen Wendekreis und eine Direktlenkung. Damit sorgt er für Spaß nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Einparken. Der neue smart forfour. Der smart unter den Viersitzern. Jetzt mehr erfahren auf www.smart.com smart – eine Marke der Daimler AG 1 Die Verbrauchswerte sind vorläufig und beziehen sich auf die zur Verkaufsfreigabe (17.11.2014) verfügbaren Motoren. Kraftstoffverbrauch: 5,8–4,8 l/100 km (innerorts), 4,0–3,8 l/100 km (außerorts), 4,7–4,2 l/100 km (kombiniert), CO 2-Emissionen (kombiniert): 108–97 g/km. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
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100.000. frei. Der Audi A6 Avant 3.
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