auto motor und sport #26

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Hybrid-Renngerät Ferrari FXX K
Extremversion mit 1050 PS, aber ohne Straßenzulassung
Der neue Über-Ferrari FXX K krakeelt
wie ein Formel-1-Bolide
zu seligen Zwölfzylinder-Zeiten.
Kein Kunststück, darf sein 6,3-Liter-
V12 doch praktisch ohne Schalldämmung
auspuffen (siehe Video).
Abgeleitet ist der FXX K – das K
steht übrigens für KERS – vom Hybrid-Supersportler
LaFerrari. Dessen
V12 erhielt schärfere Nockenwellen,
einen neuen Ventiltrieb
sowie überarbeitete Ansaugrohre
und leistet nun 860 PS. Bei Vollgas
wird er unterstützt von einem Elektromotor,
der noch einmal umgerechnet
190 PS an die angetriebene
Hinterachse leitet. Slicks sollen die
bis zu 900 Nm Drehmoment möglichst
verlustfrei auf den Asphalt
bringen. Der FXX K kostet knapp
drei Millionen Euro und wird im Rahmen
eines Kundenprogramms von
Ferrari auf der Rennstrecke bewegt.
Eine Straßenzulassung erhält er
nicht.
Flügeltüren mit
integriertem
Schweller
Frontsplitter
mit Finnen
V12 und KERS
Heckflügel
VIDEO: Der Ferrari FXX K
auf der Nordschleife
Slicks und
Tieferlegung
+
KIMURA AUS ALLER WELT
Der Benzinpreis liegt in den USA unter
drei Dollar – und schon boomen große SUV
Fallende Benzinpreise? In den USA seit Mitte September Realität.
Bis dahin waren sie immer gestiegen, ihren Höchststand hatten
sie Ende Juni, als der Preis bei 3,70 Dollar pro Gallone (rund 3,8
Liter) lag. Danach wurde das Tanken nach und nach billiger. Ende
Oktober kostete eine Gallone in den ganzen USA durchschnittlich
weniger als drei Dollar – das gab es seit Dezember 2010 nicht mehr.
Der Grund für den sinkenden Rohölpreis: ein Energieboom, ausgelöst
etwa durch Schiefergas. Ich war zuletzt
oft in den Staaten und musste für jedes
Volltanken um die 50 Dollar bezahlen – dieses
Mal nur noch 30 Dollar.
Und wie reagieren die Amerikaner? Der
niedrige Spritpreis wirft sofort einen Schatten
auf die Verkaufszahlen von Hybrid- sowie
anderen Öko-Autos und belebt zugleich
wieder das Interesse an großen SUV. So fiel
der Neuwagenverkauf von Hybridfahrzeugen
und E-Autos im September und Oktober
verglichen mit dem letzten Jahr um 3,2
Prozent schlechter aus. Zeitgleich stieg der
Absatz von großen SUV-Modellen. Auch
Anbieter von Fullsize-Pickups haben wieder
gute Laune – auch hier stiegen zuletzt
die Verkaufszahlen.
Ein amerikanischer Haushalt gibt durchschnittlich
4000 Dollar im Jahr für Benzin aus
Der Verkaufsanstieg der Öko-Autos in den letzten Jahren hat offenbar
wenig mit gutem Gewissen zu tun, vielmehr mit handfesten
ökonomischen Vorteilen. Und die sind in den USA viel entscheidender
als in Europa, denn Benzin zählt für die US-Bevölkerung zu den
wichtigsten Verbrauchsgütern. Ein Preisanstieg hat gravierende
Auswirkungen auf das Alltagsleben. Das Ergebnis einer Umfrage
ergab, dass ein Haushalt im Schnitt 4000 Dollar im Jahr für Sprit
ausgibt. Bei einem durchschnittlichen Jahreseinkommen
von 55 000 Dollar ist das ein
sehr hoher Anteil (7,8 Prozent). Zumal
Fahrtkosten in der Regel nicht vom Arbeitgeber
übernommen werden; Benzin- und
Parkkosten müssen selbst bezahlt werden.
Ich glaube aber nicht, dass der Benzinpreis
lange unter drei Dollar liegen wird. Er
sinkt im Winter immer und steigt dann bis
zum Sommer wieder an. Dann beginnt das
Spiel von vorn. Zunächst aber profitiert das
Weihnachtsgeschäft der Autohändler vom
günstigen Benzin – derjenigen jedenfalls,
die Pickups und große SUV verkaufen.
Yoshi Kimura ist auto motor und sport-
Korrespondent – und Vielreisender
14 26/2014