auto motor und sport #26

Interview Stefan Müller
„Wir wollen
eine Marke mit
bezahlbaren
Autos bleiben“
Renault-Konzernvorstand
Stefan Müller
über alte Schwächen
und die Neuausrichtung
von Renault, die Zukunft
der Billigmarke Dacia,
und warum er nichts
von Plug-in-Hybriden
hält, sondern weiterhin
auf reine Elektrofahrzeuge
setzt.
Der europäische Automarkt hat sich 2014
bislang besser entwickelt als prognostiziert.
Was erwarten Sie bis zum Jahresende
und für 2015?
Müller: Ich rechne damit, dass der europäische
Markt mit rund drei bis vier Prozent
in diesem Jahr wachsen wird. Dieser positive
Trend dürfte sich 2015, wenn auch
leicht abgeschwächt, fortsetzen. Trotzdem:
Wir sind von dem Niveau früherer Jahre
noch weit entfernt.
Was bedeutet das für ein Unternehmen
wie Renault, das immer noch stärker vom
europäischen Markt abhängig ist als andere
Autobauer?
Müller: 2013 konnten wir in Europa dank
des Erfolgs von Dacia so stark wachsen wie
kein anderer Autohersteller, und das setzt
sich 2014 fort. Auch die Marke Renault
➔
Info
Stefan Müller, 54, startete seine Karriere
1986 im Bereich Vertrieb und Marketing bei
BMW. Ab 1999 verantwortete er bei Volvo
die Märkte Zentraleuropa und Deutschland.
2003 wechselte Müller zum Volkswagen-Konzern,
bei dem er für die Marken
Audi und VW tätig war. Seit September
2012 ist er Konzernvorstand für Europa der
Renault SA.
kann in diesem Jahr wieder zulegen. Zusammen
mit dem positiven Marktumfeld ergibt
sich ein Plus, das klar über unseren Planungen
liegt. Bis 2017 wollen wir mit unseren
Pkw und leichten Nutzfahrzeugen
Renault zur zweitstärksten Marke in Europa
machen. Wir profitieren von unserer
Stärke in Europa, um die geringeren Verkäufe
in gegenwärtig schwächeren Märkten
zu kompensieren.
Welche Stückzahl peilen Sie mittelfristig
in Europa an?
Müller: Das hängt stark davon ab, wie
schnell sich der Markt weiter erholt. 2013
konnten wir 1,3 Millionen Fahrzeuge in Europa
absetzen, in diesem und im nächsten
Jahr werden es mit Sicherheit mehr. Ziel ist
es, bis 2017 unsere Werke im Zwei-Schicht-
System zu 100 Prozent auszulasten.
Trotzdem ist Renault für viele nur eine von
zahlreichen Volumenmarken. Wie wollen
Sie sich stärker von der Masse absetzen?
Wofür soll die Marke in Zukunft stehen?
Müller: Der Markenkern von Renault lässt
sich gut mit dem Slogan „Voitures à vivre
76 26/2014