auto motor und sport #26

Neuheiten
Cockpit neu
gedacht
Der Siebener übernimmt
Elemente des Cockpits
aus dem Show-Car
Vision Future Luxury
Fahrerorientiertes
Cockpit
mit ineinander
übergehenden
Bedienflächen
➔ Multimedia
Touchpad als neue Bedienzentrale
■ Mit dem Dreh-Drück-Steller iDrive hat
BMW als erster Hersteller das Bedienkonzept
eines Autos revolutioniert.
Dieses kleine Bedienfeld wird sukzessive
ausgebaut mit einer verfeinerten Touch-
Oberfläche. Dazu kommt in einem
zweiten Schritt aber die Ergänzung durch
einen Touchscreen, der dem Piloten eine
noch einfachere und intuitivere Bedienung
ermöglichen soll. Bislang haben
die Premium-Hersteller dieses Konzept
abgelehnt, weil sie die Spuren von
Fingerabdrücken auf dem Bildschirm
scheuten. Der Erfolg des VW-Systems
zeigt aber, dass sich diese Bedienungsform
bei den Kunden größter Beliebtheit
erfreut.
Null Schadenfreude. Keine Häme. Nur
noch einmal zur Erinnerung: Wenn
ein Siebener neu auf den Markt
kommt, dann bietet er nicht nur, aber auch
Unterhaltungspotenzial. Rückblickend können
wir doch über die zunächst komplizierte
iDrive-Bedienung, den Ausflug in eine Art
Design-Phantasialand und die Verkettung
unglücklicher Technikpannen aufgrund
höchster Elektronikanforderungen nur
noch schmunzeln, oder? BMW hat die Probleme
schon ewig aus der Welt geschafft,
auch der Stil des Luxusliners passt wieder,
und der iDrive wird mittlerweile als Wegbereiter
neuer Bedienkonzepte gefeiert. Mut
zur Erneuerung – den kann man BMW ganz
gewiss nicht absprechen.
Deshalb sind wir auch neugierig. Neugierig,
was der nächste Siebener bringt, wenn
er auf der IAA im Herbst seine Weltpremiere
feiert. Neugierig, wie er aussieht, wie er
sich anfasst, wie er sich bedienen lässt und
vor allem, was er an neuen Features bringt.
24 26/2014