auto motor und sport #26

➔ Tops und Flops
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Technische Hochschule Aachen entwickelt E-
Auto, das zu Großteilen aus 3-D-Drucker kommt
Print wirkt
Das meistproduzierte Auto in Frankreich
ist der Toyota Yaris
Auto des Yaris
Neuwagenrabatte sind mit aktuell weit über 30
Prozent so hoch wie seit fünf Jahren nicht mehr
Das Skonto überzogen
Mit neuer Batterietechnologie soll E-Auto
Nissan Leaf 400 Kilometer Reichweite schaffen
Der leaf und leaf und leaf ...
Tesla muss E-Auto Model S in Norwegen
wegen Ölmangel im Getriebe zurückrufen
Zum Oilen
BMW startet Drive-Now-Carsharing-Angebot
nun auch in Großbritanniens Hauptstadt London
Nice to miet you
Um sich von Währungsturbulenzen zu befreien,
will Ford den Fiesta in Russland bauen
Der Rubel schmollt
Skoda verkauft erstmals in Unternehmensgeschichte
mehr als eine Million Autos im Jahr
High-Tschech
Aston Martin verkauft zehn der Alu-Sportwagen
DB10 aus dem 007-Abenteuer „Spectre“
Lizenz zum Löten
Wegen des niedrigen Ölpreises könnten
Benzinkosten noch weiter sinken
We Shell overcome
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Airbag-Hersteller Takata verweigert sich
landesweitem Rückruf in den USA
Kein Comebag
Österreichs Verkehrsminister erwägt
Rechtsmittel gegen deutsche Pkw-Maut
Wien du mir, so ich dir
Engpass bei Lieferung von Kohlefaser
bremst die Produktion des BMW i3
i und nimmer
Werksschließung: Endgültig letzter Opel läuft
vom Band im Bochumer Werk, ein Zafi ra
Wester n von gestern
Jeder dritte Käufer kennt Energieeffi zienz-
Ausweis (Öko-Label) der Neuwagen nicht
Reine Label-Schau
Niedrige Benzinpreise lassen Interesse an
Elektro autos erheblich sinken
Schwach-Strom
VW und Audi glauben nicht, dass Brennstoffzelle
in diesem Jahrzehnt noch in Serie geht
Schlägt keine hohen Zellen
Baden-Württembergs Verkehrsminister lässt
15 Millionen Euro für Lärmschutz ungenutzt
Laut Gesetz
Mini will Palette auf fünf Modelle reduzieren,
Paceman und Roadster ohne Nachfolger?
Rest in Pace
Chinesischer Autohersteller Qoros verkauft
weltweit nur 550 Autos im Monat
Eine ziemliche Maostelle
GULDES CONNECTIVITY-CHECK
Unfassbar: Jetzt geht es dem
CD-Player an den Kragen
Eigentlich wollte ich diesmal ja was Positives
schreiben, beispielsweise den
steten Infotainment-Fortschritt loben.
USB-Schnittstellen sind bei immer mehr
Autos serienmäßig an Bord, das lässt sich
doch prima würdigen. Guldes Connectivity-Check
wird nämlich langsam zu Guldes
Mecker-Ecke,
da gilt es, dringend
gegenzusteuern.
Nach einer Fahrt im
BMW Zweier Active
Tourer sind die
guten Vorsätze jedoch
passé: Aus
der Mittelkonsole
grinst mich frech
eine Plastikblende
an, die aussieht wie ein CD-Player, aber
keiner ist. Musik nimmt der über 40 000
Euro teure Van nur über die um ein Haar
gelobte USB-Buchse entgegen – was meiner
„Stromberg“-Hörbuch-CD jedoch wumpe
ist. BMW stellt natürlich keinen Einzelfall
dar, in einer Mercedes A-Klasse heißt
es beim Serienradio ebenfalls USB statt
CD, genauso bei Adam, Twingo & Co. Die
Der Designer konnte es auch nicht
glauben, dass der CD-Player fehlt
Buchse lasse ich mir bei 12000- Euro-
Autos gefallen, deren junge Zielgruppe
Musik tatsächlich auf Handys oder USB-
Sticks speichert. Käufer von Neuwagen
sind in Deutschland jedoch im Schnitt 52
Jahre alt, rund ein Drittel sogar über 60.
Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber die
Frage „Kann mal einer
das neue Hansi- Hinterseer-Album
bei
Napster downloaden?“
höre ich auf unseren
Familienfesten eher
selten. Dass mir jetzt
bloß keiner mit Fortschritt
und so kommt:
Optische Laufwerke
mit ihren vielen beweglichen
Teilen sind schlicht teurer als
simple Datenstecker, mit denen wir Käufer
abgespeist werden. Gegen Aufpreis bietet
BMW für den Zweier natürlich genauso
einen CD-Player an wie Mercedes für die
A-Klasse – Platz in der Mittelkonsole ist
also vorhanden. Das Blöde am Fortschritt
ist halt, dass sich auch die Nachteile
immer weiterentwickeln.
3DINGE,
DIE UNS
BEWEGEN
In Ihrer – und unserer – romantischen Vorstellung
treiben wir uns nur auf Teststrecken herum.
Tatsächlich sind wir
aber sehr viel im Büro. Dort
wurde unsere Kaffeemaschine
aus Brandschutzgründen
aus dem Verkehr gezogen,
durch einen feuersicheren
Wasserkocher ersetzt. Mit
dem und einem Filter entdecken
wir das Schwallbrühen wieder. Oder
Brühschwallen? Interessiert nicht die Bohne,
der Kaffee war nie besser. Sebastian Renz
Nun bin ich ja wirklich nicht als großer Freund
des öffentlichen Personenverkehrs bekannt.
Doch die Fahrt im TGV hat mich um eine
Erkenntnis bereichert: Bahn kann gut sein.
In kaum mehr als drei
Stunden düst der
französische Superschnellzug
von Stuttgart
nach Paris, von
Innenstadt zu Innenstadt,
auf die Sekunde pünktlich, preiswert
komfortabel, mit Platzkarte und Croissant
zum Kaffee. Wieso geht so was bei uns nicht,
liebe Deutsche Bahn? Heinrich Lingner
Zwei Autos aus Bochum hatte ich als Student:
Kadett B und Manta A. Das ist jetzt fast
30 Jahre her. Am 5. Dezember haben sie
endgültig dichtgemacht
bei Opel in
Bochum. Rund 14
Millionen Autos sind
hier gebaut worden,
die Werksschließung
kommt der Bankrotterklärung eines Konzerns
(GM) und einer Marke (Opel) gleich.
Aber vielleicht wird ja doch noch alles gut:
Herbert Grönemeyer will gratis für die Arbeiter
singen, heißt es. Heinrich Lingner
15,3
Millionen Autos werden die
deutschen Hersteller im kommenden
Jahr bauen. Das ist
ein Zuwachs um vier Prozent
im Vergleich zu 201 4
Quelle: VDA
26/2014 11