auto motor und sport #26
Neuheiten von BMW: Die stärksten Porsche, Neuwagenrabatte, Nürburgring-Zukunft
Neuheiten von BMW: Die stärksten Porsche, Neuwagenrabatte, Nürburgring-Zukunft
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Extra<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
KAROSSERIE<br />
Autonom fahrender Mähdrescher,<br />
Schnittbreite Mähwerk 6,1–12,5 m.<br />
Fassungsvermögen Korntank 14 500 l,<br />
Kraftstofftank 1200 l.<br />
FAHRWERK/KRAFTÜBERTRAGUNG<br />
Hydraulisch gefedertes Raupenfahrwerk,<br />
Breite der Raupenkette 610 mm,<br />
Auflagefläche 1,4 m 2 .<br />
MOTOR<br />
Sechszylinder-Reihen-Diesel<strong>motor</strong>,<br />
Hubraum 15 927 cm³, Leis tung 480 kW<br />
(653 PS) bei 2100/min,<br />
max. Dreh moment 2751 Nm bei 1500/min,<br />
Trockengewicht 1320 kg.<br />
FAHRLEISTUNGEN<br />
Höchstgeschwindigkeit ......... 30 km/h<br />
Druschleistung max. .............. 99,8 t/h<br />
GRUNDPREIS<br />
New Holland<br />
CR 10.90 ................. ca. 400 000 Euro<br />
Zwei Rotoren<br />
dreschen das<br />
Getreide, Strohhäcksler<br />
am Heck<br />
Raupenfahrwerk<br />
zum Preis eines<br />
Dörfchens in der<br />
Uckermark<br />
hydraulisch gefederten Raupenlaufwerks<br />
vorn. Dieses allein kostet 70 000 Euro, drückt<br />
aber mit jeweils 1,4 Quadratmetern Auflagefläche<br />
nicht so heftig aufs Ackerland wie normale<br />
Reifen. Joystick nach vorn drücken, <strong>und</strong> der Mähdrescher<br />
bricht zur Feldarbeit auf. Ich achte darauf, dass mir nichts<br />
ins Mähwerk gerät – ein Häschen, ein Rehlein, ein Kleinwagen –,<br />
<strong>und</strong> nähere mich einem Getreidefeld, auf dem schwere Ähren bis<br />
zum Horizont im Sommerwind wogen. Das ist unseres.<br />
Oder besser gesagt, das des CR 10.90. Joystick zurück, der Mähdrescher<br />
verlangsamt. Mit dem breiten Pedal festbremsen. Das<br />
linke Pedal aktiviere die Differenzialsperre vorn, falls sich der CR<br />
mal festfahre; so informiert mich der Instruktor. Komme das Fahrzeug<br />
damit nicht frei, empfehle es sich, für die Bergung einen etwas<br />
umfangreicheren Bagger vorrätig zu haben. Knopfdruck, das Mähwerk<br />
rotiert los, die Erde bebt. Noch ein Knopfdruck, <strong>und</strong> der CR<br />
10.90 frisst sie auf. Ganz allein. Ich habe die Hände längst von<br />
Lenkrad <strong>und</strong> Joystick genommen. Über den 10,5 Zoll großen Touchscreen<br />
ließe sich das Tempo noch ändern oder die Schnittgröße des<br />
Strohs einstellen, das hinten aus dem Mähdrescher herausstürmt.<br />
Doch alles andere erledigt der CR 10.90 allein. Er misst dabei selbst<br />
die Feuchtigkeit des Ernteguts, um die Druschart zu optimieren.<br />
Fürs <strong>auto</strong>nome Fahren nutzt er das Intellisteer-System, das über<br />
ein per Korrektursignal optimiertes GPS sowie drei Gier- <strong>und</strong> drei<br />
Bewegungssensoren verfügt. Sie leiten ihn bei jeder Ernte immer<br />
auf den exakt gleichen Spuren, um mit dem 18 Tonnen schweren<br />
Mähdrescher so wenig Boden wie möglich zu verdichten.<br />
Mit 4,5 km/h mampft sich der CR 10.90 nach Süden, zieht das<br />
Getreide in einen Kanal, gibt es dann weiter an zwei Rotoren, die<br />
das Korn von den Halmen trennen. New Holland informiert, dieses<br />
sanfte Verfahren sorge für weniger als 0,2 Prozent Kornbruch <strong>und</strong><br />
Landwirte reparieren<br />
Mäher auch gern<br />
mal selbst. Viel Spaß<br />
höchste Strohqualität. Da sagen wir als Fachfremde<br />
mal ganz kritisch: Wird schon so sein.<br />
Allein der Strohhäcksler zapft sich derweil 109<br />
PS von der Motorleistung ab. Sie ist übrigens der<br />
einzig limitierende Faktor des gefräßigen CR 10.90.<br />
So füllt sich der Korntank eilig, wie ich durch ein kleines Fenster<br />
hinter mir sehen kann. Da eilt auch gleich ein Traktor heran,<br />
mit einem Anhänger in der Größe eines Containerschiffs. Ich stoppe<br />
den Mähdrescher <strong>und</strong> drücke mal wieder einen Knopf. Nun fährt<br />
das zehn Meter lange Abtankrohr nach links aus, aus dem das Korn<br />
dann in den Anhänger gepumpt wird, fast 100 Kilo pro Sek<strong>und</strong>e.<br />
Als der Hänger voll ist, dauert es kurz, bis die Sonne wieder<br />
durch den Staub flirrt. Joystick voraus, der CR 10.90 darf noch ein<br />
paar Bahnen mähen. Ein Stück Uckermark ist noch da.<br />
Text: Sebastian Renz, Fotos: Hans-Dieter Seufert<br />
Info: Wer ist CNH?<br />
n Zu CNH Industrial zählen zwölf Marken, unter anderem<br />
Magirus, Steyr, New Holland <strong>und</strong> Iveco. Mit 71000 Angestellten,<br />
62 Produktionsstätten, 10000 Händlern <strong>und</strong> einem Jahresgewinn<br />
von 2,3 Milliarden Dollar ist CNH einer der größten Nutzfahrzeughersteller<br />
<strong>und</strong> verkauft Feuerwehr<strong>auto</strong>s, Busse, Bagger, Agrarfahrzeuge,<br />
Lastwagen <strong>und</strong> Militärfahrzeuge in 190 Länder. 2011 wurde<br />
CNH von Fiat Industrial abgespalten, hat aber weiterhin denselben<br />
Mehrheitseigner, die Exor S. p. A. Die wiederum gehört der<br />
Fiat-Gründerfamilie Agnelli.<br />
110 26/2014