Leserbriefe sprung durch Technik“-Marke das Geld, das man für die Entwicklung des peinlichen So<strong>und</strong>aktuators verbraten hat, für den Einbau standfesterer Bremsen verwenden sollen. Zudem erschreckt mehr noch als der prozentuale der absolute Wertverlust von über 43 000 Euro in 730 Tagen. Das sind fast 60 Euro pro Tag. Helmut Barth 66125 Dudweiler Was soll die Angabe des völlig unrealistischen NEFZ-Verbrauchs, wenn der Testverbrauch um circa 50 Prozent darüber liegt? Richard Weigl per E-Mail 3 Dinge, die uns bewegen Nachrichten, Heft 23, Seite 18 Eine der Ursachen für Staus ohne sichtbare Ursache ist der Unwillen vieler Autofahrer, die rechte Spur zu benutzen, obwohl es in Deutschland ein Rechtsfahrgebot gibt. Nicht selten kann man beobachten, dass ein Fahrzeug trotz leerer rechter Spur gemütlich auf der mittleren oder linken bleibt, obwohl sich von hinten schnellere Autos nähern. Damit wird die dreispurige zu einer zweispurigen Autobahn reduziert. Michael Schuster 85461 Bockhorn Was ist los mit den Autohändlern? Händlertest, Heft 23, Seite 132 Nach meinen Erfahrungen beim Marktführer wage ich zu bezweifeln, dass Besserung in Sicht ist. Auf die Online-Anfrage nach einer Probefahrt gab es bis heute keine Reaktion des Herstellers. Beim Besuch eines Autohauses wurde ich gut zehn Minuten nicht beachtet. Als ich mich an die Information wandte, hieß es, zurzeit seien alle Verkäufer beschäftigt. Ich solle Name <strong>und</strong> Rufnummer hinterlassen, man würde sich melden. Wieder keine Reaktion. Vielleicht bin ich ja zu ungeduldig. Rainer Zinn 30173 Hannover Gründer: Paul Pietsch, Ernst Troeltsch, Ludwig Vogel. Verleger: Paul Pietsch ✝. Herausgeber: Ing. grad. Bernd Ostmann. Chefredakteure: Ralph Alex, Jens Katemann. Stellvertretende Chefredakteurin: Birgit Priemer. Chefreporter: Dipl.-Ing. Alexander Bloch (Technologie), Jens Dralle (International). 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