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Hybrid, Elektro, Brennstoffzelle<br />
– höchste Zeit, die hochoktanige<br />
Gegenwart noch<br />
einmal in vollen V8-Zügen zu<br />
genießen. Start frei zur Familiensause:<br />
Der aktuelle Ford<br />
Mustang GT Fastback trifft<br />
auf seinen Hardtop-Coupé-<br />
Verwandten von 1965.<br />
VIDEO ONBOARD<br />
HOCKENHEIM<br />
Zum Betrachten des<br />
Films den Bildcode per<br />
Smartphone mit einer<br />
QR-App scannen<br />
Durstlöscher<br />
V8-Begeisterung – und<br />
das Hardtop Coupé von<br />
1965 hatte schnell eine<br />
trockene Kehle<br />
Während der Oldie seine Betriebsmittel<br />
mit herrlich unrundem V8-Leerlaufwummern<br />
auf Temperatur bringt, blättern wir kurz im<br />
Mustang-Geschichtsbuch. Schon zu Beginn<br />
seiner Karriere im Frühjahr 1964 legte er einen<br />
Blitzstart hin. Bereits nach dem ersten<br />
Verkaufstag am 17. April 1964 notierte Ford<br />
rund 22 000 Bestellungen. Bis heute, fast 51<br />
Jahre nach Produktionsstart, rollten über neun<br />
Millionen Mustang vom Band.<br />
1964 konnten zunächst Hardtop-Coupéund<br />
Cabrio-Versionen bestellt werden, bevor<br />
zum Modelljahr 1965 die Fließheck-Ausführung<br />
namens Fastback an den Start ging.<br />
Motorenseitig standen zunächst ein 2,8-Liter-<br />
<strong>sport</strong><strong>auto</strong>.de 3/2015 7
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