Programmier-Handbuch
Programmier-Handbuch
Programmier-Handbuch
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Eing. 9<br />
Eing.10<br />
Eing. 11<br />
Gasl.12<br />
normal<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
– Zeit +<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
Nach kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der<br />
rechten Touch-Taste können Sie nun mit den Pfeiltasten<br />
der linken oder rechten Touch-Taste die gewünschte<br />
Zeitverzögerung eingeben, z. B. 5 Sekunden:<br />
Eing. 9<br />
Eing.10<br />
Eing. 11<br />
Gasl.12<br />
normal<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
– Zeit +<br />
0.0<br />
0.0<br />
0.0<br />
5.0<br />
Ein kurzes Antippen der zentralen SET-Taste der rechten<br />
Touch-Taste oder der ESC-Taste der linken Touch-<br />
Taste schließt die Eingabe ab.<br />
Gaslimit in Verbindung mit „AR“ im Menü »Knüppeleinstellung«<br />
Wie auf Seite 110 bereits dargelegt, ist bei Wahl von<br />
„AR“ in der Zeile „Gas“ des Menüs …<br />
»Knüppeleinstellung« (Seite 110)<br />
Gas<br />
Roll<br />
Nick<br />
Heck<br />
AR<br />
GL<br />
GL<br />
GL<br />
4 0.0s 0.0s<br />
4 0.0s 0.0s<br />
4 0.0s 0.0s<br />
4 0.0s 0.0s<br />
Tr St Zeit +<br />
… die digitale Trimmung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels<br />
nur in der Flugphase «Autorot» aktiv. Infolgedessen<br />
kann mit dem K1-Trimmgeber in den „normalen“ Flugphasen<br />
weder der Leerlauf des Motors geregelt noch<br />
dieser abgestellt werden. Um dennoch adäquate Einstellmöglichkeiten<br />
zu haben, empfiehlt sich die Benutzung<br />
von „Expo Gaslimit“.<br />
Über die Exponential-Kurvencharakteristik dieses im<br />
Menü …<br />
»Helikoptertyp« (Seite 102)<br />
HELIKOPTERTYP<br />
TS-Linearisier. nein<br />
Rotor-Drehr. rechts<br />
Pitch min. hinten<br />
Expo Gaslimit 0%<br />
SEL<br />
… zu findenden und einzustellenden Untermenüs kann<br />
das Steuerverhalten des Gaslimit-Gebers so verändert<br />
werden, dass mit diesem die Leerlaufeinstellung feinfühlig<br />
genug reguliert und der Motor auch abgestellt<br />
werden kann.<br />
In diesem Fall ist bei ganz nach links gedrehtem Gas-<br />
limiter – abweichend zur zuvor beschriebenen Einstellung<br />
– im Menü »Gebereinstellung« die „-“-Seite der<br />
Spalte „– Weg +“ der Zeile „Gasl.12“ so einzustellen,<br />
dass der Gaslimiter den Vergaser komplett schließt, der<br />
Motor in dieser Geberstellung also sicher abstellt.<br />
Anschließend bringen Sie den Gaslimit-Geber in dessen<br />
Mittelstellung und verändern den %-Wert der im<br />
Menü »Helikoptertyp«, Seite 102 zu findenden Zeile<br />
„Expo-Gaslimit“ solange, bis sich der Vergaser in einer<br />
zum Starten des Motors geeigneten Stellung befindet.<br />
Starten Sie diesen und korrigieren Sie ggf. den Wert, bis<br />
der Motor mit sicherem Leerlauf in dieser Stellung des<br />
Gaslimit-Gebers läuft.<br />
Den Wert auf der Plus-Seite der Spalte „– Weg +“ dagegen<br />
erhöhen Sie wie zuvor beschrieben auf +125 %,<br />
damit die Vollgas-Stellung des Gasservos auch zuverlässig<br />
vom Gaslimiter freigegeben wird.<br />
Zuletzt stellen Sie noch eine asymmetrische Zeitverzögerung<br />
von z. B. 4,0 s ein, damit der Motor auch dann<br />
sanft hochläuft, wenn Sie den Proportional-Drehgeber<br />
zu flott nach rechts drehen. Die Zeitvorgabe wählen<br />
Sie abhängig davon, wie weit der Vergaser in Pitchminimum-Position<br />
geöffnet ist. Der eingestellte Wert ist<br />
durch Versuche zu optimieren.<br />
Programmbeschreibung - Gebereinstellung | Hubschraubermodell<br />
123