Programmier-Handbuch
Programmier-Handbuch
Programmier-Handbuch
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Sie z. B. der Flugphase «normal» eine der „Uhren 1 …<br />
3“ zuordnen, um z. B. die Motorgesamtlaufzeit über den<br />
K1-Knüppel zu messen:<br />
Pha1<br />
Pha2<br />
Pha3<br />
Pha4<br />
Pha5<br />
� normal Uhr 1<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
Landung<br />
Name Ph.Uhr<br />
Gesteuert wird die Uhr dann über einen entsprechend<br />
zu definierenden Geberschalter auf dem K1-Knüppel.<br />
Sobald Sie in die Flugphase «Landung» umschalten,<br />
wird diese Flugphasenuhr automatisch angehalten und<br />
in der Grundanzeige auch ausgeblendet. Näheres dazu<br />
finden Sie auf Seite 158.<br />
Bewegen Sie nun den Markierungsrahmen über die<br />
Spalte „Ph.Uhr“ hinaus nach rechts, in die Spalte „Motor“.<br />
In dieser entscheiden Sie mit „ja/nein“, in welcher<br />
Phase der Motor vom Gas-/Brems-Knüppel angesteuert<br />
werden und das im Untermenü „Bremseinstellungen“<br />
des Menüs »Flächenmischer« einzustellende Bremssystem<br />
abgeschaltet sein soll (= „ja“) und umgekehrt (=<br />
„nein“):<br />
Pha1<br />
Pha2<br />
Pha3<br />
Pha4<br />
Pha5<br />
� normal ja<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
Landung nein<br />
Name Motor<br />
Bewegen Sie den Markierungsrahmen nun noch einmal<br />
nach rechts und tragen nach Aktivierung des Wertefeldes<br />
der Spalte „Um.Zeit“ eine passende Umschaltzeit<br />
276 <strong>Programmier</strong>beispiel - Flächenmodell<br />
ein, beispielsweise:<br />
Pha1<br />
Pha2<br />
Pha3<br />
Pha4<br />
Pha5<br />
�<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
normal 1.1s<br />
Landung 1.1s<br />
0.1s<br />
0.1s<br />
0.1s<br />
Name Um.Zeit<br />
Als Nächstes müssen Sie diesen beiden Flugphasen<br />
einen Schalter zuweisen, mit dem während des Fluges<br />
zwischen den beiden Flugphasen umgeschaltet werden<br />
kann. In diesem Fall reicht ein einziger Schalter aus.<br />
Dieser sollte jedoch gut erreichbar sein, damit Sie z. B.<br />
auch während eines Landeanfluges, ohne einen Knüppel<br />
loslassen zu müssen, noch zwischen „Motor“ und<br />
„Bremse“ umschalten können.<br />
Die Zuordnung des ausgewählten Schalters erfolgt im<br />
Menü …<br />
»Phasenzuweisung« (Seite 150)<br />
Mit einer der Pfeiltasten wählen Sie das Schaltersymbol<br />
unter „C“ an. Nach kurzem Antippen der zentralen<br />
SET-Taste der rechten Touch-Taste betätigen Sie den<br />
gewünschten Schalter, z. B. „SW 2“.<br />
PHASENZUWEISUNG<br />
Prior. Kombination<br />
A B C D E F<br />
2<br />
1 normal<br />
Beiden Schalterstellungen, also EIN (I) und AUS ( ) ist<br />
rechts unten im Display zunächst die Phase «1 normal»<br />
zugeordnet. Mit einer der Pfeiltasten wählen Sie dieses<br />
Wertefeld an und aktivieren dann mit kurzem Antippen<br />
der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste die<br />
Auswahlliste der Phasen, die Sie im Menü »Phaseneinstellung«<br />
eingerichtet haben. Beispielsweise nennen<br />
Sie die Phase bei der vorderen Schalterstellung «normal»<br />
und bei der hinteren «Landung» (oder umgekehrt):<br />
PHASENZUWEISUNG<br />
Prior. Kombination<br />
A B C D E F<br />
2<br />
2Landung<br />
Diese Phasennamen erscheinen anschließend in allen<br />
flugphasenabhängigen Menüs und natürlich auch in der<br />
Grundanzeige des Senders.<br />
Schalten Sie nun in die Flugphase «Landung» und<br />
stellen Sie in der Zeile „Butt.“ des Untermenüs ..<br />
»Bremseinstellungen« (Seite 176)<br />
BREMSEINSTELLUNGEN<br />
Butt. 0%<br />
D.red 0%<br />
HR-Kurve<br />
Landung<br />
QR<br />
… des Menüs »Flächenmischer« den gewünschten<br />
Ausschlag der Querruder bei Betätigung des K1-Knüppels<br />
(„Bremse“) nach oben ein. Anschließend wechseln<br />
Sie ggf. zur Spalte „WK“, um den gewünschten Ausschlag<br />
der Wölbklappen bei K1-Betätigung nach unten<br />
vorzugeben (in obiger Abbildung ausgeblendet). Diese<br />
Klappenstellung bezeichnet man als „Krähenstellung“<br />
oder „Butterfly“, siehe auch Seite 176.