Programmier-Handbuch

Beispiel 3
Verwendung eines 2-Stufen-Schalters SW 2, 3 od. 8
Diese Variante realisiert eine reine EIN/AUS-Funktion.
Empfängerseitig wird entweder ein einfacher elektronischer
Schalter oder – wenn z. B. ein sanfterer Motoranlauf
gewünscht wird – ein entsprechender Motorsteller
(Fahrtregler) benötigt.
Mit Ausnahme der Zuordnung eines anderen Gebers
sind die dazu nötigen Einstellungen im Wesentlichen
dieselben wie unter Beispiel 1 beschrieben. Es gelten
deshalb auch dieselben Anmerkungen und Empfehlungen.
Abgesehen von der unter Beispiel 1 stufenlosen und in
diesem Beispiel zweistufigen Motorsteuerung hat die
Wahl eines der beiden Gebertypen nur Auswirkungen
auf die Art der Uhrensteuerung, siehe Seite 280.
Abweichend von der dortigen Beschreibung ist lediglich
die Art der Darstellung des ausgewählten Schalters im
Display des Menüs …
»Gebereinstellung« (Seite 112)
Eing. 5 GL
Eing. 6 GL
Eing. 7 GL
Eing. 8 GL
Typ
–––
–––
–––
2
0%
0%
0%
0%
Offset
Wie bei Beispiel 1 wechseln Sie auch hier in die Zeile
eines freien Einganges, aktivieren in der dritten Spalte
die „Geber- und Schalterzuordnung“ und bewegen dann
den ausgewählten Geber, in diesem Fall beispielsweise
den Schalter „2“, von der gewünschten Motor-AUS-
Position in Richtung Motor EIN.
274 Programmierbeispiel - Flächenmodell
Belassen Sie auch hier – wie eingangs dieses Abschnittes
bereits erwähnt – in der Spalte „Typ“ die
Standardvorgabe „GL“.
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler)
passenden Steuerwege wird in der Spalte „– Weg +“
vorgenommen. Soll der Motor bei Verwendung eines
Motorstellers (Fahrtregler) sanft anlaufen, so kann – wie
im Beispiel 1 beschrieben – in der Spalte „– Zeit +“ eine
entsprechende Verzögerungszeit eingestellt werden:
Eing. 5
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
0.0
0.0
0.0
0.0
– Zeit +
0.0
0.0
0.0
1.0
Alle anderen Einstellungen erfolgen – wie eingangs
des Beispieles bereits erwähnt – analog zu Beispiel 1.
Es gelten deshalb auch dieselben Anmerkungen und
Empfehlungen.
Hinweis:
Auf der „AUS”-Seite wird keine Verzögerung eingetragen,
damit der Antrieb jederzeit und augenblicklich
abgeschaltet werden kann. Dies belastet ihn auch nicht
weiter, da er lediglich „ausläuft“.