Programmier-Handbuch

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

$Page 1 Sullar ßnmlln Y-'nix 55nE\/2 IIISTIIIIIITIIIII Mllllllll IE E EE HH ...$

Eingabesperre Sperren der Multifunktionsliste Blättern Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten Touch-Taste zum Menüpunkt … Telemetrie Allgem. Einst. Servoanzeige Servotest Eingabesperre Info Anzeige … des Multifunktionsmenüs. Mit kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt: EINGABESPERRE Bitte Geheimzahl eingeben! 1 2 3 4 (_ ) SET Der Zugriff auf das Multifunktionsmenü kann gegen unbefugte Benutzung durch eine aus den Ziffern 1 bis 4 gebildete 4-stellige Geheimzahl, die Sie dem im Display gezeigten Schema entsprechend mit den Pfeiltasten der linken Touch-Taste eingeben, gesperrt werden, z. B.: EINGABESPERRE Bitte Geheimzahl eingeben! (123_) 1 2 3 4 CLR Sobald Sie nun durch Antippen einer weiteren Pfeiltaste der linken Touch-Taste die vierte Zahl eingeben erscheint im Display der Hinweistext: 260 Programmbeschreibung - Eingabesperre EINGABESPERRE Bit Ge Neue Geheimzahl unbedingt merken 1 CLR Mit kurzem Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste bestätigen Sie die eingegebene Geheimzahl und verlassen das Menü. Mit kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste bestätigen Sie dagegen das aktive CLR-Feld rechts unten im Display und löschen somit die eingegebenen Zahlen. Merken Sie sich die Geheimzahl gut und bewahren Sie diese sorgfältig auf. Anderenfalls muss der Sender zur Entschlüsselung an den Graupner-Service eingeschickt werden. Die Sperre wird beim nächsten Einschalten des Senders aktiv. Die Steuerung bleibt aber weiterhin betriebsbereit. Ein Aufruf der Multifunktionsliste und somit z. B. auch ein Modellwechsel ist ohne Eingabe der richtigen Zahlenkombination jedoch nicht mehr möglich: EINGABESPERRE Bitte Geheimzahl eingeben: 1 2 3 4 (_ ) SET Bei einer falschen Eingabe ist ein erneuter Versuch erst nach Ablauf einer Zeitsperre möglich. Bit Ge 1 EINGABESPERRE Falsche PIN Zeitsperre CLR Löschen der Geheimzahl Soll die Geheimzahl zu einem späteren Zeitpunkt wieder gelöscht werden, tippen Sie unmittelbar nach Aufruf dieses Menüs zweimal die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste an: EINGABESPERRE Bitte Geheimzahl eingeben! (1234) 1 2 3 4 CLR Mit dem ersten Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste wird die Geheimzahl gelöscht (CLR): EINGABESPERRE Bitte Geheimzahl eingeben! (_ ) 1 2 3 4 SET Und mit dem zweiten Antippen wird das leere Eingabefeld bestätigt (SET). Es erscheint die Anzeige: )
Bi Ge 1 EINGABESPERRE Neue Geheimzahl �� kein SET Verlassen Sie nun das Menü, indem Sie die zentrale ESC-Taste der linken Touch-Taste kurz antippen. Verlassen des Menüs ohne Eingabe einer Geheimzahl Sie möchten das aus Neugierde oder Versehen aufgerufene Menü wieder verlassen und haben sonst weiter keine Taste gedrückt. Das Display sieht deshalb wie folgt aus: EINGABESPERRE Bitte Geheimzahl eingeben! (_ ) 1 2 3 4 SET Tippen Sie einmal auf die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste. Es erscheint folgende Anzeige: Bi Ge EINGABESPERRE Neue Geheimzahl �� kein �� 1 2 3 SET Verlassen Sie nun das Menü, indem Sie die zentrale ESC-Taste der linken Touch-Taste kurz antippen. ) ) Tipp: Falls Sie generell auf eine <strong>Programmier</strong>sperre verzichten wollen, sollten Sie gegebenenfalls dieses Menü aus der Multifunktionsliste über »Menüs ausblenden« entfernen, damit kein Unbefugter „auf die Schnelle“ eine Geheimzahl eintragen kann. Programmbeschreibung - Eingabesperre 261
Seite 1 und 2:
mx-20 33124.mx-20 HoTT.5.de Program
Seite 3 und 4:
Gaslimit in Verbindung mit AR im Me
Seite 5 und 6:
Einbauten an gut zugänglicher Stel
Seite 7 und 8:
Achtung • Um die FCC HF-Abstrahlu
Seite 9 und 10:
Ladung Laden ist nur mit den spezif
Seite 11 und 12:
Computer System mx-20 12-Kanal-Fern
Seite 13 und 14:
Das Set Best.-Nr. 33124 enthält Mi
Seite 15 und 16:
Legen Sie anschließend den Akku in
Seite 17 und 18:
Längenverstellung der Steuerknüpp
Seite 19 und 20:
Bremsfeder und Ratsche Mit der äu
Seite 21 und 22:
Senderrückseite Data-Buchse zum An
Seite 23 und 24:
#01 5.2V 3:33h Stop Flug M 0:00 0:0
Seite 25 und 26:
Bedienung des „Data-Terminals“
Seite 27 und 28:
Ausgeblendete Menüspalten In einig
Seite 29 und 30:
Hinweise: • Erscheint die Warnanz
Seite 31 und 32:
Befindet sich z. B. Geber 2 am rech
Seite 33 und 34:
TMP das Thermometer visualisiert di
Seite 35 und 36:
0.0V 0A HÖHE 0m AKK1 0m/1s 0.0V 0m
Seite 37 und 38:
Wert Erläuterung V aktuelle Spannu
Seite 39 und 40:
Für Ihre Notizen 39
Seite 41 und 42:
Funktionsfelder im Display CRL, SEL
Seite 43 und 44:
Servos betrieben werden. Im Interes
Seite 45 und 46:
• Überprüfen Sie vor jedem Upda
Seite 47 und 48:
Firmware-Wiederherstellung des Send
Seite 49 und 50:
cher im eingeschalteten Sender akti
Seite 51 und 52:
Rufen Sie anschließend unter „Co
Seite 53 und 54:
Seite 55 und 56:
4. Wichtig: Beenden Sie anschließe
Seite 57 und 58:
Stromversorgung der Empfangsanlage
Seite 59 und 60:
Seite 61 und 62:
Festschalter FXI und FX Dieser Typ
Seite 63 und 64:
Geber- / Festschalter G1 G2 G3 G4 F
Seite 65 und 66:
Seite 67 und 68:
Installationshinweise Die Servos M
Seite 69 und 70:
Hinweis für Umsteiger von älteren
Seite 71 und 72:
Hinweise: • Soll der in der Grund
Seite 73 und 74:
Modellauswahl Modell 1 … 24 aufru
Seite 75 und 76:
Kopieren nach Modell: 01 GRAUBELE E
Seite 77 und 78:
den Pfeiltasten der linken oder rec
Seite 79 und 80:
Seite 81 und 82:
die Senderantenne immer ausreichend
Seite 83 und 84:
GRAUBELE #01 Stop Flug 0:00 0:00 5.
Seite 85 und 86:
Sie die Eingabe ab. SP-Kanäle Hinw
Seite 87 und 88:
der linken oder rechten Touch-Taste
Seite 89 und 90:
Senderantenne immer ausreichend wei
Seite 91 und 92:
STARLET #02 Stop Flug 0:00 0:00 5.6
Seite 93 und 94:
GRUNDEINST. MODELL Modul S P. BIND
Seite 95 und 96:
GRUNDEINST. MODELL Test Reichw. 99s
Seite 97 und 98:
Seite 99 und 100:
124 eingestellt, die Servowege im M
Seite 101 und 102:
Seite 103 und 104:
Taumelscheibentyp: 3 Servos (2 Nick
Seite 105 und 106:
Seite 107 und 108:
limitiert ist. Gleichzeitiges Antip
Seite 109 und 110:
immer ca. ±30 % des Steuerweges be
Seite 111 und 112:
sen. In den Zeilen „Roll“, „N
Seite 113 und 114:
Spalte 2 „Typ“ Analog zum zuvor
Seite 115 und 116:
Seite 117 und 118:
6. Gleichzeitiges Antippen der Tast
Seite 119 und 120:
„Gas 6“ Eing. 5 GL --- Gas 6 GL
Seite 121 und 122:
Eing. 9 +100% +100% Eing.10 +100% +
Seite 123 und 124:
Eing. 9 Eing.10 Eing. 11 Gasl.12 no
Seite 125 und 126:
nommene Einstellungen auf den jewei
Seite 127 und 128:
QR --- 100% HR G3 100% SR --- 100%
Seite 129 und 130:
nommene Einstellungen auf den jewei
Seite 131 und 132:
Roll --- 100% Nick G3 100% Heck ---
Seite 133 und 134:
ung des Wertefeldes der Zeile „Pu
Seite 135 und 136:
Kanal 1 Kurve Steuercharakteristik
Seite 137 und 138:
der aktuellen Geberposition als ca.
Seite 139 und 140:
Geberschalter Programmierung der Ge
Seite 141 und 142:
wird, in diesem Beispiel also oberh
Seite 143 und 144:
Seite 145 und 146:
Der einmal gestartete Rundenzähler
Seite 147 und 148:
Seite 149 und 150:
Zeit1 Es werden nur die Zeiten geme
Seite 151 und 152:
Schalterstellungen immer nur zu se
Seite 153 und 154:
Unverzögerte Kanäle kanalabhängi
Seite 155 und 156:
Modellzeit Akkuzeit Oben: Stopp Mit
Seite 157 und 158:
K1-Steuerknüppel“ ist auf Seite
Seite 159 und 160:
Alarm-Timer Uhr 1 0:00 0s --- Uhr 2
Seite 161 und 162:
Was ist ein Mischer? Grundsätzlich
Seite 163 und 164:
ggf. durch Wahl von „PH“ in der
Seite 165 und 166:
Diff. (Wölbklappendifferenzierung)
Seite 167 und 168:
den Bremsgeber, üblicherweise der
Seite 169 und 170:
Bremse HR Kurve aus Eingang Ausgang
Seite 171 und 172:
deshalb sowohl die Optionen zur Ein
Seite 173 und 174:
Modelltyp: „4QR 4WK“ Wenn Sie d
Seite 175 und 176:
QR WK WK2 WK2 WK QR 0% (normal) 50%
Seite 177 und 178:
Seite 98 zugewiesen haben: M O D E
Seite 179 und 180:
„Bremsoffs.“ des Menüs »Model
Seite 181 und 182:
Seite 183 und 184:
einzustellen. Abgerundet werden die
Seite 185 und 186:
Antippen der zentralen Taste ESC de
Seite 187 und 188:
Beispiel-Gaskurven unterschiedliche
Seite 189 und 190:
K1 Heck Kurve aus Eingang +100% Aus
Seite 191 und 192:
der Gyrowirkung gibt Ihnen die Mög
Seite 193 und 194:
Diese Software-Lösung ist somit we
Seite 195 und 196:
das Servo mechanisch aufläuft. Im
Seite 197 und 198:
hochfahren. Wird für den Gaslimite
Seite 199 und 200:
Gasposition AR Im Wettbewerb wird e
Seite 201 und 202:
werden soll, trennen Sie im Menü
Seite 203 und 204:
zeigt den aktuellen Schaltzustand.
Seite 205 und 206:
• Helikoptermodelle: Bei den Heli
Seite 207 und 208:
Symmetrische Mischanteile Jetzt wer
Seite 209 und 210: Touch-Taste schließt die Aktion ab
Seite 211 und 212: se dem Eingang „Eing. 9“ zu. (B
Seite 213 und 214: Nur Mix Kanal Steuerfunktionen flug
Seite 215 und 216: Beispiel: Modell mit 2 Seitenrudern
Seite 217 und 218: Prozessor - abhängig von den nachf
Seite 219 und 220: Lehr.“, sobald ein Schalter zugew
Seite 221 und 222: Lehrer-/Schüler-Betrieb mit Sender
Seite 223 und 224: TRAINER /Schü. Schül Lehr. 1 SW:
Seite 225 und 226: symbol und es ertönt etwa zweimal
Seite 227 und 228: Für Ihre Notizen 227
Seite 229 und 230: gern sich die Einstellungen gegense
Seite 231 und 232: Datenpakete (L PACK TIME) Zeigt den
Seite 233 und 234: OUTPUT CH (Servoanschluss des Empf
Seite 235 und 236: RX FAIL SAFE OUTPUT CH: 04 INPUT CH
Seite 237 und 238: 5CH FUNCTION: „SERVO“ oder „S
Seite 239 und 240: • • SAME RX SERVO TEST ALL-MAX
Seite 241 und 242: sende „ “ als Zeichen dafür si
Seite 245 und 246: SENDER Nach Anwahl der gewünschten
Seite 247 und 248: Sequenz 0: Einstellen der Ausgangsp
Seite 249 und 250: Ring-Begrenzer Ansteuerung von Voit
Seite 251 und 252: R.-Begr.1 KA 4 KA 3 25% 100% 0% 0%
Seite 253 und 254: (Vorgabe) Steueranordnung Grundsät
Seite 255 und 256: Warnschwelle Akku ALLGEM. EINSTELLU
Seite 259: Servotest Funktionstest der Servo 1
Seite 263 und 264: Zeit HFID ABCDEF12 Firmware Ver. 1.
Seite 265 und 266: zungen von Einstellungen wach. Aus
Seite 267 und 268: mit dem mitgelieferten Empfänger v
Seite 269 und 270: gewählt, bei welchem sich das Seit
Seite 271 und 272: QR HR SR --- 0% --- 0% --- 0% EXPO
Seite 273 und 274: Geberzuordnung“. Drehen Sie nun d
Seite 275 und 276: E-Motor und Butterfly wechselweise
Seite 277 und 278: In der Zeile „D.red“ (Differenz
Seite 281 und 282: in die Spalte über STO und bewegen
Seite 283 und 284: Zeile „Leitwerk“, aktivieren mi
Seite 285 und 286: • „Speed“ als Schnellgang. In
Seite 287 und 288: Werte für die Querruderdifferenzie
Seite 289 und 290: Eing. 6 GL Eing. 7 GL Eing. 8 GL Ei
Seite 291 und 292: Pha1 � normal 1.0s Pha2 + Thermik
Seite 293 und 294: Eing. 5 Eing. 6 Eing. 7 Eing. 8 The
Seite 295 und 296: … mit vom gleichen Schalter ausge
Seite 297 und 298: … die ggf. noch nötige Feinabsti
Seite 299 und 300: „Bremseinstellungen“ des Menüs
Seite 301 und 302: Darüber hinausgehende Einstellunge
Seite 303 und 304: jeweils noch nach außen ausschlage
Seite 305 und 306: Nach dem Einfliegen und Eintrimmen
Seite 307 und 308: L.Mix 4: „SR � QR“ Einstellun
Seite 309 und 310: Die Vorgabe „Steueranordnung“ w
Seite 311 und 312:
frei oder Sonderfunktion frei oder
Seite 313 und 314:
Anschließend bewegen Sie den Pitch
Seite 315 und 316:
»Kanal 1 Kurve« (Seite 135) K1 Ku
Seite 317 und 318:
Gas Roll Nick Heck GA GL GL GL 4 0.
Seite 319 und 320:
General Engine-Module Graupner|SJ H
Seite 321 und 322:
Graupner|SJ HoTT Bluetooth-Modul f
Seite 323 und 324:
Garantieurkunde Servicestellen / Se
Alle anzeigen

Programmier-Handbuch

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?