Programmier-Handbuch

Delta- und Nurflügelmodelle
Was eingangs der Flächenmodell-Programmierung auf
der Seite 264 an allgemeinen Anmerkungen zum Einbau
und zur Abstimmung der RC-Anlage in ein Modell
gesagt wurde, gilt natürlich auch für Delta- und Nurflügelmodelle!
Ebenso die Anmerkungen zum Einfliegen
und Verfeinern von Einstellungen bis hin zur Programmierung
von Flugphasen.
rechts
links
frei o. Sonderfunkt. o. WK2 / Höhe rechts
frei o. Sonderfunkt. o. WK2 / Höhe links
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Wölbklappe / Höhe rechts
frei oder Wölbklappe / Höhe links
frei oder Sonderfunktion
frei oder Seitenruder
Quer/Höhe rechts
Quer/Höhe links
Bremsklappen- oder Motorservo
oder Regler bei Elektroantrieb
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
Entsprechend dieser Belegung der Empfängerausgänge
werden im Menü …
Von einem „normalen“ Flugmodell unterscheiden sich
Delta- und Nurflügelmodelle schon rein äußerlich
»Modelltyp« (Seite 98)
deutlich durch die ihnen jeweils eigene, charakteristische
Form bzw. Geometrie. Die Unterschiede in deren
Servoanordnung sind dagegen subtiler. So sind bei
„klassischen“ Delta-/Nurflügelmodellen im Regel fall nur
M O D E L L T Y P
Motor an K1 kein
Leitwerk Delta/Nf
Querr./Wölb 2QR
zwei Ruder vorhanden, welche sowohl für „Quer“ als
Bremsoffs. +100% Ein1
auch für „hoch/tief“ zuständig sind, ähnlich der Seiten-/
SEL
Höhenruderfunktion an einem V-Leitwerk.
Bei aufwendigeren Konstruktionen dagegen kann es
durchaus sein, dass ein (oder zwei) innen liegende
… die nötigen Einstellungen vorgenommen:
„Motor an K1“ „kein“ bzw. „Gas min vorn/hinten“
Ruder eine reine Höhenruderfunktion besitzen und die „Leitwerk“ „Delta/Nf“
außen liegenden Querruder die Funktion hoch/tief u. U. „Querr./Wölb“ „2QR“ (erscheint automatisch).
nur noch unterstützen. Auch liegt bei einem 4- bis sogar
Sofern nötig, Vorgabe „2QR“ um 1, 2
8-Klappenflügel die Anwendung von Wölbklappenfunk-
oder 4 Wölbklappen („1WK“, „2WK“
tionen und/oder sogar eines Butterflysystems heute
oder „4WK“) erweitern.
durchaus im Bereich des Möglichen. In all diesen Fällen
sollte jedoch folgende Belegung der Empfängerausgänge
verwendet werden, siehe auch Seite 67. Nicht
benötigte Ausgänge bleiben einfach frei:
„Bremse“ bleibt bzw. nur interessant bei einem
Delta- oder Nurflügelmodell vom Typ
„2 QR 1/2/4 WK“. In diesem Fall
300 Programmierbeispiel - Delta- und Nurflügelmodelle
siehe unter „Bremsoffset“ auf Seite 99.
Diese, den Modelltyp spezifizierenden Einstellungen
wirken sich in erster Linie auf das Angebot an »Flächenmischern«
aus. Im Folgenden werden deshalb
die Optionen, getrennt nach Zwei- und Multi-Klappen-
Modelle, besprochen:
Delta/Nurflügel vom Typ: „2QR“
M O D E L L T Y P
Motor an K1 kein
Leitwerk Delta/Nf
Querr./Wölb 2QR
Bremsoffs. +100% Ein1
SEL
Bei Beibehaltung der Standardvorgabe „2QR“ in der
Zeile „Querr./Wölb“ werden Höhen- und Querrudersteuerung
einschließlich der Trimmfunktion softwareseitig
automatisch anteilig gemischt. Senderseitig können Sie
jedoch die anteilige Einwirkung des Höhen- und Querrudersteuerknüppels
im Menü »Dual Rate / Expo«, Seite
124 beeinflussen.
Einstellungen im Menü …
»Flächenmischer« (ab Seite 162)
… sind allenfalls beim Mischer „QR � SR“ sinnvoll, und
mit sehr viel „Gefühl“ für das Flugverhalten mag noch
mit niedrigen Differenzierungswerten „gespielt“ werden.
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
Querr.Diff. +10%
QR SR
+50% –––