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• Falls Sie vergessen haben sollten, den Rundenzähler in einer gerade nicht aktiven Phase abzuschalten, drücken Sie einfach die zentrale ESC-Taste der linken Touch-Taste. Zwischen der Grundanzeige und dem Display „Rundenanzeige“ … 01 02 03 04 05 01:23.4 02:34.5 03:45.6 04:56.7 05:67.8 06 06:78.9 07 08 09 10 11 12 … wechseln Sie mit dem in der Zeile … Rundenanzeige Uhr 1 0:00 Uhr 2 0:00 Uhr 3 0:00 Rundenz./Zeittab Rundenanzeige 00:00.0 00:00.0 00:00.0 00:00.0 00:00.0 00:00.0 0s ––– 0s ––– 0s ––– ––– ––– … zugewiesenen Schalter. Diesen weisen Sie wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 62 beschrieben zu. 160 Programmbeschreibung - Flugphasenuhren
Was ist ein Mischer? Grundsätzliche Funktion Bei vielen Modellen ist oftmals eine Mischung von Funktionen im Modell wünschenswert, z. B. eine Kopplung zwischen Quer- und Seitenruder oder die Kopplung von zwei Servos, wenn Ruderklappen gleicher Funktion über je ein eigenes Servos angesteuert werden sollen. In all diesen Fällen wird der Signalfluss am „Ausgang“ der geberseitigen Steuerfunktion „abgezweigt“ – d. h. aber auch: „hinter“ Geberoptionen wie z. B. »Dual Rate / Expo«, »Gebereinstellung«, »Kanal 1 Kurve« usw. –, um dieses Signal dann in definierter Weise auf den „Eingang“ eines anderen Steuerkanals und damit letztlich einen weiteren Empfängerausgang wirken zu lassen. Beispiel: V-Leitwerksmischer Höhenrudersteuerknüppel Steuerfunktionseingänge 3 3 Seite 4 Höhe V-Leitwerksmischer Seitenrudersteuerknüppel Seite Höhe Seite Höhe Steuerkanäle (Empfängerausgänge) 4 Ser o 4 8 V C 577 B s Nr 10 Seite / Höhe links Seite / Höhe rechts Die Software des Senders mx-20 HoTT enthält bereits eine Vielzahl vorprogrammierter Koppelfunktionen, bei denen zwei (oder mehrere) Steuerkanäle miteinander vermischt werden. So kann der eben als Beispiel genannte Mischer in der Zeile „Leitwerk“ im Menü »Modelltyp« in Form von „V-Leitw“ softwaremäßig aktiviert werden. Darüber hinaus stellt die Software in jedem Modellspeicher des Flächen- und Heli-Programms jeweils acht frei programmierbare Linearmischer, vier frei programmier- Servo 4 8 C 577 Bes Nr 41 1 bare Kurvenmischer sowie vier Kreuzmischer bereit. Lesen Sie dazu auch die allgemeinen Anmerkungen zu „freien Mischern“ ab Seite 200 dieses <strong>Handbuch</strong>es. Was ist ein Mischer? 161
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mx-20 33124.mx-20 HoTT.5.de Program
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Gaslimit in Verbindung mit AR im Me
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Einbauten an gut zugänglicher Stel
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Achtung • Um die FCC HF-Abstrahlu
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Ladung Laden ist nur mit den spezif
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Computer System mx-20 12-Kanal-Fern
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Das Set Best.-Nr. 33124 enthält Mi
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Legen Sie anschließend den Akku in
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Längenverstellung der Steuerknüpp
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Bremsfeder und Ratsche Mit der äu
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Senderrückseite Data-Buchse zum An
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#01 5.2V 3:33h Stop Flug M 0:00 0:0
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Bedienung des „Data-Terminals“
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Ausgeblendete Menüspalten In einig
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Hinweise: • Erscheint die Warnanz
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Befindet sich z. B. Geber 2 am rech
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TMP das Thermometer visualisiert di
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0.0V 0A HÖHE 0m AKK1 0m/1s 0.0V 0m
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Wert Erläuterung V aktuelle Spannu
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Für Ihre Notizen 39
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Funktionsfelder im Display CRL, SEL
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Servos betrieben werden. Im Interes
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• Überprüfen Sie vor jedem Upda
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Firmware-Wiederherstellung des Send
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cher im eingeschalteten Sender akti
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Rufen Sie anschließend unter „Co
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4. Wichtig: Beenden Sie anschließe
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Stromversorgung der Empfangsanlage
Seite 59 und 60:
Seite 61 und 62:
Festschalter FXI und FX Dieser Typ
Seite 63 und 64:
Geber- / Festschalter G1 G2 G3 G4 F
Seite 65 und 66:
Seite 67 und 68:
Installationshinweise Die Servos M
Seite 69 und 70:
Hinweis für Umsteiger von älteren
Seite 71 und 72:
Hinweise: • Soll der in der Grund
Seite 73 und 74:
Modellauswahl Modell 1 … 24 aufru
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Kopieren nach Modell: 01 GRAUBELE E
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den Pfeiltasten der linken oder rec
Seite 79 und 80:
Seite 81 und 82:
die Senderantenne immer ausreichend
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GRAUBELE #01 Stop Flug 0:00 0:00 5.
Seite 85 und 86:
Sie die Eingabe ab. SP-Kanäle Hinw
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der linken oder rechten Touch-Taste
Seite 89 und 90:
Senderantenne immer ausreichend wei
Seite 91 und 92:
STARLET #02 Stop Flug 0:00 0:00 5.6
Seite 93 und 94:
GRUNDEINST. MODELL Modul S P. BIND
Seite 95 und 96:
GRUNDEINST. MODELL Test Reichw. 99s
Seite 97 und 98:
Seite 99 und 100:
124 eingestellt, die Servowege im M
Seite 101 und 102:
Seite 103 und 104:
Taumelscheibentyp: 3 Servos (2 Nick
Seite 105 und 106:
Seite 107 und 108:
limitiert ist. Gleichzeitiges Antip
Seite 109 und 110: immer ca. ±30 % des Steuerweges be
Seite 111 und 112: sen. In den Zeilen „Roll“, „N
Seite 113 und 114: Spalte 2 „Typ“ Analog zum zuvor
Seite 115 und 116: Für Ihre Notizen 115
Seite 117 und 118: 6. Gleichzeitiges Antippen der Tast
Seite 119 und 120: „Gas 6“ Eing. 5 GL --- Gas 6 GL
Seite 121 und 122: Eing. 9 +100% +100% Eing.10 +100% +
Seite 123 und 124: Eing. 9 Eing.10 Eing. 11 Gasl.12 no
Seite 125 und 126: nommene Einstellungen auf den jewei
Seite 127 und 128: QR --- 100% HR G3 100% SR --- 100%
Seite 129 und 130: nommene Einstellungen auf den jewei
Seite 131 und 132: Roll --- 100% Nick G3 100% Heck ---
Seite 133 und 134: ung des Wertefeldes der Zeile „Pu
Seite 135 und 136: Kanal 1 Kurve Steuercharakteristik
Seite 137 und 138: der aktuellen Geberposition als ca.
Seite 139 und 140: Geberschalter Programmierung der Ge
Seite 141 und 142: wird, in diesem Beispiel also oberh
Seite 145 und 146: Der einmal gestartete Rundenzähler
Seite 149 und 150: Zeit1 Es werden nur die Zeiten geme
Seite 151 und 152: Schalterstellungen immer nur zu se
Seite 153 und 154: Unverzögerte Kanäle kanalabhängi
Seite 155 und 156: Modellzeit Akkuzeit Oben: Stopp Mit
Seite 157 und 158: K1-Steuerknüppel“ ist auf Seite
Seite 159: Alarm-Timer Uhr 1 0:00 0s --- Uhr 2
Seite 163 und 164: ggf. durch Wahl von „PH“ in der
Seite 165 und 166: Diff. (Wölbklappendifferenzierung)
Seite 167 und 168: den Bremsgeber, üblicherweise der
Seite 169 und 170: Bremse HR Kurve aus Eingang Ausgang
Seite 171 und 172: deshalb sowohl die Optionen zur Ein
Seite 173 und 174: Modelltyp: „4QR 4WK“ Wenn Sie d
Seite 175 und 176: QR WK WK2 WK2 WK QR 0% (normal) 50%
Seite 177 und 178: Seite 98 zugewiesen haben: M O D E
Seite 179 und 180: „Bremsoffs.“ des Menüs »Model
Seite 183 und 184: einzustellen. Abgerundet werden die
Seite 185 und 186: Antippen der zentralen Taste ESC de
Seite 187 und 188: Beispiel-Gaskurven unterschiedliche
Seite 189 und 190: K1 Heck Kurve aus Eingang +100% Aus
Seite 191 und 192: der Gyrowirkung gibt Ihnen die Mög
Seite 193 und 194: Diese Software-Lösung ist somit we
Seite 195 und 196: das Servo mechanisch aufläuft. Im
Seite 197 und 198: hochfahren. Wird für den Gaslimite
Seite 199 und 200: Gasposition AR Im Wettbewerb wird e
Seite 201 und 202: werden soll, trennen Sie im Menü
Seite 203 und 204: zeigt den aktuellen Schaltzustand.
Seite 205 und 206: • Helikoptermodelle: Bei den Heli
Seite 207 und 208: Symmetrische Mischanteile Jetzt wer
Seite 209 und 210: Touch-Taste schließt die Aktion ab
Seite 211 und 212:
se dem Eingang „Eing. 9“ zu. (B
Seite 213 und 214:
Nur Mix Kanal Steuerfunktionen flug
Seite 215 und 216:
Beispiel: Modell mit 2 Seitenrudern
Seite 217 und 218:
Prozessor - abhängig von den nachf
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Lehr.“, sobald ein Schalter zugew
Seite 221 und 222:
Lehrer-/Schüler-Betrieb mit Sender
Seite 223 und 224:
TRAINER /Schü. Schül Lehr. 1 SW:
Seite 225 und 226:
symbol und es ertönt etwa zweimal
Seite 227 und 228:
Seite 229 und 230:
gern sich die Einstellungen gegense
Seite 231 und 232:
Datenpakete (L PACK TIME) Zeigt den
Seite 233 und 234:
OUTPUT CH (Servoanschluss des Empf
Seite 235 und 236:
RX FAIL SAFE OUTPUT CH: 04 INPUT CH
Seite 237 und 238:
5CH FUNCTION: „SERVO“ oder „S
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• • SAME RX SERVO TEST ALL-MAX
Seite 241 und 242:
sende „ “ als Zeichen dafür si
Seite 243 und 244:
Seite 245 und 246:
SENDER Nach Anwahl der gewünschten
Seite 247 und 248:
Sequenz 0: Einstellen der Ausgangsp
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Ring-Begrenzer Ansteuerung von Voit
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R.-Begr.1 KA 4 KA 3 25% 100% 0% 0%
Seite 253 und 254:
(Vorgabe) Steueranordnung Grundsät
Seite 255 und 256:
Warnschwelle Akku ALLGEM. EINSTELLU
Seite 257 und 258:
Seite 259 und 260:
Servotest Funktionstest der Servo 1
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Bi Ge 1 EINGABESPERRE Neue Geheimza
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Zeit HFID ABCDEF12 Firmware Ver. 1.
Seite 265 und 266:
zungen von Einstellungen wach. Aus
Seite 267 und 268:
mit dem mitgelieferten Empfänger v
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gewählt, bei welchem sich das Seit
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QR HR SR --- 0% --- 0% --- 0% EXPO
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Geberzuordnung“. Drehen Sie nun d
Seite 275 und 276:
E-Motor und Butterfly wechselweise
Seite 277 und 278:
In der Zeile „D.red“ (Differenz
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Seite 281 und 282:
in die Spalte über STO und bewegen
Seite 283 und 284:
Zeile „Leitwerk“, aktivieren mi
Seite 285 und 286:
• „Speed“ als Schnellgang. In
Seite 287 und 288:
Werte für die Querruderdifferenzie
Seite 289 und 290:
Eing. 6 GL Eing. 7 GL Eing. 8 GL Ei
Seite 291 und 292:
Pha1 � normal 1.0s Pha2 + Thermik
Seite 293 und 294:
Eing. 5 Eing. 6 Eing. 7 Eing. 8 The
Seite 295 und 296:
… mit vom gleichen Schalter ausge
Seite 297 und 298:
… die ggf. noch nötige Feinabsti
Seite 299 und 300:
„Bremseinstellungen“ des Menüs
Seite 301 und 302:
Darüber hinausgehende Einstellunge
Seite 303 und 304:
jeweils noch nach außen ausschlage
Seite 305 und 306:
Nach dem Einfliegen und Eintrimmen
Seite 307 und 308:
L.Mix 4: „SR � QR“ Einstellun
Seite 309 und 310:
Die Vorgabe „Steueranordnung“ w
Seite 311 und 312:
frei oder Sonderfunktion frei oder
Seite 313 und 314:
Anschließend bewegen Sie den Pitch
Seite 315 und 316:
»Kanal 1 Kurve« (Seite 135) K1 Ku
Seite 317 und 318:
Gas Roll Nick Heck GA GL GL GL 4 0.
Seite 319 und 320:
General Engine-Module Graupner|SJ H
Seite 321 und 322:
Graupner|SJ HoTT Bluetooth-Modul f
Seite 323 und 324:
Garantieurkunde Servicestellen / Se
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