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Programmier-Handbuch

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Eing. 5<br />

Eing. 6<br />

Eing. 7<br />

Eing. 8<br />

Thermik<br />

Eing. 9<br />

Eing.10<br />

Eing.11<br />

Eing.12<br />

Thermik<br />

+25%<br />

+25%<br />

+100%<br />

+100%<br />

+100%<br />

+100%<br />

+25%<br />

+100%<br />

– Weg +<br />

– Weg +<br />

+25%<br />

+25%<br />

+100%<br />

+100%<br />

+100%<br />

+100%<br />

+25%<br />

+100%<br />

Hinweis:<br />

Bei Verwendung eines Schalters stellen Sie die jeweilige<br />

„Abweichung“ vom Offset-Punkt symme trisch oder<br />

asymmetrisch in der Spalte „– Weg +“ ein.<br />

Höhenruderausgleich bei Wölbklappenbetätigung<br />

Sollte sich im Flug zeigen, dass nach dem Setzen der<br />

Klappen eine Korrektur des Höhenruders erforderlich<br />

wird, so kann diese Korrektur im Menü …<br />

»Flächenmischer« (ab Seite 162)<br />

FLÄCHENMISCHER<br />

Multi-Klappen-M.<br />

Bremseinstell.<br />

QR SR 0% –––<br />

WK HR<br />

Thermik<br />

0% 0% –––<br />

… eingestellt werden. Wählen Sie hierzu die Zeile<br />

„WK � HR“ an und geben flugphasenabhängig einen<br />

passenden Wert ein. Wenn Sie den Eingängen 5, 6<br />

298 <strong>Programmier</strong>beispiel - 8-Klappen-Flügel<br />

und 11 – wie oben angegeben – den gleichen Geber<br />

zugeordnet haben, dann bewegen sich alle 8 Klappen<br />

gleichzeitig, während das Höhenruder entsprechend<br />

dem eingestellten Mischanteil folgt.<br />

Wölbklappenmitnahme bei Höhenruderbetätigung<br />

Eine Wölbklappenmitnahme bei Höhenruderbetätigung<br />

– normalerweise nur im „Schnellgang“ zur Erhöhung<br />

der Agilität um die Querachse benutzt – nehmen<br />

Sie ebenfalls im „Multi-Klappen-Menü“ des Menüs ..<br />

»Flächenmischer« (ab Seite 162)<br />

… vor. Stellen Sie in der Zeile „HR->WK“ flugphasenabhängig<br />

die gewünschten Werte ein:<br />

QR +100%<br />

QR-Tr. +100%<br />

Diff. +33%<br />

WK-Pos. –5%<br />

WK +33% +33%<br />

HR WK 0% 0%<br />

HR WK Off. 0% –––<br />

Thermik<br />

QR<br />

QR +90%<br />

QR-Tr.<br />

+90%<br />

Diff. +33%<br />

WK-Pos. –7%<br />

WK +33% +33%<br />

HR WK 0% 0%<br />

HR WK Off. 0% –––<br />

Thermik<br />

QR2<br />

QR +77%<br />

QR-Tr.<br />

+77%<br />

Diff. 0%<br />

WK-Pos. –9%<br />

WK +50% +50%<br />

HR WK 0% 0%<br />

HR WK Off. 0% –––<br />

Thermik<br />

WK<br />

QR +55%<br />

QR-Tr.<br />

+55%<br />

Diff. 0%<br />

WK-Pos. –12%<br />

WK +50% +50%<br />

HR WK 0% 0%<br />

HR WK Off. 0% –––<br />

Thermik<br />

WK2<br />

Nicht nur die beiden Wölbklappenpaare (Servos 6 + 7<br />

und 9 + 10), sondern auch die beiden Querruderpaare<br />

(Servos 2 + 5 und 11 + 12) werden nun dem Mischanteil<br />

entsprechend als Wölbklappen nachgeführt – üblicherweise<br />

gegenläufig zum Höhenruder.<br />

Bremseinstellungen<br />

Hinweis:<br />

Das Menü „Bremseinstellungen“ ist „aus“-geschaltet,<br />

wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 98 „Motor an K1<br />

vorn/hinten“ und in der Spalte „Motor“ des Menüs<br />

»Phaseneinstellung«, Seite 144 für die aktuell aktive<br />

Flugphase „ja“ eingetragen ist. Wechseln Sie also ggf.<br />

die Flugphase.<br />

Im ebenfalls flugphasenspezifischen Untermenü

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