Programmier-Handbuch

Meldung …
BIND. n/v
OK
… mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten
Touch-Taste bestätigen, gelangen Sie automatisch in
diese Zeile.
In der Zeile „Modul“ lösen Sie wie auf Seite 88 ausführlich
beschrieben, den Binde-Prozess zwischen Modellspeicher
und Empfänger aus. Andernfalls können Sie
nämlich den Empfänger nicht ansprechen.
Hernach wechseln Sie mit der Pfeiltaste � der linken
oder rechten 4-Wege-Taste nach oben, in die erste
Zeile, und beginnen mit der eigentlichen Modellprogrammierung
in der Zeile „Mod.Name“. Geben Sie dem
Modellspeicher nun einen entsprechenden Namen, …
GRUNDEINST. MODELL
Mod. Name
Steueranordnung 1
Modul HoTT geb. n/v
Empf.Ausg. E12 n/v
… welcher aus den auf der zweiten Seite der Zeile
„Mod. Name“ zur Auswahl stehenden Zeichen zusammengesetzt
wird:
!"#$%&’()�+,–./012
3456789:; ?@AB CDE
FGHIJKL MNOPQRSTUVWX
YZ[¥]^_`abcdefghijk
Mod Name STARL
Nach der Eingabe des „Modellnamens“ werden
310 Programmierbeispiel - Hubschraubermodell
nochmals die aus den »Allgemeinen Einstellungen«
übernommenen Vorgaben der „Steueranordnung“ und
„DSC-Ausgang“ überprüft, die Sie hier ggf. speicherplatzbezogen
wieder verändern können.
Eine weitere Option wird in der Zeile „Autorotation“
aktiviert. Auch wenn Sie fliegerisch noch nicht so weit
sind, sollte der Autorotationsschalter zumindest als Not-
Ausschalter für den Motor eingesetzt werden.
Dazu die Zeile „Autorotation“ anwählen, mit kurzem
Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-
Taste die Schalterzuordnung aktivieren und einen der
2-Stufen-Schalter, z. B. SW 8, in die Stellung „EIN“
bringen:
GRUNDEINST. MODELL
HF-Modul EIN
Test Reichw. 99sec
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation 8I
Der ausgewählte Schalter sollte sich am Sender an
einer Stelle befinden, die – ohne einen Knüppel loszulassen
– leicht erreichbar ist, z. B. oberhalb des Pitchknüppels.
Hinweis:
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Ausschalters“
finden Sie zu Beginn der übernächsten Doppelseite.
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine gemeinsame
Einschaltrichtung zu geben; dann reicht vor dem
Flug ein Blick über den Sender – alle Schalter aus.
Die Einstellmöglichkeiten der Zeilen „Automatische
K1-Position“ und „Motor-Stopp“ sind vorerst nicht
interessant.
Weitere, rein hubschrauberspezifische Einstellungen
erfolgen im Menü …
»Helikoptertyp« (Seite 102)
Unter „Taumelscheibentyp“ wählen Sie die Ansteuerung
der Taumelscheibe bzw. der Pitchfunktion. In
diesem Beispiel: „3Sv(2Roll)“.
Die Zeile „TS-Linearisier.“ interessiert vorerst nicht.
In der Zeile „Rotor-Drehrichtung“ legen Sie fest, ob
sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder links
herum dreht, also ob mit oder gegen den Uhrzeiger. In
diesem Beispiel „rechts“.
Bei der aus den »Allgemeinen Einstellungen« übernommenen
Vorgabe „Pitch min“ wird überprüft, ob
der Eintrag „vorne“ bzw. „hinten“ Ihren Gewohnheiten
entspricht und ggf. entsprechend geändert:
HELIKOPTERTYP
Taumelsch. 3Sv(2Rol)
TS-Linearisier. nein
Rotor-Drehr. rechts
Pitch min. hinten
SEL
„Expo Gaslimit“ in der untersten Zeile dieses Displays
ist im Moment noch uninteressant.
Spätestens jetzt sollten auch die Servos in der vorgesehenen
Reihenfolge in den Empfänger eingesteckt
werden: