Programmier-Handbuch

K1-Steuerknüppel umschaltbar zwischen E-Motor und Störklappe
Beispiel 5
Falls das Modell entgegen den Annahmen des vorangegangenen
Beispiels 4 dennoch zusätzliche Störklappen
oder gar nur solche besitzt, können diese mittels
nachfolgender Programmierung in die Steuerung des
Modells einbezogen werden:
Programmieren Sie dazu die Menüs »Modelltyp«,
»Phaseneinstellung« und »Phasenzuweisung«
sinngemäß wie unter Beispiel 4 beschrieben. Die darin
beschriebenen Einstellungen im Untermenü „Bremseinstellungen“
des Menüs »Flächenmischer« sind
dagegen nur dann relevant, wenn Sie parallel zu Ihren
Störklappen auch noch ein Butterfly-System einsetzen
möchten.
Mit den unter Beispiel 4 beschriebenen Einstellungen
funktioniert wie gehabt die Steuerung des E-Motors und
ggf. alternativ die eines Butterfly-Systems. Hinzuprogrammiert
werden muss nur noch die Steuerung einer
beispielsweise an Ausgang 8 angeschlossenen Störklappe.
Dazu wechseln Sie in das Menü …
»Gebereinstellung« (Seite 112)
… und schalten in die Flugphase «normal». Wechseln
Sie nun mit den Pfeiltasten in die Spalte „Typ“ der Zeile
„Eing. 8“:
Eing. 5 GL –––
Eing. 6 GL –––
Eing. 7 GL –––
Eing. 8
normal
GL
Typ
–––
0%
0%
0%
0%
Offset
Da die oben erwähnte Störklappe nur in der Flugphase
«Landung» auf den K1-Steuerknüppel reagieren, in
278 Programmierbeispiel - Flächenmodell
der Flugphase «normal» aber eingefahren bleiben soll,
muss Eingang 8 zwingend von „global“ auf „Phase“ umgestellt
werden. Stellen Sie daher den Eingang 8, nach
Aktivierung des Wertefeldes durch kurzes Antippen der
zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste im nun
inversen Wertefeld, von „GL“ auf „PH“ um:
Eing. 5 GL –––
Eing. 6 GL –––
Eing. 7 GL –––
Eing. 8
normal
PH
Typ
–––
0%
0%
0%
0%
Offset
Deaktivieren Sie das Wertefeld wieder durch Antippen
der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste und
wechseln Sie nach rechts, in die Spalte „Offset“. Nach
Aktivierung dieses Wertefeldes durch erneutes Antippen
der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste
verändern Sie den Offset-Wert von Eingang 8 mit den
Pfeiltasten so lange, bis Ihre Störklappen wieder „eingefahren“
sind, z. B.:
Eing. 5 GL ––– 0%
Eing. 6 GL ––– 0%
Eing. 7 GL ––– 0%
Eing. 8
normal
PH ––– –100%
Typ Offset
Bestätigen Sie diese Einstellung mit kurzem Antippen
der zentrale ESC-Taste der linken oder die zentrale
SET-Taste der rechten Touch-Taste und wechseln Sie
dann nach links, in die Spalte über dem Schaltersymbol.
Schalten Sie nun in die Flugphase «Landung» um und
tippen Sie dann wieder kurz auf die zentrale SET-Taste
der rechten Touch-Taste. Im Display erscheint das
Fenster …
Eing. 5 GL ––– 0%
Gewünschten Schalter
oder Geber betätigen
Eing. 8
Landung
PH ––– –100%
Typ Offset
Bewegen Sie nun den K1-Steuerknüppel. Sobald dieser
erkannt wird, erscheint im Display anstelle von „---“
„Gb1“:
Eing. 5 GL ––– 0%
Eing. 6 GL ––– 0%
Eing. 7 GL ––– 0%
Eing. 8
Landung
PH Gb1 0%
Typ Offset
Den Offset-Wert belassen Sie in dieser Flugphase auf
„0 %“. Ggf. aber müssen Sie zur Umkehr der Geberrichtung
noch das Vorzeichen der Wegeinstellung ändern,
indem Sie in der Spalte „Weg“ die Wegeinstellung von
+100 % auf -100 % umstellen.
Wir sind damit praktisch am Ziel. Überprüfen Sie Ihre
Programmierung im Menü »Servoanzeige«, welches
Sie aus der Grundanzeige des Senders wie auch aus
beinahe jeder Menüposition durch gleichzeitiges Antippen
der Tasten �� der linken Touch-Taste erreichen.
Sie werden feststellen, dass in der Phase «normal» nur
das „Servo 1“ (Motorsteller) gesteuert wird und in der
Phase «Landung» nur die Störklappe an „Servo 8“ und
ggf. Querruder- und Wölbklappenservos – genau so, wie
wir es wollten.