Programmier-Handbuch

Wölbklappe � Höhenruder
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0% –––
HR WK 0% 0% –––
WK HR
normal
0% 0% –––
Dieser Mischer bewirkt eine Höhenruderkorrektur bei
Betätigung des Wölbklappengebers. Damit können Sie
z. B. auch automatisch die Fluggeschwindigkeit beim
Setzen von Wölbklappen beeinflussen.
Haben Sie im Menü »Gebereinstellung«, Seite 112
dem Eingang 6 einen Geber oder Schalter, ggf. flugphasenabhängig,
zugewiesen, dann wirkt dieser ebenfalls
auf diesen Mischer.
Je nach Position des Wölbklappengebers ist eine symmetrische
oder asymmetrische Einstellung im Bereich
von ±150 % möglich.
Gleichzeitiges Antippen der Tasten �� oder �� der
rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im jeweils aktiven
(inversen) Feld einen geänderten Wert wieder auf 0 %
zurück.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schalter
kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschaltet
werden.
Üblicherweise liegen die bei diesem Mischer verwendeten
Einstellwerte im einstelligen Bereich.
168 Programmbeschreibung - Flächenmischer | Flächenmodell
Modelltyp: „2QR“
Wenn Sie in der Zeile „Querr./Wölb“ des Menüs »Modelltyp«,
Seite 98 „2QR“ eingetragen haben, entspricht
das „Flächenmischermenü“ Ihres Senders der nachfolgenden
Abbildung:
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
Querr.Diff. 0%
QR SR 0% –––
HR QR
normal
0% 0% –––
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten
Touch-Taste zum Untermenü …
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen“ ist „aus“-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 98 „Motor an K1
vorn/hinten“ und in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 144 für die aktuell aktive
Flugphase „ja“ eingetragen ist. Wechseln Sie also ggf.
die Flugphase:
BREMSEINSTELLUNGEN
Butt. 0%
D.red 0%
HR-Kurve
normal
QR
Dem gewählten Modelltyp entsprechend stehen Ihnen
nun Einstellmöglichkeiten in den Zeilen „Butt(erfly)“ und
„D(ifferenzierungs)red(uktion)“ für die Spalte „QR“ zur
Verfügung. Diese Optionen sollten Sie nützen, indem
Sie …
• … den Geber für „Bremse“, siehe Menübeschreibung
»Modelltyp« Seite 98 – üblicherweise der K1-
Steuerknüppel – bis zum Anschlag in Bremsstellung
bringen. Wechseln Sie dann in die Zeile „Butt(erfly)“
und stellen Sie nach kurzem Antippen der zentralen
SET-Taste der rechten Touch-Taste, mit den Pfeiltasten
der linken oder rechten Touch-Taste einen Wert
ein, welcher die Querruder zum Abbremsen des
Modells so weit wie möglich hochstellt bzw., wenn
Sie Stör klappen als Hauptbremse verwenden, die
Querruder nur etwas mit hochstellt.
Hinweis:
Ein mögliches und wenn, dann Strom fressendes
mechanisches Anlaufen der Servos verhindern Sie
zuverlässig durch die Einstellung eines entsprechenden
Grenzwertes in der Spalte „– Begr. +“ des Menüs
»Servoeinstellung«, Seite 106.
• … anschließend in der Zeile „D.red“ einen %-Wert
einstellen, welcher gleich oder größer ist, als die von
Ihnen eine Displayseite weiter „vorne“ eingestellte
bzw. noch einzustellende „Querr.Diff.“.
Damit blenden Sie beim Bremsen die Querruderdifferenzierung
wieder aus und sorgen so dafür, dass Sie
trotz hochgestellter Querruder noch über eine ausreichende
Querruderwirkung verfügen.
Aus der untersten Zeile „HR-Kurve“ wechseln Sie mittels
kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten
Touch-Taste weiter zur Einstellung des Mischers „HR-
Kurve“: