Programmier-Handbuch

Modelltyp
Modelltypfestlegung für Flächenmodelle
In diesem Menü wird der „Modelltyp“ des einzuprogrammierenden
Modells festgelegt. Gleichzeitig werden
dadurch alle für den festgelegten Modelltyp charakteristischen
Mischer, Koppelfunktionen etc. für die nachfolgende
Programmierung aktiviert:
Modelle ausbl.
Grundeinst. Mod.
Modelltyp
Servoeinstell.
Knüppeleinstell.
Gebereinstell.
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste kurz an:
Motor an K1
Nach Anwahl der Zeile „Motor an K1“ mit den Pfeiltasten
�� der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende
Eingabefeld eingerahmt.
M O D E L L T Y P
Motor an K1 kein
Leitwerk
normal
Querr./Wölb 1QR
Bremsoffs. +100% Ein1
SEL
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste kurz an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt.
Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten
Touch-Taste zwischen folgenden vier Möglichkeiten aus:
„kein“: Sie verwenden ein Modell ohne Antrieb.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe
Seite 40, ist deaktiviert und das Untermenü
„Bremseinstellungen“ des Menüs
98 Programmbeschreibung - Modelltyp
»Flächenmischer« (ab Seite 162) steht
uneingeschränkt zur Verfügung.
„hinten“: Die Leerlaufposition des Gas-/Bremsklappensteuerknüppels
(K1) befindet
sich hinten, d. h. zum Piloten hin.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe
Seite 40, sowie die Option „Motor-Stopp“
des Menüs »Grundeinstellung Modell«,
siehe Seite 86, sind aktiviert und
das Untermenü „Bremseinstellungen“
des Menüs »Flächenmischer«, ab
Seite 162, steht nur dann zur Verfügung,
wenn in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 144 für die
aktuell aktive Flugphase „nein“ eingetragen
ist.
„vorne“: Die Leerlaufposition des Gas-/Bremsklappensteuerknüppels
(K1) befindet
sich vorn, d. h. vom Piloten weg.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch“, siehe
Seite 40, sowie die Option „Motor-Stopp“
des Menüs »Grundeinstellung Modell«,
siehe Seite 86, sind aktiviert und
das Untermenü „Bremseinstellungen“
des Menüs »Flächenmischer«, ab
Seite 162, steht nur dann zur Verfügung,
wenn in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 144 für die
aktuell aktive Flugphase „nein“ eingetragen
ist.
Hinweise:
• Achten Sie während der Programmierung unbedingt
darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs-
oder Elektromotor nicht unbe-
absichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die
Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku
zuvor ab.
• Die K1-Trimmung wirkt entsprechend Ihrer Wahl „normal“
oder nur „hinten“ oder „vorne“, also entweder
über den ganzen Steuerweg oder nur in der jeweiligen
Leerlaufrichtung.
• Beachten Sie die auf Seite 64 beschriebene Funktion
„Abschalttrimmung“.
Leitwerk
Nach Anwahl der Zeile »Leitwerk« mit den Pfeiltasten
�� der linken oder rechten Touch-Taste ist das entsprechende
Eingabefeld eingerahmt.
M O D E L L T Y P
Motor an K1 kein
Leitwerk
normal
Querr./Wölb 1QR
Bremsoffs. +100% Ein1
SEL
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste kurz an. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt.
Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten
Touch-Taste den auf Ihr Modell zutreffenden Typ aus:
„normal“: Das Höhen- und Seitenruder wird über
jeweils nur ein Servo betätigt.
„V-Leitw“: Die Höhen- und Seitenrudersteuerung
erfolgt über zwei getrennt angelenkte,
V-förmig angeordnete Ruder. Die Koppelfunktion
für die Seiten- und Höhenrudersteuerung
wird vom Programm automatisch
übernommen. Das Verhältnis des
Seiten- zu-Höhenruderanteils wird über
das Menü »Dual Rate / Expo«, Seite