Ausgabe 05/2022
| Komplexer Markt: Coverinterview mit Astrid Grantner-Fuchs | Zu Tisch mit ... Martina Hirsch & Michael Molnar | Kommentare von unter anderem Klaus Baringer, Otmar Lahordynsky, Frank Brün, Georg Flödl, Anita Körbler, Karina Schunker, Sebastian Beiglböck, Wolfgang Fessl, Martin Prunbauer | Exklusiv im Interview: Bernhard Klein | Der 28. Real Circle: Quartiers- und Statdtent-wicklung | Über den Tellerrand: Der Radiomacher Karl Habsburg | Dompteure der Komplexität | Kooperation auf der Baustelle|
| Komplexer Markt: Coverinterview mit Astrid Grantner-Fuchs | Zu Tisch mit ... Martina Hirsch & Michael Molnar | Kommentare von unter anderem Klaus Baringer, Otmar Lahordynsky, Frank Brün, Georg Flödl, Anita Körbler, Karina Schunker, Sebastian Beiglböck, Wolfgang Fessl, Martin Prunbauer | Exklusiv im Interview: Bernhard Klein | Der 28. Real Circle: Quartiers- und Statdtent-wicklung | Über den Tellerrand: Der Radiomacher Karl Habsburg | Dompteure der Komplexität | Kooperation auf der Baustelle|
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ASPERN SEESTADT<br />
Die Seestadt in Wien Donaustadt ist nicht autofrei, allerdings werden Maßnahmen<br />
gesetzt, freiwillig auf das Auto zu verzichten. So ist auf den Straßen<br />
in der Seestadt Platz für alle Verkehrsteilnehmer, der gleichermaßen fair<br />
genutzt werden soll. Für das Mobilitätskonzept in einem der größten Stadtentwicklungsgebiete<br />
Europas bedeutet das, vor allem breite Gehsteige und<br />
viel Platz für Fußgänger und spielende Kinder zu schaffen. Für einen grünen<br />
Straßenraum sorgen viele Bäume, Sträucher und Blumenbeete. Die Autos<br />
in der Seestadt parken in einer Sammelgarage. Die Car- und Bikesharing-<br />
Angebote werden über einen Mobilitätsfonds finanziert, der aus Abgaben<br />
der PKW-Garagen gespeist wird.<br />
Quartiersentwickler: 3420 aspern Development AG<br />
Gestaltung der grünen Spielstraße Grüne Saite: Hager Partner AG<br />
<strong>Ausgabe</strong> <strong>05</strong>|<strong>2022</strong><br />
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